Vietnamesische Luftfahrtbehörde gibt nach Flugzeugabstürzen „heiße“ Anweisungen heraus

(NLDO) – In letzter Zeit kam es weltweit zu mehreren aufeinanderfolgenden Flugunfällen, beispielsweise zu den Unfällen von Jeju Air und Azerbaijan Airlines.

Am 30. Dezember erließ die vietnamesische Zivilluftfahrtbehörde eine Richtlinie zur Verschärfung der Maßnahmen zur Gewährleistung der Flugsicherheit während des Tet-Festes 2025.

Dementsprechend kam es in jüngster Zeit weltweit zu mehreren Flugunfällen, die schwere Verluste an Menschenleben forderten, wie etwa der Flugzeugabsturz der Jeju Air B737-800 am 29. Dezember 2024, bei dem in Korea 179 von 181 Menschen an Bord ums Leben kamen, oder der Flugzeugabsturz der Azerbaijan Airlines E190 am 25. Dezember 2024, bei dem in Kasachstan 38 von 67 Menschen an Bord ums Leben kamen.

Um absolute Sicherheit im zivilen Flugverkehr zu gewährleisten, insbesondere während der Spitzenzeit des chinesischen Neujahrsfestes 2025, wenn die Flugaktivität zunimmt, verlangt die Zivilluftfahrtbehörde Vietnams von den Fluggesellschaften, dass sie ihre Piloten gründlich anweisen, sich strikt an die Richtlinien, Vorschriften und Standardbetriebsverfahren zu halten, insbesondere bei widrigen Wetterbedingungen und in komplexen Situationen, die Vorschriften der Sicherheitsrichtlinien der Zivilluftfahrtbehörde strikt einzuhalten und sich umgehend an die Flugbetriebseinrichtung zu wenden, wenn Unterstützung benötigt wird, um die Flugsicherheit zu gewährleisten.

Planen Sie Flüge und Routen so, dass Lufträume mit dem Risiko bewaffneter Konflikte vollständig vermieden werden und die absolute Sicherheit des Fluges gewährleistet ist. Beobachten Sie die Wetterentwicklung proaktiv und genau, um Pläne oder Flugpläne entsprechend anzupassen und so das Risiko zu minimieren, dass widrige Wetterbedingungen die Flugsicherheit beeinträchtigen.

Erweitern Sie die Trainingsinhalte im Simulator-Cockpit auf Landesituationen bei komplexen und unerwarteten Wetterbedingungen, insbesondere Start und Landung bei Wetterbedingungen mit plötzlichem Scherwind, Böen und Seitenwind. Konzentrieren Sie sich auf das Manövrieren gegen Seitenwind, das Halten und Landen in der Mitte der Landebahn und die mentale Vorbereitung auf einen erneuten Flug bei ungünstigen Wetterbedingungen.

Die Fluggesellschaft setzt das Flugdatenanalyseprogramm weiterhin effektiv um, führt umfassende Analysen durch, ermittelt die Ursachen und ergreift Korrektur- und Vorbeugemaßnahmen für Ereignisse, die ein hohes Risiko für die Flugsicherheit darstellen, und erstattet dem Ministerium umgehend und umfassend Bericht.

Diese Einheit hat die Aufgabe, die Ursachen von Ereignissen im Zusammenhang mit instabilen Anflügen zu analysieren und zu bewerten. Sie schlägt vorbeugende Maßnahmen vor, um die Anzahl instabiler Anflüge zu verringern und so die Ziele des Flugsicherheitsindex zu erreichen. Sie organisiert Kommentare und Schulungen, um sicherzustellen, dass die Piloten über ausreichende Kenntnisse und Fähigkeiten verfügen, um instabile Anflüge zu erkennen, zu verhindern und zu bewältigen und so sichere Flüge zu gewährleisten.

Der Flugzeugwartungsbetrieb weist das technische Personal gründlich darauf hin, bei der Durchführung von Aufgaben im Flughafenbereich, insbesondere bei technischen Inspektionsarbeiten, die Wartungsverfahren und -handbücher sowie die Sicherheitsvorschriften strikt einzuhalten, bevor die Inbetriebnahme von Flugzeugen/Flugzeugausrüstungen genehmigt wird.

