In vielen Provinzen sind die Sandquellen nicht identifiziert.
Das Verkehrsministerium hat der Regierungsspitze gerade ein Dokument mit Informationen zum Bedarf an Sandmaterialien für wichtige Verkehrsprojekte im Mekong-Delta und das Projekt Ringstraße 3 in Ho-Chi-Minh-Stadt übermittelt.
Die Sandabbaukapazität lizenzierter lokaler Minen, die für den Bau von sechs wichtigen Verkehrsprojekten in der südlichen Region genutzt werden, liegt immer noch über 94.000 m3/Tag unter der Nachfrage (Foto: Huong Ngan).
Nach Angaben des Verkehrsministeriums erfordern fünf wichtige Verkehrsprojekte, die in der Region des Mekong-Deltas umgesetzt werden, und das Projekt Ringstraße 3 in Ho-Chi-Minh-Stadt einen Gesamtbedarf an Sandfüllmaterialien von über 65 Millionen m3.
Unter der starken Führung des Premierministers und des stellvertretenden Premierministers haben die Gemeinden bisher Lizenzen und Genehmigungen für die Ausbeutung von Minen mit Reserven von fast 56 Millionen Kubikmetern erteilt, darunter mehr als 50 Millionen Kubikmeter Flusssand und 5,5 Millionen Kubikmeter Meeressand (einschließlich der von Investoren aktiv auf dem Markt mobilisierten Sandquellen).
In der Mekong-Delta-Region werden 5 große Verkehrsprojekte umgesetzt, darunter: Can Tho – Ca Mau, Chau Doc – Can Tho – Soc Trang , Cao Lanh – An Huu, My An – Cao Lanh, Ho-Chi-Minh-Straßenabschnitt Rach Soi – Ben Nhat, Go Quao – Vinh Thuan.
Für fast 30 Millionen Kubikmeter Sand laufen derzeit Genehmigungsverfahren für die Nutzung von 29,6 Millionen Kubikmetern, darunter fast 28 Millionen Kubikmeter Flusssand und 2 Millionen Kubikmeter Meeressand. Die restlichen knapp 10,5 Millionen Kubikmeter stammen aus unbekannten Quellen.
Das Verkehrsministerium berichtete insbesondere über die Materialversorgungssituation in den einzelnen Orten und sagte, dass die Provinz An Giang eine Bestätigung ausgestellt habe, zur Ausbeutung von 18,6 Millionen Kubikmetern berechtigt sei und die Verfahren zur Übertragung von 1,4 Millionen Kubikmetern aus Minen, die die horizontale Autobahn versorgen, zur Versorgung der vertikalen Autobahn abgeschlossen habe. Die Quelle der 3,3 Millionen Kubikmeter zur Versorgung des Teilprojekts 1 Chau Doc – Can Tho – Soc Trang sei noch nicht bestimmt. Die Verfahren zur Anpassung der Baggerkapazität des Flusses Vam Nao seien noch nicht abgeschlossen.
Die Provinz Vinh Long verfügt über die Lizenz und Qualifikation, 1,6/1,4 Millionen m3 zur Versorgung des Ringstraßen-3-Projekts in Ho-Chi-Minh-Stadt zu fördern. Das entspricht etwa 4 Millionen m3 des Gesamtbedarfs (5 Millionen m3) zur Versorgung des Can Tho-Ca Mau-Projekts.
Die Provinz Tien Giang verfügt über die Lizenz und Qualifikation zur Förderung von 1,7 Millionen Kubikmetern für die Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt und schließt derzeit Verfahren für fast 12 Millionen Kubikmeter ab. Die Quelle von mehr als 4 Millionen Kubikmetern wurde noch nicht identifiziert.
Die Provinz Ben Tre hat eine Bestätigung für zwei Minen mit einer Reserve von 3,6 Millionen m3 zur Versorgung des Can Tho – Ca Mau-Projekts und des Chau Doc – Can Tho – Soc Trang-Komponentenprojekts 3 herausgegeben; sie schließt Verfahren für mehr als 4 Millionen m3 zur Versorgung der Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt ab; die Quelle von 1,8 Millionen m3 zur Versorgung des Chau Doc – Can Tho – Soc Trang-Komponentenprojekts 3 wurde noch nicht ermittelt.
Die Provinz Dong Thap hat eine Bestätigung ausgestellt, dass sie zur Förderung von über 9 Millionen Kubikmetern berechtigt ist; derzeit werden Verfahren zur Lieferung von 0,3 Millionen Kubikmetern für das Komponentenprojekt 2 Cao Lanh – An Huu und fast 4 Millionen Kubikmetern für das Projekt My An – Cao Lanh durchgeführt.
Die Provinz Soc Trang hat die Lizenzierungsverfahren für die Nutzung von 6,6 Millionen m3 Flusssand abgeschlossen und schließt derzeit Verfahren für die Lieferung von 9,5 Millionen m3 an das Komponentenprojekt 4 Chau Doc – Can Tho – Soc Trang ab.
