Der Investor für das Raststättenprojekt an der Autobahn Hau Giang

Perspektive einer Raststätte an der Nord-Süd-Schnellstraße im Osten.

Der Direktor der vietnamesischen Straßenverwaltung hat gerade eine Entscheidung unterzeichnet, mit der er die Ergebnisse der Investorenauswahl für das Investitionsprojekt Raststätte Km 100+200 im Rahmen des Teilprojekts Hau Giang – Ca Mau auf der Nord-Süd-Ost-Schnellstraße genehmigt.

Der erfolgreiche Investor ist demnach die Thi Son Production and Construction Company Limited mit einem an den Staatshaushalt gezahlten Betrag von 350 Milliarden VND. Das Gesamtinvestitionskapital des Projekts beträgt 325.167 Milliarden VND, davon entfallen 312.082 Milliarden VND auf die Umsetzungskosten und 13.085 Milliarden VND auf die Kosten für Entschädigung, Unterstützung und Umsiedlung.
Das Projekt hat eine Gesamtlaufzeit von 13 Monaten, wobei die Fertigstellungszeit für wesentliche öffentliche Versorgungsarbeiten (Parkplätze, Toiletten und Bereitstellung kostenloser Dienste) 5,5 Monate ab dem Datum des Inkrafttretens des Vertrags beträgt.

Der Investor muss rechtzeitig zur Fertigstellung des Schnellstraßenprojekts Hau Giang – Ca Mau eine Reihe wichtiger öffentlicher Dienstleistungen (kostenlose Einrichtungen wie Parkplätze, Toiletten usw.) an der Raststätte fertigstellen und in Betrieb nehmen. Die Betriebsdauer des Projekts nach Abschluss der Investition beträgt 25 Jahre.

Die vietnamesische Straßenverwaltung beauftragte das My Thuan-Projektmanagementgremium, den Vertrag dringend abzuschließen, Verhandlungen mit dem Investor zu führen und andere Verfahren gemäß den gesetzlichen Bestimmungen durchzuführen. Dabei wurden die Zeitpläne und der Fortschritt der Fertigstellung der Raststätte gemäß den Anweisungen des Bauministeriums notiert.

Investitionsprojekt zum Betrieb der Raststätte bei Kilometer 100+200 im Rahmen des Teilprojekts Hau Giang – Ca Mau auf der Nord-Süd-Schnellstraße im Osten, einschließlich einer Raststätte auf der linken Seite der Strecke und einer Raststätte auf der rechten Seite der Strecke.

Davon hat der Bahnhof auf der rechten Streckenseite eine Gesamtfläche von 30.900 m2, davon die Fläche der Anbindungsrampe an die Autobahn von 900 m2; die Fläche der Anbindungsrampe an die voll ausgebaute 6-spurige Autobahn von 1.830 m2; die Fläche des Luftraums und der Böschung von 3.670 m2; die Grundstücksfläche für die Errichtung einer Raststätte beträgt 24.500 m2.

Der linksseitige Bahnhof hat eine Gesamtfläche von 32.210 m2, einschließlich der reservierten Landfläche bei Ausbau der Schnellstraße auf 6 Fahrspuren von 1.725 m2; der Fläche des Verbindungsabschnitts mit der abzweigenden 4-spurigen Schnellstraße von 2.210 m2; der Fläche des Luftraums und der Böschung von 3.775 m2; die Landfläche für den Bau einer Raststätte beträgt 24.500 m2.

Zusätzlich zu dem oben genannten Gebiet ist der Investor, wenn die Schnellstraße Hau Giang – Ca Mau von der zuständigen Behörde gemäß der Planung für den Investitionsausbau genehmigt wird, für den Bau eines Verbindungsstraßenabschnitts zur vollständig ausgebauten Schnellstraße mit 6 Fahrspuren und einer Fläche von etwa 2.730 m2 verantwortlich (das Gebiet liegt außerhalb der Lichtraumbegrenzung der Raststätte, die gebaut wird, wenn das Projekt der vollständig ausgebauten Schnellstraße mit 6 Fahrspuren umgesetzt wird).

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