Eröffnung des Logistikparks ermöglicht dreimal schnellere Warenabfertigung

Der Logistikpark wird das Problem der Frachtstaus lösen und einen Durchbruch im Export zwischen ASEAN und China schaffen.

Der Viettel Logistics Park hat eine Fläche von 143,7 Hektar und eine Gesamtinvestition von fast 3.300 Milliarden VND. Foto: TK

Logistikpark nutzt modernste Technologie Am 11. Dezember eröffnete Viettel den Logistikpark in Lang Son, ein Projekt, das im Juli 2024 begann und in Rekordzeit fertiggestellt und in Betrieb genommen wurde. Dies ist der erste Logistikpark mit der größten und modernsten Infrastruktur in Vietnam. Der Viettel Logistics Park hat eine Fläche von 143,7 Hektar, in die Gesamtinvestitionen von fast 3.300 Milliarden VND getätigt wurden, und kann täglich 1.500 Fahrzeuge verzollt abfertigen (doppelt so viele wie heute). Mit seiner synchronen Infrastruktur ist dies das erste Logistikzentrum in Vietnam, das eine komplette Import-Export-Logistikdienstleistungskette von Zollabfertigung, Quarantäne, Inspektion, Umschlag und Lagerung bis hin zum grenzüberschreitenden Transport bietet. Das Datensystem des Parks wird standardisiert und direkt mit den Zolldaten Vietnams und Chinas verbunden, wodurch optimierte Betriebsabläufe gewährleistet, die Bearbeitungszeit für die Zollabfertigung von 4–5 Tagen auf weniger als 24 Stunden reduziert und die Zollabfertigungskosten um 30–40 % gesenkt werden. Viettel hat bereits in der Entwurfsphase mit der Generalzollbehörde, der Verwaltung der Grenzübergangswirtschaftszone Dong Dang – Lang Son sowie internationalen Beratungspartnern zusammengearbeitet, um moderne, synchrone und international anerkannte Betriebsstandards für das Projekt sicherzustellen. Dies wird das erste Logistikzentrum in Vietnam, das professionelle, umfassende Import-Export-Logistikdienste bietet, darunter Zollabfertigung, Quarantäne, Inspektion, Umschlag, Lagerung, Transport und grenzüberschreitender Verkehr. Bei der Veranstaltung sagte Ho Tien Thieu, Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz Lang Son, dass Lang Son aufgrund seiner geografischen Lage neben der Autonomen Region Guangxi Zhuang – Chinas führendem Agrarlogistikzentrum – und fünf nördlichen Provinzen Vietnams eine strategische Rolle als Tor für den Handel zwischen Vietnam und China spiele. Lang Son ist nicht nur ein wichtiger inländischer Transitpunkt, sondern auch eine Handelsbrücke zwischen ASEAN und China. Wenn der Viettel Lang Son Logistics Park seine Investitionsprojekte abschließt und in Betrieb geht, verspricht er optimale Effizienz beim Transport vietnamesischer Exportgüter, eine Lösung für die Überlastungssituation an den Grenzübergängen, eine Verkürzung der Zollabfertigungszeit und einen Beitrag dazu, Lang Son zu einer Grundlage für die nationale Logistikinfrastruktur zu machen.

Ho Tien Thieu, Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz Lang Son , sagte, Lang Son spiele eine strategische Rolle als Handelsknotenpunkt zwischen Vietnam und China. Foto: TK

Generalmajor Tran Dinh Thang, Direktor der Wirtschaftsabteilung des Verteidigungsministeriums, sagte, der Viettel Logistics Park trage dazu bei, die Import- und Exportaktivitäten von Waren in der Region zu fördern. Er entspreche der Realität und Machbarkeit, um weiterhin die strategische Aufgabe zu erfüllen, gemeinsam mit der Regierung die schnelle und nachhaltige Entwicklung der vietnamesischen Logistikbranche zu fördern, die Transportkosten zu senken, die Effizienz und Servicequalität zu verbessern und so die Wettbewerbsfähigkeit Vietnams auf dem internationalen Parkett zu steigern. In der kommenden Zeit wird die vietnamesische Logistikbranche über viele hochwertige und sich schnell entwickelnde Logistikzentren verfügen, und das heute eröffnete Modell des Viettel Logistics Park in Lang Son werde dabei eine wichtige Rolle spielen, da es als Voraussetzung für die Entwicklung und landesweite Verbreitung dieses Modells diene. Herr Tran Dinh Thang sagte, er werde Viettel anweisen, Logistikprojekte wie das in Lang Son landesweit umzusetzen, um die wirtschaftliche Entwicklung zu fördern.

