Polnisches Transportunternehmen blockiert Grenzübergänge zur Ukraine, nachdem es seinen „Reistopf“ an ausländische Unternehmen verloren hat

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Dutzende polnische Lkw-Fahrer störten am 6. November den Verkehr an den Grenzübergängen zur Ukraine, um gegen die ihrer Ansicht nach mangelnde Reaktion der Regierung auf den Verlust von Aufträgen an ausländische Konkurrenten im Russland-Ukraine-Konflikt zu protestieren, berichtete Reuters.

Xe tải chờ qua biên giới Ukraine-Ba Lan, khi cuộc tấn công của Nga vào Ukraine tiếp tục, tại trạm kiểm soát Rava-Ruska, vùng Lviv, Ukraine ngày 17 tháng 4 năm 2023. REUTERS/Roman Baluk/File Photo Acquire Licensing Rights

Lastwagen warten am Kontrollpunkt Rava-Ruska in der Region Lviv, Ukraine, am 17. April auf die Überquerung der ukrainisch-polnischen Grenze. (Quelle: Reuters)

Seit der groß angelegten Invasion Russlands in der Ukraine im Februar 2022 sind Lkw-Fahrer aus der Ukraine von der Notwendigkeit befreit, Genehmigungen für die Überquerung der polnischen Grenze einzuholen. Zudem haben Unternehmen aus Russland und Weißrussland Niederlassungen in Polen gegründet, sagen polnische Lkw-Fahrer.

Diese Personen forderten, der zunehmenden Konkurrenz durch ukrainische Transportunternehmen entgegenzuwirken, nachdem die Transportaktivitäten zwischen der Ukraine und der Europäischen Union (EU) liberalisiert worden waren.

Zu ihren Forderungen zählen unter anderem die erneute Beschränkung der Zahl der in der Ukraine zugelassenen Lastwagen, die nach Polen einreisen, und ein Verbot für Transportunternehmen mit Kapital von außerhalb der Europäischen Union.

„Wir protestieren wegen der Störungen im Straßenverkehr für polnische Spediteure … verursacht durch den unkontrollierten Kapitalfluss von belarussischen, russischen und ukrainischen Unternehmen … Unternehmen mit osteuropäischem Kapital“, sagte Karol Rychlik, Eigentümer eines Transportunternehmens und Leiter einer Spedition.

Der polnische Grenzschutz erklärte, der Güterverkehr an den Grenzübergängen Jahodyn-Dorohusk, Krakiwez-Korchow und Rawa-Ruska-Hrebenne sei erheblich beeinträchtigt worden, was sowohl die Ein- als auch die Ausreise aus der Ukraine beeinträchtige. Den Organisatoren der Proteste zufolge wird pro Stunde nur ein Lastwagen durchgelassen, ebenso Fahrzeuge mit Sicherheitsgütern, humanitärer Hilfe, Tieren und verderblichen Waren.

Polnische Speditionen streiten seit Monaten über den vorübergehenden Sonderzugang der Ukraine zu EU-Straßen, der ihr nach dem Konflikt zwischen Russland und der Ukraine gewährt wurde.

Die Unternehmen geben an, dass die Entscheidung ihrem Geschäft schadet. Am 3. November organisierten polnische Lkw-Fahrer einen Massenprotest und drohten, alle Grenzübergänge zwischen Polen und der Ukraine zu blockieren.

Laut Maciej Wronski, dem Präsidenten des polnischen Arbeitgeberverbands im Transport- und Logistiksektor, ist der Güterverkehr zwischen Polen und der Ukraine mit Schwierigkeiten konfrontiert, da Polen diesen Markt vollständig an ukrainische Transportunternehmen verloren hat, die ihre Aktivitäten seit dem Ausbruch des Russland-Ukraine-Konflikts deutlich gesteigert haben.

Polnische Transportunternehmen haben die ukrainische Regierung gebeten, Transportgenehmigungen, die im Rahmen der visumfreien Beförderung entzogen worden waren, neu auszustellen. Durch das im Juni 2022 unterzeichnete Straßengüterverkehrsabkommen entfällt für ukrainische Transportunternehmen die Genehmigungspflicht für den Transport zwischen den beiden Ländern und den Transit in EU-Mitgliedsstaaten. Nach Inkrafttreten des Abkommens stieg die Zahl der Lkw, die die ukrainisch-polnische Grenze in Richtung EU überquerten, im ersten Jahr um 53 %, während die Zahl der grenzüberschreitenden Sendungen um 43 % zunahm.

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