Der italienische Yachtdesigner Marco Ferrari stellt das wasserstoffbetriebene Superyacht-Konzeptprojekt Neptune vor, das Emissionsbedenken ausräumen könnte.
Design der Superyacht Project Neptune. Foto: Marco Ferrari
Mit einer Länge von 137,5 Metern und einem Gewicht von rund 5.000 Tonnen handelt es sich bei Project Neptune um eine Megayacht, berichtete Interesting Engineering am 26. Juni. Solche Superyachten sind bei Umweltschützern normalerweise nicht besonders beliebt. Ihre enorme Größe bedeutet, dass sie viel Treibstoff verbrauchen und große Mengen an Emissionen produzieren. Das neue Antriebssystem wird jedoch sicherstellen, dass Project Neptune auf See keine Umweltbedenken hat.
Das Äußere der Yacht besteht aus traditionellem Aluminium. Am Heck befindet sich ein Infinity-Pool, auf dem Oberdeck ein weiterer für Passagiere. Interessanterweise ist die Yacht mit zwei Hubschrauberlandeplätzen ausgestattet. Der erste befindet sich auf dem Oberdeck und ermöglicht den Passagieren das Verlassen der Yacht auch auf See. Der zweite, größere Landeplatz auf dem Vordeck ist vermutlich dem Yachtbesitzer vorbehalten.
Das Projekt Neptune verfügt über vier private Balkonkabinen auf den Unterdecks und sechs Luxussuiten mit Platz für insgesamt 22 Passagiere. Eine 50-köpfige Besatzung, darunter ein Arzt und eine Krankenschwester, wird das Schiff betreiben und sich um die Bedürfnisse der Passagiere kümmern. An Bord gibt es außerdem einen Raum, der bei Bedarf als Klinik genutzt werden kann. Darüber hinaus bietet das Schiff Platz für Begleitfahrzeuge wie Jetskis, Kajaks, Tauchkanus, Kitesurf-, Tauch- und Angelausrüstung.
Neben seinem luxuriösen Design und den zahlreichen Annehmlichkeiten zeichnet sich Project Neptune auch durch den Betrieb mit Wasserstoff aus, der reines Wasser anstelle von Schadstoffen in die Umwelt ausstößt. Marco Ferrari stattete Project Neptune außerdem mit Glaspaneelen und Isolierung aus, um Energie für die Klimaanlage zu sparen.
Thu Thao (Laut Interesting Engineering )
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