Der Viettel Logistics Park erstreckt sich über eine Fläche von 143,7 Hektar und verfügt über ein Gesamtinvestitionsvolumen von fast 3,3 Milliarden VND. Er kann täglich 1,500 Zollfahrzeuge abfertigen. Foto: TK

Bei der Eröffnungszeremonie des Viettel Logistics Park sagte Tao Duc Thang, Vorstandsvorsitzender von Viettel, dass Viettel sich nicht auf den digitalen Raum beschränken, sondern nun Technologie nutzen werde, um stärkere physische Verbindungen in der realen Welt aufzubauen. Dies sei wichtig, um Werte aus dem digitalen Raum in praktische Werte umzuwandeln und einen schnellen und effektiven Umlauf von Gütern und wirtschaftlichen Ressourcen zu ermöglichen. Eine intelligente Logistikinfrastruktur werde einen effektiven Ablauf der Lieferkette sicherstellen, Zeit und Kosten optimieren und so die Wettbewerbsfähigkeit vietnamesischer Unternehmen auf dem Weltmarkt steigern. Damit habe Viettel wichtige Grundlagen für die digitale Wirtschaft gelegt. Die Telekommunikationsplattform sei mit dem Nervensystem vergleichbar; die digitale Finanzplattform sei wie Blutgefäße, die Netzwerksicherheitsplattform wie das Immunsystem, die Logistikplattform wie der Kreislauf und digitale Anwendungen seien wie spezialisierte Organe und Sinne. Durch die Kombination all dieser Faktoren werde die digitale Wirtschaft Vietnams zu einem lebendigen, effizienten Körper und eine moderne, nachhaltige und umfassende digitale Wirtschaft entstehen. „Viettel wird in Kürze sein landesweites Netzwerk an Logistikzentren vervollständigen und wichtige Wirtschaftsregionen mit fünf Schwerpunkten bedienen: Intelligente Grenzübergänge, Agrarlogistikzentrum, Logistikzentrum in Industrieparks, Lieferketteninfrastruktur, multimodales Transportnetzwerk; Schaffung eines intelligenten, automatisierten und multimodalen Logistik-Ökosystems – von Straße, Schiene, Wasserstraße bis hin zur Luftfahrt. Ziel ist es, Vietnam zu einem wichtigen Logistikzentrum der Region zu machen und den Geist der Resolution des Zentralkomitees der Partei umzusetzen, die die Rolle der Logistikinfrastruktur bei der Vernetzung und Effizienzsteigerung der Wirtschaft betont“, sagte Tao Duc Thang. Automatisierung und KI-Anwendungen beschleunigen die Zollabfertigung um das Dreifache. Le Tuan Anh, stellvertretender Generaldirektor von Viettel Post, erklärte, der Logistikpark sei mit modernsten Technologien ausgestattet worden, darunter einer Kombination aus Automatisierungsanwendungen, KI und minimalem menschlichen Eingriff in den Prozess. Dies trage zur Verbesserung der Betriebskapazität und zur Verkürzung der Lieferzeiten bei, um die Warensicherheit zu gewährleisten. Derzeit verfügt der Logistikpark über zehn Kerntechnologiesysteme wie Roboter, selbstfahrende Autos und automatische Lieferdrohnen, die von Viettel erforscht, montiert und eingesetzt werden. Der Park ist in folgende Hauptunterteilungen unterteilt: interdisziplinäres Gebäude – Das Operation Center (NOC) ist der Arbeitsplatz funktionaler Behörden wie des vietnamesischen und chinesischen Zolls, des Grenzschutzes, der Quarantänebehörde, der Banken und der Steuerbehörde. Gleichzeitig ist es das „Gehirn“ des Viettel Logistics Park – es überwacht und koordiniert sämtliche Aktivitäten im Park mithilfe von Daten aus dem Transportmanagementsystem TMS, dem intelligenten Lagerverwaltungssystem WMS und Daten von über 2.000 KI-Ultraview-Kameras, die auf dem gesamten Campus installiert sind. Das NOC nutzt Digital-Twin-Technologie und digitalisiert Daten von IoT-Geräten, um Leistung und Fluss von Waren und Fahrzeugen zu überwachen, den Verkehr vorherzusagen und vor potenziellen Zwischenfällen zu warnen. Dank eines optimalen Betriebskonzepts und moderner Technologie kann der Viettel Logistics Park die Zollabfertigung von bis zu 1.500 Fahrzeugen pro Tag bewältigen und so die Zollabfertigungskapazität am Grenzübergang Lang Son im Vergleich zur Gegenwart verdoppeln. Herr Le Tuan Anh sagte, dass die Smart Gate-Abteilung ein Fahrzeugflusssystem, Bildverarbeitungstechnologie und künstliche Intelligenz integriert, um Nummernschilder, Containercodes und biometrische Fahrerdaten aktiv zu erkennen, wodurch die Geschwindigkeit der Fahrzeugabfertigung und Zollabfertigung im Vergleich zu herkömmlichen Methoden um das Dreifache gesteigert wird. Mit einem 6-dimensionalen automatischen Röntgen-Screening-System unterstützt es die genaue Erkennung gefährlicher Gegenstände, verbotener Importe und Handelsbetrug und gewährleistet so die Sicherheit sowohl für das Land als auch für den internationalen Markt, ohne dass Container geöffnet werden müssen. Im automatischen Ladebereich werden Teleskopförderer anstelle von Arbeitskräften eingesetzt, wodurch die Transferzeit zwischen zwei Containern von 3 Stunden wie bei der herkömmlichen Methode auf nur 30–40 Minuten reduziert wird. Der Bereich für die Abfertigung von E-Commerce- und Expresslieferungsgütern verwendet ein autonomes AGV-Robotersystem von Viettel Post, kombiniert mit dem automatischen Identifikations- und Klassifizierungssystem DWS, einem automatischen Screening-System, das 600.000 Pakete pro Tag überwachen, prüfen und abfertigen kann. Der Ausstellungs- und Livestream-Bereich ist ein Ort für die Organisation von Handelsförderungsaktivitäten, die Vorstellung von Produkten und Dienstleistungen sowie die Förderung des E-Commerce durch Livestreams zur Produktwerbung auf Online-Plattformen und hilft Unternehmen, sich direkt mit dem globalen Markt zu verbinden.

