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Vorschlag zur Gründung einer großen Unternehmensallianz, um vietnamesischen Mechanikern zu helfen, dem „Schicksal“ des Outsourcings zu entgehen

Wenn sich große inländische Unternehmen zusammenschließen, können sie Produkte und Projekte im großen Maßstab entwickeln. Konzentriert sich dagegen jede Einheit auf ein bestimmtes Gebiet, werden die vietnamesischen Unternehmen nur noch Subunternehmer und Leiharbeiter sein.

VietNamNetVietNamNet24/09/2025

Am Morgen des 23. September fand in Ho-Chi-Minh-Stadt der Abschlussworkshop des Ho-Chi-Minh-Stadt-Forums für Industrie- und Handelsentwicklung mit dem Thema „Vorschlag – Aktion – Internationale Integration“ statt.

Bei der Veranstaltung räumte Herr Trinh Tien Dung, Vorsitzender der Dai Dung Construction and Trading Mechanical Joint Stock Company (Dai Dung Group), ein, dass die Maschinenbauindustrie Vietnams derzeit hauptsächlich in kleinem Maßstab arbeitet, es an großen Marken mangelt, die Industrie nicht stark in die globale Lieferkette eingebunden ist und noch immer nur über begrenzte Integrationserfahrung verfügt.

Laut Herrn Dung trägt Ho-Chi-Minh-Stadt nach der Fusion etwa 23 bis 25 Prozent zum nationalen BIP bei. Die Stadt verfügt auch über großes Potenzial für die Entwicklung der Maschinenbauindustrie, ist jedoch noch immer fragmentiert und verfügt nicht über eine umfassende Planung und langfristige regionale Vernetzung.

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Die Führung der Dai Dung Group hofft, dass große inländische Unternehmen eine Allianz bilden werden. Foto: BTC

Mit fast 20 Millionen Einwohnern in der erweiterten Wirtschaftszone und einem dynamischen Ökosystem aus Seehäfen, Logistik und Geschäftswelt kann Ho-Chi-Minh-Stadt zum führenden Zentrum der Schwerindustrie und der Zulieferindustrie in Südostasien werden. Dieses Zentrum spielt eine wichtige Rolle bei der Ablösung von Zulieferern aus Industrieländern.

Um dieses Ziel zu erreichen, empfahl er, dass Ho-Chi-Minh-Stadt bis 2035 eine umfassende Strategie für die Maschinenbauindustrie mit einer Vision bis 2050 entwickeln müsse. Gleichzeitig müssten staatliche Verwaltungsbehörden spezialisierte Industriezonen für die Maschinenbauindustrie planen und dabei verschiedene Ökosysteme integrieren.

Beispielsweise ist das Suzhou Industrial Park-Modell (China) auf Feinmechanik, Maschinen, Automatisierungskomponenten und Präzisionswerkzeuge spezialisiert; der Ulsan Mipo & Onsan Complex Industrial Park (Korea) ist auf Mechanik, Schwerindustrie, Automobile, Schiffsbau und Ölraffination spezialisiert; der Yokohama Smart City Industrial Park (Japan) ist auf Feinmechanik, Automobile, Roboter usw. spezialisiert.

Der Vorsitzende der Dai Dung Group schlug insbesondere die Gründung einer Allianz für Maschinenbau vor, um die Wettbewerbsfähigkeit zu stärken und zu stärken. Diese Allianz soll für Großprojekte der Stadt und ganz Vietnams verantwortlich sein.

„Zur Allianz gehören Stahlhersteller wie Hoa Phat, Lokomotiv- und Zughersteller wie Vingroup oder Thaco , Technologieunternehmen wie Viettel und FPT, Maschinenbauunternehmen wie Dai Dung und Lilama sowie viele inländische Unternehmen mit der Kapazität, große Projekte durchzuführen“, sagte er.

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Stadtführer bei der Abschlusskonferenz des Ho-Chi-Minh-Stadt-Forums für Industrie- und Handelsentwicklung am Morgen des 23. September. Foto: Organisationskomitee

Im weiteren Gespräch mit VietNamNet über die oben genannte Idee sagte Herr Dung, dass es durchaus möglich sei, groß angelegte Produkte und Projekte zu entwickeln, wenn sich große inländische Unternehmen zusammenschließen. Konzentriert sich hingegen jede Einheit auf wenige Bereiche, werden die vietnamesischen Unternehmen lediglich als Subunternehmer und Leiharbeiter agieren.

Damit die Unternehmen jedoch bei der Produktion zusammenarbeiten können, muss der Staat neben Steueranreizen auch einen ausreichend großen Fonds für „sauberes“ Land bereitstellen, damit sich die Einheiten zusammenschließen und gemeinsam produzieren können, quasi als „Spielplatz“ für Unternehmen.

Herr Dung schlug vor, dass die staatliche Verwaltungsbehörde bei Ausschreibungen eine Lokalisierungsquote von mindestens 60 % für öffentliche Projekte festlegen sollte. Eine Erhöhung der Lokalisierungsquote würde die Voraussetzungen dafür schaffen, dass sich inländische Unternehmen an der Projektumsetzung und dem Infrastrukturausbau beteiligen. Bei ausreichendem Potenzial sind Unternehmen durchaus in der Lage, Produkte und Dienstleistungen ins Ausland zu exportieren.

Das City Industry and Trade Development Forum wurde vom Ministerium für Industrie und Handel von Ho-Chi-Minh-Stadt in Zusammenarbeit mit der Zeitung Tuoi Tre und der UEH.ISB Talent School (Wirtschaftsuniversität Ho-Chi-Minh-Stadt) organisiert, mit dem Ziel, die Informationen und den Enthusiasmus von Experten, Unternehmen und Menschen zu bündeln, um Lösungen vorzuschlagen, die der Entwicklung von Industrie und Handel in Ho-Chi-Minh-Stadt im neuen Kontext Schwung verleihen.

Nach fast drei Monaten der Durchführung des Forums erhielt das Organisationskomitee mehr als 150 Forschungsarbeiten und Vorschläge von Wissenschaftlern , Experten, Verbandsführern und Unternehmen.

Quelle: https://vietnamnet.vn/de-xuat-lap-lien-minh-doanh-nghiep-lon-dua-co-khi-viet-thoat-kiep-gia-cong-2445367.html


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