Fluggesellschaften und Wartungsbetriebe müssen bei der Flugzeugwartung die Vorschriften und Anweisungen des Herstellers strikt einhalten und sicherstellen, dass Flüge nur dann zugelassen werden, wenn das Flugzeug den Lufttüchtigkeitsstandards entspricht.

Diese beiden Einheiten müssen die interne Inspektion und Überwachung verstärken, um Systemmängel und -fehler umgehend zu erkennen und so rechtzeitig wirksame Abhilfemaßnahmen ergreifen zu können. Darüber hinaus müssen sie das Sicherheitsmanagementprogramm wirksam umsetzen und einsetzen, die Meldepflicht einhalten, die freiwillige Meldung und Selbstanzeige von Verstößen fördern, die Sicherheitskultur verbessern, dafür sorgen, dass Vorfälle untersucht, Ursachen analysiert und wirksame Präventivlösungen gefunden werden.

Stellen Sie bei ausländischen Fluggesellschaften sicher, dass sich die Piloten umfassend auf Flüge vorbereiten, die meteorologischen Informationen vollständig und umgehend erfassen, Flughäfen, Flugrouten und Flugmethoden in Vietnam sorgfältig studieren, die Anweisungen der Fluglotsen strikt und vollständig befolgen und sicherstellen, dass das technische Personal der Fluggesellschaften und Wartungsdienstleister bei der Durchführung von Aufgaben für Flüge von/nach Vietnam die Wartungsverfahren und -handbücher sowie die Sicherheitsvorschriften strikt einhält.

Die Vietnam Air Traffic Management Corporation (VATM) verlangt von Fluglotsen, dass sie sich bei Flugoperationen strikt an die Vorschriften und Standardverfahren halten, meteorologische Informationen erfassen und aktualisieren, die Beobachtung und Überwachung der Flugverkehrssituation verstärken, den Flugbetrieb planen und Situationen, die ein potenzielles Risiko für die Flugsicherheit darstellen, umgehend erkennen, um die Flugbesatzungen zu beraten und wirksame Maßnahmen zu ergreifen, um sie zu unterstützen.

Die Vietnam Airports Corporation (ACV) verstärkt die Überwachung des Fahrzeugbetriebs auf dem Flughafen, erkennt Verstöße gegen Sicherheitsvorschriften umgehend und geht streng dagegen vor. Sie überwacht den Zustand der Start- und Landebahnen, der sich auf den Start- und Landebetrieb der Flugzeuge auswirken könnte, und stellt den zuständigen Flugsicherungseinrichtungen umgehend Informationen dazu zur Verfügung.

Die Aufgabe des ACV besteht darin, die Inspektionen zu verstärken, Fremdkörper einzusammeln, Vögel im Flughafenbereich zu vertreiben und Haustiere streng am Betreten des Flughafenbereichs zu hindern. Außerdem ist es wichtig, Laserstrahlen, den illegalen Einsatz von Flycams, Drohnen und Drachenflügen im Flughafenbereich umgehend zu erkennen und zu verhindern. Notfallkoordinationsverfahren, Notfallkräfte und Notfallausrüstung sind stets auf höchster Ebene einsatzbereit, um auf alle Notfallsituationen im Flughafenbereich reagieren zu können.

Die Abteilungen für Flugsicherheitsstandards, Flugbetriebsmanagement und Flughafenhafenmanagement arbeiten mit den Hafenbehörden des Nordens, der Mitte und des Südens zusammen, um die Inspektions- und Überwachungsarbeit vor und nach dem chinesischen Neujahrsfest 2025 zu intensivieren und die Vorschriften in Bezug auf Flugzeugwartung und -betrieb, Flugbetriebsmanagement, Betrieb und Koordination an Flughäfen, Notfallausrüstung, Fahrzeuge und Notfallpläne stets auf höchstem Niveau einzuhalten.

(NLDO) – In letzter Zeit kam es weltweit zu mehreren aufeinanderfolgenden Flugunfällen, beispielsweise zu den Unfällen von Jeju Air und Azerbaijan Airlines.

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