Das Potenzial des Flusstourismus wecken

(DNO) – Die Entwicklung des Flusstourismus zu einem Tourismusprodukt ist das Ziel der (neuen) Stadt Da Nang von heute bis 2030, mit einer Vision bis 2045.

Da Nang hat großes Potenzial für die Entwicklung des Binnenschiffstourismus . Foto: LAM VIEN

Die Route ist verfügbar.

Im Rahmen des Projekts zur Entwicklung des Binnenschiffstourismus bis 2030 mit einer Vision bis 2045 strebt Da Nang an, dass der Anteil der Wassertouristen an allen Übernachtungsgästen etwa 15–20 % beträgt und dieser Wert bis 2045 auf 20–25 % steigen soll.

Um dieses Ziel zu erreichen, beschließt die Stadt, ein System aus Standardhäfen und Anlegestellen aufzubauen, Schnellboote, Kreuzfahrtschiffe und Wohnschiffe hinzuzufügen und Dienstleistungen im Zusammenhang mit Flüssen zu entwickeln.

Zusätzlich zu den Hauptrouten wie dem Han-Fluss – der Tran Thi Ly-Brücke, dem Han-Fluss – der Da Nang-Bucht und dem Cu De-Fluss – Truong Dinh wird die Stadt weitere Wassertransportrouten zur Insel ausbauen, das Servicesystem am Kai weiterentwickeln und Fahrzeuge der Spitzen- und Superluxusklasse hinzufügen.

Ein Abschnitt des Flusses Cu De fließt durch das Nam Yen-Tal im Bezirk Hai Van. Foto: LAM VIEN

Der Hafen am Han-Fluss wird in einen Haupthafen mit internationalem Standard und allen Annehmlichkeiten wie Restaurants, Hotels und Unterhaltungsdiensten umgewandelt.

Das Volkskomitee der Stadt hat außerdem einen Plan zur Organisation von Wassererholungs- und Unterhaltungsaktivitäten in Küstengebieten und im Gebiet des Han-Flusses herausgegeben, der zwischen 2025 und 2030 umgesetzt werden soll. Ziel ist es, die Vorteile der Meeresressourcen und des Han-Flusses zu nutzen, um vielfältige Tourismusprodukte zu entwickeln, in- und ausländische Touristen anzuziehen und einen positiven Beitrag zur lokalen Wirtschaftsentwicklung zu leisten.

Am 11. Juni rief das Bauministerium Investoren und Geschäftseinheiten der Binnenschifffahrt dazu auf, in luxuriöse und moderne Fahrzeuge zu investieren, um die touristischen Transportaktivitäten auf Binnenschiffen auszunutzen.

Notwendigkeit synchroner Investitionen

Statistiken zufolge hatte die alte Stadt Da Nang vor der Gründung der neuen Stadt ideale Bedingungen für die Entwicklung des Binnenschiffstourismus: 20 Unternehmen betrieben insgesamt 28 Touristenboote mit 16 bis 250 Sitzplätzen.

Als nächstes folgt das reiche Flusssystem mit mehr als 60 km Flusslänge und vielen berühmten Brücken. Allerdings sind die Tourismusprodukte in diesem Segment nicht reichhaltig, obwohl die touristische Nachfrage sehr groß ist.

Das Flusstourismusangebot in Da Nang ist noch nicht vielfältig. Foto: LAM VIEN

Nach einer Untersuchung der Flussroute des Cam Le schlug Herr Nguyen Thanh Tam, Generaldirektor der Viet An Group Corporation, eine Reihe von Lösungen vor, um das Potenzial des Flusstourismus in Da Nang zu entwickeln.

Insbesondere werden Unternehmen und Investoren ermutigt, sich an Infrastrukturinvestitionen wie Binnenhäfen und Standardrastplätzen an den Flüssen Han, Cam Le und Tuy Loan zu beteiligen.

Gleichzeitig soll der kulturelle Raum am Flussufer neu gestaltet werden, um Touristen mit lokalen kulturellen Werten zu binden. Schließlich muss die Ausbaggerung des Co Co-Flusses vom Bezirk Ngu Hanh Son in Richtung Hoi An abgeschlossen werden, um eine interregionale kulturell-ökologische Tourismusroute zu schaffen.

Ein Abschnitt des Co Co-Flusses fließt durch das Gemüsedorf Tra Que im Bezirk Hoi An Tay. Foto: LAM VIEN

Herr Cao Tri Dung, Vorsitzender des Tourismusverbands von Da Nang, vertritt dieselbe Meinung und betont, dass Da Nang über ein vollständiges Wasserstraßen-Ökosystem verfügen werde, nicht nur für Besichtigungen, sondern auch für die Nutzung des ökologischen, landwirtschaftlichen, kulturellen und spirituellen Tourismus, wenn der Fluss Co Co ausgebaggert und mit Hoi An verbunden werde oder die Flüsse Tuy Loan und Cu De sowie die Flüsse Do Toa und Thu Bon erschlossen würden.

Laut Herrn Dung beschränkt sich das Ökosystem des Wassertourismus nicht wie heute auf eine einstündige Tour auf dem Han-Fluss, sondern benötigt ein synchrones System mit Restaurantangeboten, Handwerksdörfern, Rastplätzen, Check-in, Einkaufsmöglichkeiten usw.

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Um das Potenzial des Binnenschiffstourismus voll auszuschöpfen, muss Da Nang neben der Beseitigung von Verfahren auch eine synchrone Planung der Anlegestellen und Flussbetten vornehmen, die tief genug für die Bewegung von Touristenbooten sind. Außerdem müssen Rastplätze für Touristen mit Handwerksdörfern, Pagoden und malerischen Orten verbunden sein.

Herr Cao Tri Dung, Vorsitzender der Da Nang Tourism Association

Touristen machen eine Bootsfahrt auf dem Hoai-Fluss und besuchen die Altstadt von Hoi An. Foto: LAM VIEN

Da Da Nang und Quang Nam seit dem 1. Juli unter einem Dach sind, ist der Raum für die Entwicklung des Binnenschiffstourismus in der neuen Stadt Da Nang um ein Vielfaches größer geworden, mit malerischen Orten wie den Flüssen Co Co, Thu Bon, Dam, Hoai, Truong Giang usw.

Um das touristische Potenzial der Flüsse zu erschließen, sind langfristige und sorgfältige Investitionen erforderlich. So können Touristen auf ihrer Reise gehalten werden, um die natürliche Schönheit und Kultur von Quang Nam zu entdecken.

Quelle: https://baodanang.vn/danh-thuc-tiem-nang-du-lich-duong-song-3264792.html