„Goldene“ Gelegenheit für Can Tho, „durchzustarten“ Letzter Artikel: Beseitigung von „Engpässen“, um Can Tho zum Durchbruch zu verhelfen

Trotz seines großen Potenzials und seiner Vorteile ist Can Tho City nach der Fusion noch immer mit zahlreichen Schwierigkeiten und Einschränkungen konfrontiert, die als „Engpässe“ gelten und die Entwicklung behindern. Um eine schnelle und nachhaltige Entwicklung zu gewährleisten, müssen diese Engpässe mit praktischen und umsetzbaren Lösungen beseitigt werden.

„Engpässe“ konsequent beseitigen

Der 1. Kongress des Parteikomitees der Stadt Can Tho (Legislaturperiode 2025–2030) hat die Einschränkungen und Schwächen der Stadt offen anerkannt. Eine davon ist, dass sich die lokale Wirtschaftsentwicklung zwar verbessert hat, aber nicht dem Potenzial und den Vorteilen entspricht und die Anforderungen und Erwartungen der Zentralregierung nicht erfüllt. Der Beitrag zum Bruttoinlandsprodukt (BIP) der Region und des gesamten Landes ist nach wie vor gering. Die Wirtschaftsleistung ist nach wie vor gering, die Haushaltseinziehung gestaltet sich nach wie vor schwierig und die Nachhaltigkeit ist nicht gewährleistet. Die Planung entspricht nicht den Anforderungen der sozioökonomischen Entwicklung. Andererseits hat die Umsetzung einer Reihe spezifischer Maßnahmen, Anreize, Investitionsanreize und die Förderung gesellschaftlicher Investitionen nicht die gewünschten Ergebnisse erzielt und keinen Durchbruch bei der Mobilisierung, Zuweisung und effektiven Nutzung von Ressourcen gebracht. Die Auszahlung öffentlicher Investitionsmittel erfolgt im Vergleich zum Bedarf nach wie vor langsam.

Die Stadt Can Tho konzentriert sich auf die Entwicklung von Unternehmen nicht nur in Bezug auf die Quantität, sondern auch auf den Produktionsumfang. Auf dem Foto: Arbeiter bei der Fertigstellung von Produkten bei der Vi Thuy Import-Export Garment Joint Stock Company (Gemeinde Vi Thuy, Stadt Can Tho).

Laut Nguyen Van Hoa, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Stadt Can Tho, sind sich die Verantwortlichen der Stadt der Schwierigkeiten und Herausforderungen bewusst und entschlossen, die Engpässe zu beseitigen. Insbesondere angesichts der Situation, dass öffentliche Investitionen langsamer als erforderlich ausgezahlt werden, hat die Stadt sechs Arbeitsgruppen eingerichtet, um die Schwierigkeiten der Unternehmen zu lösen und den Projektfortschritt zu beschleunigen. Ziel ist es, bis 2025 100 % des öffentlichen Investitionskapitals auszuzahlen.

Bei den grundlegenden Bauarbeiten, insbesondere um den Fortschritt der Teilprojekte 2, 3 und 4 der Schnellstraße Chau Doc – Can Tho – Soc Trang unter der Leitung des Premierministers zu beschleunigen, haben die Verantwortlichen des Volkskomitees der Stadt die drastische Umsetzung wiederholt inspiziert und angeordnet. Gleichzeitig forderten sie vom Investor und der Projektbaueinheit, einen detaillierten Plan für Inspektion und Überwachung zu entwickeln. Die Auftragnehmer mobilisierten ein Maximum an Maschinen, Ausrüstung und Personal, setzten neue wissenschaftliche und technologische Erkenntnisse ein, nutzten die freie Quelle für Füllmaterialien und günstige Wetterbedingungen, konzentrierten sich auf den Bau, stellten die planmäßige Fertigstellung sicher und zahlten das zugewiesene Kapital aus. Die Investoren führten regelmäßige Inspektionen und Überwachungen durch, koordinierten die Beseitigung von Schwierigkeiten, korrigierten diese umgehend und stellten so den planmäßigen Fortschritt sicher.

Laut Herrn Le Quang Tung, Mitglied des Zentralkomitees der Partei und Sekretär des Parteikomitees der Stadt Can Tho, wird die Stadt entschlossen „Engpässe“ in Institutionen und politischen Mechanismen beseitigen und Ressourcen freisetzen, um starke und nachhaltige Veränderungen für die Stadt zu schaffen. Dazu gehören der zentrale Bericht zur Änderung der Resolution Nr. 59 des Politbüros vom 5. August 2020 „zum Aufbau und zur Entwicklung der Stadt Can Tho bis 2030 mit einer Vision bis 2045“ und die Resolution Nr. 45 der Nationalversammlung vom 11. Januar 2022 „zur Erprobung einer Reihe spezifischer Mechanismen und Richtlinien für die Entwicklung der Stadt Can Tho“. Gleichzeitig sollen die Zuweisung und effiziente Nutzung von Ressourcen priorisiert werden, mit dem Schwerpunkt auf Schlüsselprojekten und -arbeiten in den Bereichen Verkehrsinfrastruktur, städtische Gebiete, Logistik, Gesundheitswesen, Bildung, mit Schwerpunkt auf der Entwicklung von Wissenschaft und Technologie, digitaler Transformation, Anwendung künstlicher Intelligenz usw.

