Mittel standardisieren, Technologie priorisieren

Die Technologie wird die Mülltrennung an der Quelle erleichtern. Wer gut trennt, kann auch gut recyceln und die Abfallmenge begrenzen.

Dr. Pham Viet Thuan, Direktor des Instituts für natürliche Ressourcen und Umweltökonomie (TN-MT) von Ho-Chi-Minh-Stadt, erklärte, dass die Stadt zwar seit Jahren einen Plan zur Umrüstung von Fahrzeugen auf eine rudimentäre Müllabfuhr aufgestellt habe, diese jedoch immer noch im Einsatz seien und zu einem Verlust der städtischen Schönheit führten.

Umgang mit den Besonderheiten kleiner Gassen

Da die Mehrheit der Müllmänner über ein durchschnittliches Einkommen verfügt, liegt laut Dr. Pham Viet Thuan eine der Schwierigkeiten bei der Umstellung von einfachen Fahrzeugen auf Müllwagen in der Finanzierung. Daher sind Fördermaßnahmen erforderlich, die den Müllmännern die Umrüstung ihrer Fahrzeuge ermöglichen.

Darüber hinaus können Müllwagen in engen Gassen nur schwer manövrieren, was die Arbeit der Müllabfuhr erschwert. Um die Arbeit zu erleichtern, sollte die Stadt der Müllabfuhr erlauben, motorisierte Fahrzeuge zu verwenden, um den Müll von den Haushalten zu den Sammelstellen zu transportieren.

Neben der Förderung des Fahrzeugwechsels durch Müllabfuhr soll ein für kleine Gassen geeignetes Sammelfahrzeug zur urbanen Ästhetik beitragen. Foto: QUOC ANH

Dieses Gerät verfügt neben einem Plastikmülleimer über einen Sitz und ein Lenkrad, um sich bei niedriger Geschwindigkeit problemlos in engen Gassen fortbewegen zu können, ohne die Verkehrssicherheit zu beeinträchtigen und dennoch einen begrenzten Einsatz menschlicher Kraft zu gewährleisten.

Wenn die Müllsammelfahrzeuge voll sind, bringen sie den Müllmann zur Einfahrt, wo sie von einem großen Müllwagen übernommen werden. „Die Anordnung der Müllwagen ist eine Angelegenheit, die das Ministerium für natürliche Ressourcen und Umwelt mit der jeweiligen Gemeinde abstimmen muss. Insbesondere kann die Zeit, die der Müllwagen zum Abholen des Mülls benötigt, so geregelt werden, dass der Verkehr nicht beeinträchtigt wird“, so Dr. Thuan. Er betonte außerdem, dass die zunehmende Verbreitung der Fahrzeuge zu unhygienischen Bedingungen führe und die Schönheit der Stadt beeinträchtige. Durch den Einsatz von Standard-Müllsammelfahrzeugen könne ein solches Bild vermieden werden.

Technologieanwendung

Untersuchungen zufolge fallen in Ho-Chi-Minh-Stadt zusätzlich zu der Menge an festem Abfall, die über Marktmechanismen recycelt werden kann, täglich etwa 9.700 Tonnen fester Haushaltsabfälle an, die alle eingesammelt und zu den zentralen Behandlungsanlagen der Stadt transportiert werden.

Frau Nguyen Thi Thanh My, stellvertretende Direktorin des Ministeriums für natürliche Ressourcen und Umwelt von Ho-Chi-Minh-Stadt, teilte mit, dass von den knapp 10.000 Tonnen 33 % durch Verbrennungstechnik und Kompostierung behandelt wurden. Die restlichen 67 % wurden hygienisch vergraben. Die Stadt führt derzeit Maßnahmen zur Investition in mehrere Müllverbrennungsanlagen durch.

Vor Kurzem hat die Tam Sinh Nghia Company ein Projekt zur Stromerzeugung aus Müllverbrennung mit einer Verarbeitungskapazität von 2.000 Tonnen pro Tag wieder aufgenommen. Bei einem weiteren Projekt zur Stromerzeugung aus Müllverbrennung mit einer Kapazität von 2.000 Tonnen Abfall pro Tag werden derzeit die letzten Verfahren für den Baubeginn abgeschlossen.

Darüber hinaus laufen in der Stadt zahlreiche Projekte zur Umstellung der Müllverbrennungstechnologie auf Stromerzeugung. Parallel dazu laufen auch die Bemühungen, Investitionen in Projekte zur Müllverbrennung zur Stromerzeugung im Rahmen von PPP-Projekten zu mobilisieren.