Herr Le Tuan Anh, stellvertretender Generaldirektor von Viettel Post, sagte, der Logistikpark sei mit modernster Technologie und Automatisierungsanwendungen sowie künstlicher Intelligenz ausgestattet und bilde einen Technologiekomplex. Foto: TK

Herr Hoang Trung Thanh, Generaldirektor von Viettel Post, betonte, dass Viettel diesen Logistikpark nach der Besichtigung zahlreicher Logistikmodelle in Australien, Thailand, Frankreich, China usw. unter Einsatz grüner, umweltfreundlicher Technologie errichtet habe.

Herr Hoang Trung Thanh, Generaldirektor von Viettel Post. Foto: VT

„Wir sind jedes Mal sehr betroffen, wenn die landwirtschaftlichen Produkte unserer Bauern durch Grenzüberlastungen beschädigt werden. Ein Container Drachenfrucht oder Wassermelone kostet 200–300 Millionen VND, verursacht aber bis zu 100 Millionen VND Transportkosten. Manchmal werden sie durch Grenzüberlastungen beschädigt, wodurch der Preis auf wenige Tausend VND/kg gedrückt wird, sodass die Bauern um ihre Produkte weinen. Produkte wie Obst müssen vor dem Export nach China zahlreiche Sicherheitskontrollen durchlaufen. Früher dauerte die Abfertigung eines Containers drei bis vier Tage oder sogar länger, mit Logistics Park dauert es nur noch 24 Stunden“, sagte Hoang Trung Thanh. Laut dem Generaldirektor von Viettel Post sind die Logistikkosten in Vietnam in der Realität immer noch hoch, was ein großes Hindernis für den Im- und Export von Waren, insbesondere landwirtschaftlichen Exporten, darstellt. Sollte Viettel in diesem Bereich erfolgreich sein, würde dies der Wirtschaft, insbesondere vietnamesischen Agrarprodukten, helfen, die Zollabfertigungszeit zu verkürzen, Kosten zu senken und Schäden zu vermeiden. Millionen vietnamesischer Bauern könnten so ihre Agrarprodukte ins Ausland exportieren. Viettel hat sich für Lang Son als Standort für den Bau eines Logistikparks entschieden, um das Problem der Grenzüberlastung zu lösen, die zu Schäden an Agrarprodukten führt. An diesem Ort wird Viettel offiziell an der Schaffung einer professionellen und effektiven nationalen Logistikinfrastruktur beteiligt, die einen schnellen und kostengünstigen Warenverkehr ermöglicht. Auf die Frage, wie Viettel Post das kommende Logistikparkmodell weiter umsetzen wird, antwortete Herr Hoang Trung Thanh: „Vietnam hat das geografische Potenzial, ein Logistikzentrum zu werden, das ASEAN mit China über Straße, Schiene und Luftweg verbindet. Deshalb wird Viettel weitere Logistikparks an Straßen- und Luftgrenzübergängen, Verkehrsknotenpunkten sowie Handels- und Vertriebszentren für Agrarprodukte errichten. Viettel hat derzeit die Formalitäten für Investitionen im Ausland abgeschlossen und arbeitet mit chinesischen Unternehmen zusammen, um seine Geschäftspläne in naher Zukunft umzusetzen.“

Quelle: https://vietnamnet.vn/cong-vien-logistics-se-giup-hang-trieu-ho-nong-dan-xuat-khau-nong-san-2351033.html