Die Dong Nai Traffic Construction Company ist mit der Zahlung der Zinsen für vier Anleiheperioden kontinuierlich im Rückstand.
Báo Lao Động•18/02/2024
Die Dong Nai Traffic Construction Joint Stock Company ist mit der Zahlung der Zinsen für die Anleihe DGTH2224001 im Rückstand. Illustrationsfoto: Duc Manh Dong Nai Traffic Construction Joint Stock Company (mit Hauptsitz in 200 Nguyen Ai Quoc, Trang Dai Ward, Bien Hoa City, Dong Nai Province) hat soeben ungewöhnliche Informationen über verspätete Zinszahlungen für die individuelle Unternehmensanleihe DGTH2224001, Laufzeiten 4, 5, 6, und 7, bekannt gegeben. Demnach hat die Anleihe DGTH2224001 eine Laufzeit von 2 Jahren und wird am 22. Februar 2024 fällig, mit einem Gesamtwert von 350 Milliarden VND. Diese Anleihe wurde von Capital Securities Joint Stock Company (CASC) mit dem angekündigten Zinssatz von 11 %/Jahr arrangiert. Der Zweck besteht darin, das Betriebskapital aufzustocken. Dieses Unternehmen hat Zinszahlungen für 4 Zeiträume nacheinander wie folgt aufgeschoben: Zeitraum 4 ist eine verspätete Zahlung von mehr als 9,3 Milliarden VND am 2. Oktober 2023; Zeitraum 5 ist eine verspätete Zahlung von mehr als 9,4 Milliarden VND am 2. Oktober 2023; Periode 6 weist am 22. November 2023 einen Zahlungsverzug von über 7,1 Milliarden VND auf; Periode 7 weist am 22. November 2023 einen Zahlungsverzug von über 6,6 Milliarden VND auf (davon wurden lediglich knapp 38 Millionen VND bezahlt). Die Gesamtsumme der Verzugszinsen beträgt bis heute 32 Milliarden VND. Das Unternehmen plant, am 22. Februar 2024 zu zahlen. Als Grund nennt die Dong Nai Traffic Construction Joint Stock Company die allgemeinen Schwierigkeiten des Immobilienmarkts und der Baubranche, weshalb sie nicht in der Lage war, genügend Geld aufzutreiben, um die Anleihegläubiger wie geplant pünktlich und vollständig zu bezahlen. Die Dong Nai Traffic Construction Joint Stock Company wurde 1977 gegründet und hieß früher Bridge and Road Construction Company. Zuvor war sie ein kleines Unternehmen mit einem Stammkapital von weniger als 25 Milliarden VND, das hauptsächlich in den Bereichen Bau und Steinabbau tätig war. Im Zeitraum 2019–2020 wechselte das Unternehmen den Eigentümer und erhöhte sein Kapital kontinuierlich durch private Emissionen.
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