Die Fahrzeuginspektion muss den Sturm überstehen

Gemeinsam den Menschen dienen

Anfang 2024 kamen im Fahrzeuginspektionszentrum 2903V (Cau Giay, Hanoi ) immer viele Fahrzeuge zur Inspektion, aber es gab keine Staus.

Obwohl es Tage gibt, an denen er Überstunden machen muss, um den Bedürfnissen der Menschen gerecht zu werden, ist dieser Druck für Herrn Tuy, einen Inspektor im Inspektionszentrum 2903V, nichts im Vergleich zu der Zeit, als er vom vietnamesischen Register zur Unterstützung des Inspektionszentrums 5015D in Ho-Chi-Minh-Stadt abkommandiert wurde.

Im Jahr 2023 veröffentlichte das Verkehrsministerium Rundschreiben, um Probleme bei der Fahrzeuginspektion umfassend zu lösen und so Bürgern und Unternehmen einen besseren Service zu bieten. Foto: Ta Hai.

Es war Ende Dezember 2022, als er im Inspektionszentrum 5015D ankam. Er war überwältigt von der langen, mehrere Kilometer langen Schlange von Autos, die auf die Inspektion warteten, und deren Fahrer und Autobesitzer in Hängematten auf der Straße lagen.

Neben den Inspektoren des Transportsektors wurden auch Militärinspektoren zur Unterstützung eingesetzt. Dank dieser Maßnahmen konnten die beiden Inspektionslinien in den folgenden Tagen mit voller Kapazität arbeiten und die Fahrzeuge schnell freigeben.

„Die Inspektoren arbeiten alle hart, ohne dass man ihnen etwas sagt. Sie haben sogar nur 30 Minuten am Tag Zeit zum Mittagessen und Ausruhen, bevor sie ihre Arbeit fortsetzen.

„Jeden Morgen standen wir um 5 Uhr auf, um mit der Arbeit zu beginnen, um 12:30 Uhr machten wir Mittagspause und um 13 Uhr machten wir bis 19 Uhr weiter. Es gab Nächte, in denen wir spät mit der Arbeit fertig waren und schon keinen Hunger mehr hatten“, erzählte Tuy.

Trotz des hohen Arbeitsdrucks ermutigten sich alle gegenseitig, gesund zu bleiben, da es einen gravierenden Mangel an Arbeitskräften gab. Schon eine einzige erkrankte Person konnte dazu führen, dass die gesamte Produktionslinie stillstand. Hunderte von Fahrzeugen konnten nicht rechtzeitig geprüft werden und Hunderte von Menschen mussten einen weiteren Tag warten.

Während dieser Zeit war Herr Tuy zwei Monate lang von seiner Familie getrennt. Seine einzige Sorge war, dass seine Frau allein zu Hause blieb, arbeitete und sich um ihr fünfjähriges Kind kümmerte. Da sie jedoch Verständnis für die Arbeit ihres Mannes hatte, respektierte sie ihn und ermutigte ihn stets, seine Arbeit zu beenden, damit er bald nach Hause zurückkehren konnte.

Alle sehen aus, als wären sie um zehn Jahre gealtert.

Anders als vor einem Jahr kam es im Dezember 2023 trotz der gestiegenen Nachfrage nach Inspektionen in Hanoi, Ho-Chi-Minh-Stadt und Dong Nai nicht zu einer Überlastung, nachdem eine Reihe rechtzeitiger Lösungen zur Stabilisierung der Inspektionsbranche gefunden worden waren.

Im kritischsten Moment wurden 106 von 281 Fahrzeugprüfstellen durchsucht, mehr als 600 Beamte und Inspektoren wurden unter zahlreichen Anklagepunkten strafrechtlich verfolgt und verhaftet, und die Fahrzeugprüftätigkeiten gerieten in eine Krise.

Unter der Leitung der Regierung und des Verkehrsministeriums hat das Vietnam Register viele dringende Lösungen umgesetzt.

In nur drei Monaten wurden die Rundschreiben Nr. 02/2023 und Nr. 08/2023 mit drei wichtigen Inhalten herausgegeben, darunter: Befreiung von der Erstinspektion für Neuwagen (ca. 500.000 Autos/Jahr); Verlängerung des Inspektionszyklus um sechs Monate für einige Fahrzeugtypen und automatische Verlängerung des Inspektionszyklus für Personenkraftwagen mit bis zu 9 Sitzen, die nicht für Transportzwecke verwendet werden.

„Diese neuen Vorschriften werden von vielen Experten und Menschen als Durchbruch betrachtet, da sie das damalige Inspektionsproblem sofort lösen“, sagte Nguyen To An, stellvertretender Direktor des Vietnam Register.

