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| Der Nui-Vung-Tunnel befindet sich in der Vorbereitungsphase für die Nutzung. |
Der Bauminister hat gerade eine Entscheidung zur Genehmigung der Investitionspolitik für das Projekt zur Fertigstellung des Nui-Vung-Tunnels auf der östlichen Nord-Süd-Schnellstraße unterzeichnet.
Das Investitionsprojekt zur Fertigstellung des Nui-Vung-Tunnels hat eine Streckenlänge von etwa 5,4 km, davon 2.287 km Tunnel und 3.093 km Brücken und Zufahrtsstraßen. Die Strecke folgt im Osten der Nord-Süd-Schnellstraße, dem derzeit in Betrieb befindlichen Abschnitt Cam Lam – Vinh Hao.
Der Startpunkt des Projekts ist mit der Nord-Süd-Schnellstraße, östlicher Abschnitt, Cam Lam – Vinh Hao, bei Kilometer 120+770 in der Gemeinde Phuoc Ha, Provinz Khanh Hoa , verbunden; sein Endpunkt ist mit der Nord-Süd-Schnellstraße, östlicher Abschnitt, Cam Lam – Vinh Hao, bei Kilometer 126+150 in der Gemeinde Tuy Phong, Provinz Lam Dong, verbunden.
Im Rahmen des Projekts werden Investitionen in den Ausbau des Straßenbetts, der Straßenoberfläche, in die Arbeiten an der Strecke und am Nui-Vung-Tunnel (linker Zweig) von 4 auf 6 Fahrspuren getätigt. Die technischen Standards entsprechen den technischen Standards der derzeit in Betrieb befindlichen Strecke mit einer geplanten Geschwindigkeit von 100 km/h.
Die vorläufige Gesamtinvestition des Projekts beträgt 1.160 Milliarden VND, wovon das zentrale Haushaltskapital im Jahr 2025 229 Milliarden VND beträgt; die Kapitalquelle des mittelfristigen öffentlichen Investitionsplans für den Zeitraum 2026 – 2030 mit einem Kapitalniveau von 931 Milliarden VND.
Der Investor in der Vorbereitungsphase des Investitionsprojekts ist das Projektmanagementgremium 85. Die Umsetzung erfolgt in den Provinzen Khanh Hoa und Lam Dong . Die Projektumsetzung beginnt im Jahr 2025, wird im Jahr 2026 im Wesentlichen abgeschlossen und soll 2027 in Betrieb genommen werden.
Der Nui-Vung-Tunnel ist eines der Bauelemente des Cam-Lam-Vinh-Hao-Komponentenprojekts, Phase 1, im Rahmen des Projekts zum Bau einiger Schnellstraßenabschnitte auf der Nord-Südost-Route, Phase 2017–2020.
Der Nui-Vung-Tunnel besteht aus zwei einzelnen Tunneln, der Abstand zwischen den Mittelpunkten der beiden Tunnel beträgt 45 m, der Querschnitt jedes Tunnels ist 14,05 m breit, die Durchfahrtshöhe beträgt 5 m; er umfasst 3 Fahrspuren für Kraftfahrzeuge mit einer Breite von 11,25 m, einen Sicherheitsstreifen von 1,5 m, eine Nebenstraße von 1 m und einen Radschutz von 0,3 m.
In Phase 1 hat Nui Vung Tunnel in den vollständigen Bau eines Tunnels (rechter Zweig) für den Betrieb mit zwei gegenüberliegenden Fahrspuren investiert; den verbleibenden Tunnel (linker Zweig) gegraben und verstärkt, die Betonkonstruktion der Tunnelhülle zum Schutz der Struktur fertiggestellt und eine temporäre Straßenoberfläche als Rettungs- und Fluchttunnel geschaffen, aber nicht in ein Oberflächenentwässerungssystem oder ein elektromechanisches System für den Betrieb investiert.
Die Phase 1 des Cam Lam-Vinh Hao-Komponentenprojekts wird in Form einer PPP investiert, begann am 30. September 2021 und endete am 30. März 2024. Die Betriebsgeschwindigkeit durch Nui Vung beträgt 90 km/h (im Nui Vung-Tunnel 70 km/h).
Durch die Fertigstellung des Nui-Vung-Tunnels wird die Verkehrsinfrastruktur entsprechend dem genehmigten Planungsmaßstab schrittweise vervollständigt, die Verkehrssicherheit gewährleistet, die Betriebskapazität verbessert, die lokale Verkehrsüberlastung durch den Nui-Vung-Tunnel verringert, der Transportbedarf auf der Strecke gedeckt und gleichzeitig die Kosten für Fracht- und Personenbeförderung gesenkt, wodurch die sozioökonomische Entwicklung in der Region gefördert wird.
Das Projekt fördert außerdem die Investitionseffizienz des Schnellstraßenprojekts Cam Lam – Vinh Hao und erleichtert den Verkehr auf der östlichen Nord-Süd-Schnellstraße.
Quelle: https://baodautu.vn/dau-tu-1160-ty-dong-hoan-thien-ham-nui-vung-tren-cao-toc-bac---nam-phia-dong-d350418.html
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