Um die oben genannten Arbeiten zu erleichtern, hat Ho-Chi-Minh-Stadt laut Frau Nguyen Thi Thanh My dem Ministerium für natürliche Ressourcen und Umwelt vorgeschlagen, den Premierminister und das Ministerium für Industrie und Handel zu unterstützen und sich mit ihnen zu beraten, um der Ausweitung der Energiequelle aus Abfall in Ho-Chi-Minh-Stadt von derzeit 123 MW auf mindestens 240 MW Priorität einzuräumen und so dem aktuellen Stand der Umsetzung von Abfallbehandlungsanlagenprojekten zu entsprechen, bei denen die Verbrennungstechnologie der Stadt zur Stromerzeugung genutzt wird.

Ein weiterer Vorschlag besteht darin, dass das Ministerium für natürliche Ressourcen und Umwelt gemeinsam mit dem Verkehrsministerium Nachforschungen anstellt und die zuständigen Behörden bei der Herausgabe von Mustervorschriften für Standardfahrzeuge zur Sammlung von Hausmüll berät, darunter auch für Fahrzeuge, die für tiefe und lange Gassen geeignet sind.

Multitasking

Um den Rückstand bei der Entsorgung von Haushaltsabfällen an einigen Standorten, Routen und Umschlagplätzen in naher Zukunft zu überwinden, hat der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt, Bui Xuan Cuong, ein Dokument mit Anweisungen an die zuständigen Stellen herausgegeben.

Dementsprechend wurde das Volkskomitee der Stadt Thu Duc und der Bezirke damit beauftragt, die Verwaltung, Inspektion und Bearbeitung von Verwaltungsverstößen im Zusammenhang mit illegaler Müllentsorgung in der Region zu intensivieren. Gleichzeitig sollen die durch Müllansammlungen auf Straßen, Kanälen und öffentlichen Plätzen verursachten Verschmutzungsstellen überprüft und gründlich beseitigt werden.

Die oben genannten Einheiten sind auch dafür verantwortlich, die Transportkapazität des derzeit beauftragten Transportdienstleisters im Vergleich zur tatsächlichen Abfallerzeugungssituation in der Region zu bewerten, um einen geeigneten Plan zu erstellen.

Passen Sie das Volumen (Erhöhung/Verringerung) für die entsprechenden Dienstleistungsverträge an, indem Sie die tatsächliche Situation der Erzeugung von Haushaltsabfällen vor Ort überprüfen.

Der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt beauftragte das Ministerium für natürliche Ressourcen und Umwelt, sich mit dem Volkskomitee und den Bezirken der Stadt Thu Duc abzustimmen, um die Inspektion und Überwachung der Umwelthygiene an Umladestationen und Müllsammelstellen zu verstärken und so die Situation von nicht abgeholtem und nicht transportiertem Müll, nicht abgedeckten Sammelfahrzeugen und verschüttetem Sickerwasser zu verhindern und umgehend zu lösen.

Die Überprüfung von Vorschriften, die Erforschung von Mechanismen und die Bereitstellung flexibler Unterstützung für Fahrzeuge, die Haushaltsabfälle während der Stoßzeiten/im Stau transportieren, um sie umgehend zu Behandlungsanlagen und Abfallumladestationen zu bringen, sind weitere wichtige Inhalte, die von Herrn Bui Xuan Cuong gefordert werden.

Löschen Sie die 15 %-Zahl

Bei einem kürzlichen Treffen mit Ho-Chi-Minh-Stadt verwies Herr Hoang Van Thuc, Direktor der Abteilung für Umweltverschmutzungskontrolle im Ministerium für natürliche Ressourcen und Umwelt, auf Informationen, denen zufolge in Ho-Chi-Minh-Stadt 15 % der gesamten Menge an festem Hausmüll des Landes anfallen und 100 % davon gesammelt, transportiert und behandelt wurden.

Abfallbehandlungsprojekt der Tam Sinh Nghia Company. Foto: QUOC ANH

Herr Thuc kam zu dem Schluss, dass die Politik der Stadt, vor vielen Jahren die Abfallbehandlungstechnologie umzustellen und die Menschen so dazu zu bewegen, ihren Abfall entsprechend der Abfallverbrennungstechnologie zu klassifizieren, richtig war.

Ihm zufolge bedeutet eine gute Klassifizierung auch ein gutes Recycling. Daher müsse die Stadt darauf achten, starke Recyclingunternehmen aufzubauen. Wenn eine gute Klassifizierung organisiert sei, werde es keinen jährlichen Anstieg des Abfallaufkommens um 10 bis 15 Prozent geben.

(Fortgesetzt werden)

(*) Siehe Lao Dong Zeitung, Ausgabe vom 10. Dezember

Quelle: https://nld.com.vn/dap-so-cho-rac-thai-chuan-hoa-phuong-tien-uu-tien-cong-nghe-196241211205054748.htm