Anfang Oktober wurde die Phong Chau-Brücke für den Verkehr freigegeben

Am Nachmittag des 9. August besichtigte Premierminister Pham Minh Chinh im Rahmen seiner weiteren Inspektion und Förderung der Umsetzung von Infrastrukturprojekten in der Provinz Phu Tho den Fortschritt des Phong Chau-Brückenprojekts und besichtigte die Räumungs- und Umsiedlungsarbeiten der Eisenbahnstrecke Lao Cai – Hanoi – Hai Phong.

Die neue Phong-Chau-Brücke über den Roten Fluss liegt an der Nationalstraße 32 und wurde gebaut, nachdem die alte Phong-Chau-Brücke durch den Taifun Yagi eingestürzt war. Die Brücke verbindet die Gemeinden Phung Nguyen und Van Xuan in der Provinz Phu Tho . Sie ist 383 m lang und verfügt über Zufahrtsstraßen an beiden Enden der Brücke, die jeweils über 110 m lang sind.

Das Projekt wird ab Ende 2024 im Rahmen einer Notbauverordnung umgesetzt; die Gesamtinvestition beträgt über 635 Milliarden VND aus dem Reservefonds des Zentralhaushalts. Der Thang Long Project Management Board, der dem Bauministerium untersteht, ist der Projektinvestor, die Baueinheit ist das Army Corps 12 – Truong Son Construction Corporation.

Derzeit kontrollieren die Einheiten den Fortschritt der einzelnen Punkte, einige Punkte liegen vor dem Zeitplan, der Gesamtwert der Projektumsetzung liegt bei über 75 %. Ziel ist es, die Brücke am 28. August zu schließen, sie bis Ende September fertigzustellen und sie Anfang Oktober für den Verkehr freizugeben.

Nach dem Einsturz der alten Phong-Chau-Brücke hatten die Menschen große Schwierigkeiten, sich fortzubewegen. Der Premierminister wies an, dass es sich um eine Notsituation handele und in besonderen Fällen ein Auftragnehmer ausgewählt werden müsse. Dadurch konnte die Bauzeit um drei Monate verkürzt und im Vergleich zur ursprünglichen Schätzung eine große Menge Geld gespart werden.

In seiner Rede lobte der Premierminister die starke Führung der Zentralen Militärkommission und des Verteidigungsministeriums sowie die rege Beteiligung des 12. Armeekorps, das während der Tet- und Feiertage hart durcharbeitete. Dies stelle sicher, dass das Projekt voranschreitet und qualitativ hochwertig ist, und verstärke das Image der „Soldaten von Onkel Ho“. Der Premierminister bekräftigte den Grundsatz „Ruhm kommt nur zu denen, die pünktlich sind“ und hoffte, dass die Einheiten Anstrengungen unternehmen werden, um die Brücke fertigzustellen, den Verkehr planmäßig zu eröffnen und günstige Reisebedingungen zu schaffen.

Der Premierminister ermutigte die Offiziere und Soldaten der Brigade 249 des Ingenieurkorps (Ministerium für Nationale Verteidigung) – der Einheit, die für den Betrieb der Phong-Chau-Pontonbrücke verantwortlich ist.

Der Premierminister nahm außerdem einen Bericht über den Vorschlag der Provinz Phu Tho entgegen, eine 54 km lange Straße zu bauen, die die Bezirke Hoa Binh (frühere Provinz Hoa Binh) und Viet Tri (frühere Provinz Phu Tho) verbinden soll. Die Straße wird einen neuen Entwicklungsraum eröffnen, einen Entwicklungskorridor entlang des Flusses Da, insbesondere wenn die drei ehemaligen Provinzen Hoa Binh, Phu Tho und Vinh Phuc zur Provinz Phu Tho zusammengelegt werden. Der Premierminister stimmte grundsätzlich zu und beauftragte das Bauministerium, einen Straßenplan in Richtung einer Schnellstraße auszuarbeiten, die an die Schnellstraße Hoa Binh – Moc Chau anschließt; sich mit der Provinz Phu Tho über die Einrichtung eines Projekts abzustimmen; die Verfahren innerhalb eines Jahres abzuschließen.

Am selben Tag besichtigte der Premierminister die Baustrecke der Eisenbahnstrecke Lao Cai–Hanoi–Hai Phong durch die Provinz Phu Tho. Das Eisenbahnprojekt Lao Cai–Hanoi–Hai Phong ist etwa 419 km lang und beginnt am Eisenbahnknotenpunkt jenseits der Grenze der Provinz Lao Cai und endet am Bahnhof Lach Huyen in der Stadt Hai Phong. Das Gesamtkapital beläuft sich auf über 203.000 Milliarden VND, umgerechnet 8,37 Milliarden USD. Laut der Resolution der Nationalversammlung soll der Bau des Projekts im Dezember 2025 beginnen und spätestens 2030 abgeschlossen sein.

Der Premierminister sagte, dass es sich um eine strategische Eisenbahnstrecke im Wirtschaftskorridor Kunming-Hanoi-Haiphon handele, die China, Zentralasien und Europa verbinde. Daher sollte das Projekt bald umgesetzt und abgeschlossen werden, um Vorteile zu bringen.

Der Premierminister forderte die Provinz Phu Tho auf, ein Projekt zur Geländeräumung zu entwickeln, das vom allgemeinen Projekt getrennt ist. Am 19. August sollte die Grundsteinlegungszeremonie für die Geländeräumung stattfinden.

LAM NGUYEN

Quelle: https://www.sggp.org.vn/dau-thang-10-thong-xe-cau-phong-chau-post807597.html