Ratschläge für den Durchbruch von Can Tho

Laut Angaben der Mekongdelta-Zweigstelle des Vietnam Federation of Commerce and Industry (VCCI) gibt es in Can Tho City derzeit nur 5,4 Unternehmen pro 1.000 Einwohner, was unter dem nationalen Durchschnitt von 9,2 Unternehmen pro 1.000 Einwohner liegt. Und Can Tho muss große Anstrengungen unternehmen, um das Ziel gemäß der Resolution Nr. 68-NQ/TW des Politbüros zur privaten Wirtschaftsentwicklung vom 4. Mai 2025 zu erreichen, in der es heißt: Bis 2030 sollen im ganzen Land 2 Millionen Unternehmen in der Wirtschaft tätig sein, durchschnittlich 20 Unternehmen pro 1.000 Einwohner.

Herr Nguyen Phuong Lam, Direktor der VCCI-Niederlassung im Mekongdelta, schlug vor, die Stadt solle sich auf die Entwicklung von Unternehmen nicht nur quantitativ, sondern auch hinsichtlich ihrer Größe und Kapazität konzentrieren. Herr Lam wies auch darauf hin, dass die geringe Attraktivität ausländischer Direktinvestitionen (FDI) Anlass zur Sorge gebe. Nach der Fusion gibt es in Can Tho mehr als 120 FDI-Projekte mit einem registrierten Gesamtinvestitionskapital von weniger als 4 Milliarden USD. Mit Ausnahme von Tay Ninh liegt Can Tho auf Platz 4 der verbleibenden 5 Provinzen des Mekongdeltas. Es stellt sich die Frage, warum Can Tho – das Zentrum der Region – nur wenig FDI-Kapital anzieht und für Investoren nicht attraktiv genug ist.

Herr Lam sagte, um Investitionen anzuziehen, seien zwei Dinge wichtig: die Entwicklung der Infrastruktur und der Humanressourcen. In puncto Infrastruktur hat Can Tho einen erheblichen Vorteil, da das Verkehrsinfrastrukturnetz, insbesondere die im Bau befindlichen Schnellstraßen, übernommen werden. Dies trägt zur Verkürzung der Entfernungen, zur Senkung der Logistikkosten und zur Verbesserung der Wettbewerbsfähigkeit bei. Um diesen Vorteil jedoch voll auszuschöpfen, sollte Can Tho nicht nur auf die Hauptstraßen verzichten, sondern auch verstärkt in die Infrastruktur investieren, die Ortschaften, Provinzstraßen und innerstädtische Straßen verbindet. In puncto Humanressourcen verfügt die Stadt über ein System von elf Hochschulen und Universitäten. Das Problem besteht darin, die Politik und die Bedingungen zu schaffen, um Arbeitnehmer anzuziehen und Arbeitsplätze zu schaffen.

Dr. Tran Khac Tam, Delegierter des Volksrats der Stadt Can Tho, Mitglied des Exekutivkomitees des vietnamesischen Handels- und Industrieverbands und stellvertretender Vorsitzender des Rates der Wirtschaftsverbände des Mekong-Deltas, sagte, die Stadt brauche ein politisches System, um landwirtschaftliche Unternehmen zu mutigen Investitionen und Entwicklungen zu ermutigen. Laut Herrn Tam müsse die Anreizpolitik der Stadt Can Tho wirklich anders und bahnbrechend sein, um mit Regionen wie dem Südosten oder der Zentralregion konkurrieren zu können. Konkrete Anreize für Landpacht, Körperschaftssteuer, Kreditunterstützung, schnelle Abwicklung von Investitionsverfahren, flexible Landumwandlung ... Nur dann könne die Stadt Can Tho zu einem bevorzugten Ziel für große in- und ausländische Investoren werden.

Darüber hinaus sollte die Stadtverwaltung von Can Tho Großprojekte im Bereich der landwirtschaftlichen Verarbeitung und Hightech-Industriezonen priorisieren. Die lokale landwirtschaftliche Entwicklung sollte eine langfristige Vision und Ausrichtung haben. Insbesondere gilt es, eine fragmentierte Produktion und sich überschneidende Saisons zu vermeiden und stattdessen große Spezialgebiete für Reis, Obst und Meeresprodukte zu entwickeln, um qualitativ hochwertige Produkte zu erzielen, den heimischen Markt zu erobern und den Export anzustreben.

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Das Parteikomitee, die Regierung und die Bevölkerung von Can Tho City identifizieren und finden Lösungen zur Beseitigung von Engpässen. Sie sind entschlossen, Chancen und Vorteile in Ressourcen und Entwicklungsmotoren umzuwandeln, um bald zu einem Wachstumspol des Landes zu werden.

Can Tho City entwickelt sich zu einem vielversprechenden Gebiet, das viele Großinvestoren anzieht, die zahlreiche Projekte erforschen und in diese investieren. Insbesondere das Mekong Resort Urban Area Project mit einer Größe von fast 3.000 Hektar in der Gemeinde Chau Thanh und einem Gesamtinvestitionskapital von rund 6,2 Milliarden US-Dollar wird von Investoren erforscht und untersucht. Die Alphanam Group hat außerdem Investitionen in zahlreiche Immobilien-, Stadt- und Sozialwohnungsprojekte vorgeschlagen, beispielsweise in das Mai Dam River New Urban Area Project (139,9 Hektar) und das 927C Urban Area (657 Hektar); das Apartment- und Hotelkomplexprojekt in der Le Loi Street, Bezirk Cai Khe (6,24 Hektar); das New Urban Area auf beiden Seiten der Vo Van Kiet Street, Zone 1, Bezirk Long Tuyen (270 Hektar) und das Sozialwohnungsprojekt im Umsiedlungsgebiet des Bezirks An Binh – Komponente 2 (1,51 Hektar) …

TRUONG SON - CAM LINH

Quelle: https://baocantho.com.vn/co-hoi-vang-de-can-tho-cat-canh-bai-cuoi-thao-go-diem-nghen-dua-can-tho-but-pha-a192553.html