Herr An erinnerte sich an die Zeit der schnellen Recherche und Beratung zur Herausgabe von Rundschreiben und sagte, dass die Arbeits- und Forschungsgruppen angesichts der Aufgabe, Rundschreiben in sehr kurzer Zeit zu verfassen, Tag und Nacht arbeiten mussten.

Es gibt Beamte, die tagelang im Büro bleiben und ihre Arbeit nicht beenden und nach Hause gehen können. Es gibt auch solche, die bis Mitternacht arbeiten und nur ein Brot oder ein „Street Food“-Essen essen.

„Die Tage, an denen wir Tag und Nacht hart gearbeitet haben, ließen alle zehn Jahre älter aussehen. Als jedoch das Rundschreiben herausgegeben wurde und seine Wirksamkeit erstmals anerkannt wurde, atmeten alle erleichtert auf“, erzählte Herr An.

Nachtschicht zur Ergänzung von Engpässen

Die „stürmischen“ Tage, so erinnert sich ein Leiter der Kraftfahrzeuginspektion, waren für das Vietnam Register auch ein Versuch, den Mangel an Inspektoren auszugleichen.

Vom 1. Januar bis zum 30. November 2023 hat das Vietnam Register dringend 29 Beurteilungen von Inspektionsbeamten organisiert (6-7 Mal mehr als in den Vorjahren), 285 Kfz-Inspektoren Erstzertifikate erteilt, 5 Berufsausbildungskurse für 251 qualifizierte Praktikanten organisiert und 150 weitere Fachkräfte in Inspektionen geschult.

Nicht nur das Wochenende wurde ausgenutzt, auch nachts wurden viele Beurteilungsrunden organisiert, mit nur einem Ziel: schnell zusätzliche Personalressourcen bereitzustellen und die Inspektionslinien wiederherzustellen.

Herr Tran Quoc Hoan, stellvertretender Direktor des Zentrums, erinnerte sich an die nächtlichen Inspektionen der Fahrzeuginspektoren im Inspektionszentrum 2903V (Cau Giay, Hanoi) und sagte, dass es sich dabei um Überraschungsinspektionen gehandelt habe, die an Werktagen abends durchgeführt worden seien.

„An jeder Bewertungssitzung nehmen höchstens zehn Inspektoren teil, deren Zertifikate bald ablaufen. Wenn sie nicht rechtzeitig erneut bewertet werden, um neue Zertifikate auszustellen, ist es sehr wahrscheinlich, dass das gesamte Inspektionszentrum aus Personalmangel geschlossen werden muss“, sagte Herr Hoan.

Herr Le Anh Dung vom Inspektionszentrum in Quang Ninh sagte, dass er drei Jahre nach Erhalt seines Zertifikats als leitender Inspektor am Abend des 24. April eine Prüfung zur Neubewertung seiner Fähigkeiten abgelegt habe.

„Nach der Morgenschicht organisierte ich schnell meine Reise von Mong Cai nach Hanoi, um pünktlich zur Prüfung um 19 Uhr zu sein. Nachdem ich die beiden Prüfungsteile beendet hatte, kehrte ich noch am selben Abend nach Quang Ninh zurück, damit ich am nächsten Morgen normal arbeiten konnte. Zu dieser Zeit war der Inspektionsbedarf der Menschen sehr hoch und im Inspektionszentrum herrschte Personalmangel, daher durfte es keine Verzögerung geben“, sagte Herr Dung.

In diesen Tagen war Herr Hoan sowohl der Vertreter der Einheit, in der die Beurteilung stattfand, als auch der Beamte, der die Fahrzeuginspektoren direkt beurteilte. Er arbeitete ununterbrochen bis 22 Uhr, ohne Zeit zum Essen zu haben.

„Nach Abschluss der Beurteilung war ich auf dem Heimweg so hungrig, dass ich verschwommen sehen konnte. Als ich nach Hause kam, war es nach 23 Uhr und die ganze Familie war schlafen gegangen“, sagte Herr Hoan und fügte hinzu: „Zu dieser Zeit war die Inspektionstruppe trotz ihrer Müdigkeit immer noch von dem Geist getragen, mit aller Kraft zu kämpfen, um das Vertrauen der Menschen und der Gesellschaft zurückzugewinnen.“

Um den Komfort für die Menschen zu maximieren, entwickelte das Vietnam Register auf Anweisung des Verkehrsministers zudem umgehend eine Anwendung zur Terminbuchung für Inspektionen (TTDK-App). Damit können die Menschen von zu Hause aus einen Inspektionstermin vereinbaren, ohne mit ihren Fahrzeugen in die Warteschlange zu müssen. Dank der synchronen Umsetzung vieler Lösungen normalisierten sich die Inspektionsaktivitäten im ganzen Land im Juni 2023 wieder.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/dang-kiem-cang-minh-vuot-bao-192240208000001723.htm