Laut dem Verkehrsministerium sind die Genehmigungsverfahren zwar nach wie vor schleppend, und die Abbaukapazität reicht nicht aus, um die erforderlichen Fortschritte bei den Projekten zu erzielen, obwohl die Gemeinden alle Minen in der Region mobilisiert haben, um die Projekte gemäß den vorgegebenen Zielen zu beliefern.
„Derzeit beträgt die durchschnittliche Kapazität der in Betrieb befindlichen Minen gemäß der Umweltverträglichkeitsprüfung 76.131 m3/Tag, die der in Verfahren befindlichen Minen 68.894 m3/Tag.
Wenn alle Verfahren für die Bergwerke, die ihre Anträge eingereicht haben, im Dezember 2024 abgeschlossen sind, wird die Förderkapazität nur 145.025 m3/Tag erreichen. Obwohl die zur Einhaltung des Projektabschlussplans erforderliche Kapazität 239.046 m3/Tag beträgt, besteht immer noch ein Defizit von 94.021 m3/Tag“, analysierte das Verkehrsministerium.
Neben der Beteiligung der lokalen Behörden werden auch Investoren/Auftragnehmer gebeten, aktiv nach Sandquellen zu suchen und den Baufortschritt zu beschleunigen (Foto: Gia Minh).
Vollständiger Abschluss der Bergbauverfahren im Dezember
Angesichts der oben genannten Situation empfiehlt das Verkehrsministerium den Regierungschefs, die Volkskomitees der Provinzen An Giang, Dong Thap, Vinh Long, Ben Tre und Tien Giang anzuweisen, die Minen in der Region proaktiv zu überprüfen (abgelaufene Minen, die aber noch Reserven haben, Minen in der Planungsphase, in Betrieb befindliche Minen, deren Kapazität erhöht werden kann); Verfahren für die Minenzuweisung und Minenlizenzierung einzuführen und die Minenkapazität zu erhöhen, um eine ausreichende Versorgung der Projekte entsprechend den zugewiesenen Zielen sicherzustellen.
Das Volkskomitee der Provinz An Giang ermittelt und ergänzt dringend Ressourcen und schließt Verfahren zur Ausbeutung von 3,3 Millionen Kubikmetern ab. Es koordiniert mit dem Ministerium für natürliche Ressourcen und Umwelt den Abschluss von Verfahren zur Anpassung der Baggerkapazität des Flusses Vam Nao im Dezember 2024.
Ebenfalls im Dezember hat das Volkskomitee der Provinz Vinh Long dringend Quellen ermittelt, ergänzt und Verfahren abgeschlossen, um 1,2 Millionen m3 entsprechend dem vorgegebenen Ziel zu erschließen.
Das Volkskomitee der Provinz Tien Giang hat die Genehmigungsverfahren für die laufenden Minen (Reserven von fast 12 Millionen m3) abgeschlossen, weitere Ressourcen hinzugefügt und die Abbauverfahren für mehr als 4 Millionen m3 gemäß den zugewiesenen Zielen abgeschlossen.
Das Volkskomitee der Provinz Dong Thap hat dem Projekt Can Tho-Ca Mau eine Million Kubikmeter Sand zugeteilt. Insbesondere muss die Gemeinde Maßnahmen ergreifen, um die verbleibenden Reserven aus den ausgebeuteten Sandminen zu regulieren und den Mangel auszugleichen, der durch die Einstellung der Ausbeutung einiger eingestürzter Minen entsteht, da die Qualität des Sandes nicht mehr gewährleistet ist.
Das Verkehrsministerium forderte das Volkskomitee der Provinz Ben Tre auf, die Genehmigungsverfahren für Minen zur Versorgung des Ringstraßenprojekts 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt (Reserven von 4,2 Millionen m3) bis Anfang Januar 2025 dringend abzuschließen, weitere Quellen hinzuzufügen und die Abbauverfahren für 1,8 Millionen m3 abzuschließen, um das Komponentenprojekt 3 Chau Doc – Can Tho – Soc Trang zu versorgen.
„Das Volkskomitee der Provinz Soc Trang muss die Verfahren zur Genehmigung von Flusssandminen beschleunigen, um gemäß dem Bauzeitplan genügend Volumen für das Teilprojekt Chau Doc – Can Tho – Soc Trang 4 bereitzustellen. Es muss sich mit dem Ministerium für natürliche Ressourcen und Umwelt abstimmen, um die Verfahren zur Übergabe des Seegebiets für die Seesandmine B1.3 abzuschließen. Außerdem muss es die Verfahren abschließen und in Übereinstimmung mit der Behörde über den Tiefsandabbau in der Mine MS11 entscheiden“, forderte das Verkehrsministerium.
Um den Materialbedarf für das Projekt zu decken, forderte das Verkehrsministerium Investoren und Auftragnehmer außerdem dazu auf, sich proaktiv mit den Kommunen abzustimmen, um zusätzliche Quellen aus Minen (Minen mit abgelaufenen Bergbaulizenzen, aber noch Reserven, in Betrieb befindliche Minen, geplante Minen usw.) zu prüfen und zu suchen und Verfahren zur Ergänzung der Quellen und der Bergbaukapazität sowie zur Nutzung der auf dem Markt verfügbaren Sandquellen zu implementieren.
Kommentar (0)