Legen Sie Maßnahmen und Mechanismen zur Organisation eines sicheren Verkehrs fest.

In seinem Bericht auf dem Workshop sagte Generalmajor Nguyen Van Minh, stellvertretender Direktor der Verkehrspolizeibehörde des Ministeriums für öffentliche Sicherheit , dass das Gesetz zur Sicherheit und Ordnung im Straßenverkehr mit dem Ziel erlassen worden sei, Gewohnheiten und Selbstbewusstsein aufzubauen, eine moderne Verkehrskultur zu schaffen und den Schutz von Leben, Eigentum und Menschenrechten bei der Teilnahme am Straßenverkehr zu fördern. Das Straßengesetz sei mit dem Ziel erlassen worden, die Verkehrsinfrastruktur und das Transportmanagement zu entwickeln, sich an die Veränderungen und die schnelle Entwicklung von Wirtschaft, Gesellschaft, Wissenschaft und Technologie anzupassen und ein modernes, synchrones und qualitativ hochwertiges Verkehrs- und Transportinfrastruktursystem zu entwickeln.

Die Entwicklung und Verkündung der beiden Gesetze ist eine unvermeidliche, objektive und dringende Notwendigkeit der Praxis, im Einklang mit den Gesetzen der Entwicklung, im Einklang mit der Tendenz zum Aufbau und zur Vervollkommnung des Rechtssystems Vietnams im Kontext des Aufbaus und der Vervollkommnung des sozialistischen Rechtsstaats. Gleichzeitig werden die Verantwortlichkeiten der staatlichen Verwaltungsbehörden klar und deutlich zugewiesen und so zur Schaffung einer umfassenderen Rechtsgrundlage beigetragen, um beide Bereiche zu fördern und aufzuwerten und den Anforderungen der neuen Situation gerecht zu werden.

Konferenzszene.

Bezüglich der Struktur erklärte Generalmajor Nguyen Van Minh, dass der Gesetzesentwurf aus 8 Kapiteln und 62 Artikeln bestehe, die die Straßenverkehrsregeln, die Bedingungen für am Straßenverkehr teilnehmende Fahrzeuge, die Fahrer der am Straßenverkehr teilnehmenden Fahrzeuge, die Leitung und Kontrolle des Straßenverkehrs, die Handhabung von Verkehrsunfällen, die Überwachung und Kontrolle der Straßenverkehrsordnung und -sicherheit sowie die staatliche Verwaltung der Straßenverkehrsordnung und -sicherheit regeln.

Dementsprechend wurden im Entwurf im Vergleich zum Straßenverkehrsgesetz von 2008 viele neue Punkte hinzugefügt, insbesondere: Im Vergleich zum Straßenverkehrsgesetz von 2008 wurden im Gesetzentwurf detaillierte Regelungen zu vielen Inhalten der Fahrzeugzulassung und Nummernschildausgabe hinzugefügt, und zwar konkreter und klarer, um die Anforderungen der Verwaltungsreform und die Anwendung moderner Wissenschaft und Technologie im Dienste der Bevölkerung sicherzustellen; Maßnahmen und Mechanismen zur Organisation eines sicheren Verkehrs, zur Verhinderung und Lösung von Verkehrsstaus und zur Überwindung von Mängeln, die die Ursachen von Verkehrsunfällen und Verkehrsstaus sind, werden festgelegt; …

Bei der Stellungnahme auf dem Workshop waren sich die Delegierten grundsätzlich einig, dass das Gesetz erlassen werden muss, um den unvermeidlichen und objektiven Anforderungen der Realität gerecht zu werden und im Einklang mit den Veränderungen, Bewegungen und Entwicklungen der Gesellschaft den Anforderungen an die Gewährleistung von Verkehrsordnung und -sicherheit sowie an den Aufbau und die Entwicklung der Straßenverkehrsinfrastruktur und des Straßenverkehrs in der neuen Situation gerecht zu werden.

Generalmajor Nguyen Van Minh, stellvertretender Direktor der Verkehrspolizeibehörde des Ministeriums für öffentliche Sicherheit, hielt eine Rede.

Die Delegierten stellten fest, dass der Umweltschutz ein wichtiges Thema ist, in der Realität jedoch Fahrzeuge, die die Umweltschutzanforderungen nicht erfüllen, weder klar reguliert noch sanktioniert oder streng gehandhabt werden. Sie empfahlen, dass der Entwurf spezifische Umweltschutzbestimmungen für Fahrer von Fahrzeugen enthalten sollte, die am Straßenverkehr teilnehmen, sowie Sanktionen und Verantwortlichkeiten von Behörden, Organisationen und Einzelpersonen im Umweltschutz, um die Verkehrsordnung und -sicherheit zu gewährleisten.

Auf dem Workshop wurde außerdem vorgeschlagen, dass die Redaktion die Vorschriften zur Einhaltung von Verkehrszeichen, Geschwindigkeits- und Abstandsregeln, Fahrspurnutzung usw. prüfen und präzisieren sollte. Experten betonten, dass die Vorschriften reale Situationen vollständig abdecken müssten, um bei ihrer Anwendung Kontroversen zu vermeiden.

Dr. Nguyen Van Hien, Direktor des Instituts für Gesetzgebungsstudien, würdigte die umfassenden und tiefgründigen Kommentare der Experten und Wissenschaftler und betonte, dass die Ergebnisse des Workshops umfassend untersucht und zusammengefasst würden und so zu einer wertvollen Quelle an Referenzinformationen für den Prozess der Überprüfung und Kommentierung zur Fertigstellung des Gesetzesentwurfs zur Straßenverkehrsordnung und -sicherheit in der 5. Sitzung der 15. Nationalversammlung werden würden .

Quelle: https://www.congluan.vn/cu-the-hoa-nhung-bien-phap-co-che-to-chuc-giao-thong-an-toan-post247905.html