Schließen Sie sich dem zweifachen Offroad-Champion der Rallye Dakar mit dem Mitsubishi Triton 2024 an

Der Mitsubishi Triton All New 2024 der sechsten Generation wurde gerade offiziell in Vietnam eingeführt und markiert einen Durchbruch in Sachen Fahrwerksdesign, Federungssystem und Leistung mit Motorverbesserungen. Insbesondere ist das Auto mit einer Reihe fortschrittlicher Fahrassistenztechnologien ausgestattet, die dem Fahrer helfen, auf allen Straßen sicherer unterwegs zu sein. Hiroshi Masuoka, zweifacher Rallye-Dakar-Champion in den Jahren 2002 und 2003, erschien mit dem Triton der 6. Generation auf der Bühne, der am 11. September 2024 auf den Markt kam. Nach einer beeindruckenden Einführung erlebten er und Reporter eine Offroad-Fahrt mit dem Triton 2024 in Dong Mo, Ba Vi, Hanoi . Der Rennfahrer wurde 1960 geboren und ist heute 64 Jahre alt. Doch er vollführt immer noch Stunts, die die Klasse und Professionalität eines Menschen beweisen, der das schwierigste Rennen der Welt, die Rallye Dakar, zweimal hintereinander gewonnen hat.

Er sagte: „Ich fühle mich immer sicher, wenn ich ein tolles Auto wie den Triton in den Händen halte. Dieses Modell wurde deutlich verbessert, sodass das Fahren im Gelände genauso einfach ist wie das Fahren in der Stadt. Die Vorderradaufhängung hat einen größeren Durchmesser, um Sprünge sanfter zu machen, die Hinterradaufhängung ist robuster, damit ich mich in Kurven sicher fühle. Außerdem ist die neue Chassis-Plattform leichter und steifer. Ich finde, die neue Generation ist viel agiler, flexibler und solider als die Vorgänger. Probieren Sie sie unbedingt aus.“

Der brandneue Triton der 6. Generation ist 5.360 mm lang, 1.930 mm breit und 1.815 mm hoch. Der Radstand wurde auf 3.130 mm vergrößert, wodurch der Innenraum des Fahrzeugs geräumiger ist als bei der Vorgängergeneration. Der Mitsubishi Triton besticht durch einen Böschungswinkel von 30,4 Grad, einen Böschungswinkel von 22,8 Grad und eine Bodenfreiheit von 228 mm, die ideal für anspruchsvolle Geländefahrten ist. Mit einem Wendekreis von nur 6,2 m ist das Auto nicht nur leistungsstark im Gelände, sondern auch flexibel in überfüllten Städten.

Das komplett neue Fahrwerk wurde durch größere Abmessungen und die Verwendung von leichtem, hochfestem Stahl grundlegend verbessert. Dadurch ist der Triton robust und minimiert gleichzeitig Geräusche und Vibrationen von der Fahrbahn. Die Vorderradaufhängung wurde mit Gabeln mit 2 mm größerem Durchmesser und 20 mm mehr Federweg im Vergleich zur Vorgängergeneration verbessert. In Kombination mit der Hinterradaufhängung mit Stoßdämpfern und optimierten Blattfedern sorgt sie für einen ruhigen Lauf im Stadtverkehr und ist langlebig und robust bei schwierigen Straßenverhältnissen. Das bekannte Super Select 4WD-II-Antriebssystem des Triton bleibt erhalten, ist aber jetzt noch leistungsstärker und bietet sieben Fahrmodi: Autobahn, Sparsam, Schnee, Schotter, Schlamm, Sand und Fels. Die vielen Fahrmodusoptionen geben dem Fahrer Sicherheit im Gelände. Besonders hervorzuheben ist die elektronische Mitteldifferenzialsperre, eine der Spezialwaffen von Mitsubishi und die einzige von Triton im Pickup-Segment in Vietnam. Hiroshi Masuoka, der zweimal die Darka Rally gewann, erzählt: „Es war diese Spezialwaffe namens Mitteldifferenzialsperre, die mir 2002/2003 zum Sieg beim härtesten Rennen der Welt verhalf. Es ist großartig, dass sie nun auch im Triton und Pajero Sport verbaut ist.“ Die Spitzenversion des Triton Athlete ist außerdem mit einer elektrischen Servolenkung ausgestattet, die ein leichtes und präzises Fahrgefühl vermittelt. Der japanische Autohersteller teilte mit, dass die Anzahl der Lenkradumdrehungen nur 3,3 beträgt und der kleinste Wendekreis in diesem Segment das Fahren in Gassen oder überfüllten Straßen in vietnamesischen Großstädten extrem einfach macht. Die Kraft des Triton kommt von einem 2,4-Liter-MIVEC-Bi-Turbo-Dieselmotor mit 204 PS und einem maximalen Drehmoment von 470 Nm, der mit einem 6-Gang-Automatikgetriebe gekoppelt ist. Die Twin-Turbo-Technologie macht den Motor nicht nur leistungsstark und ruhig, sondern verbessert auch das Ansprechverhalten, minimiert die Beschleunigungsverzögerung und sorgt für ein emotionales Fahrerlebnis im Gelände. Derzeit ist die Twin-Turbo-Technologie in den Motoren von Wettbewerbern wie dem Ford Ranger Wildtrak und dem Nissan Navara Pro4x verfügbar. Darüber hinaus ist der Triton der 6. Generation mit einer Reihe fortschrittlicher Sicherheitstechnologien im Mitsubishi Motors Safety Sensing (MMSS)-Paket ausgestattet:

• Vorwärtskollisionsminderungssystem (FCM)
• Adaptive Geschwindigkeitsregelung (ACC)
• Spurverlassenswarnsystem (LDW)
• Automatisches Scheinwerfersystem (AHB)
• Toter-Winkel-Warnung und Spurwechselassistent (BSW & LCA)
• Querverkehrswarnung hinten (RCTA)
• Darüber hinaus ist das Auto mit einer Reihe typischer Sicherheitsfunktionen ausgestattet, wie zum Beispiel:
• 7 Airbags
• 360-Grad-Panoramakamera
• Reifendruckkontrollsystem (TPMS)

Darüber hinaus bietet Mitsubishi Motors Vietnam Käufern der neuen Triton-Generation eine erweiterte Standardgarantie von bis zu 5 Jahren oder 150.000 km (je nachdem, was zuerst eintritt) an. Verkaufspreis für die Versionen Triton 4WD AT Athlete: 924 Millionen VND, Triton 2WD AT Premium: 782 Millionen VND, Triton 2WD AT GLX: 655 Millionen VND. Je nach Version stehen 4 Farben zur Auswahl: Schwarz, Weiß, Orange und Grau.

Vietnam.vn