Vorschlag zur Erhöhung der Mittel um weitere 768 Milliarden VND für das Projekt zur Renovierung des längsten Kanals in Ho-Chi-Minh-Stadt
Der Investor des Umweltverbesserungsprojekts für den Kanal Tham Luong – Ben Cat – Nuoc Len schlug vor, die Gesamtinvestition von 8.200 Milliarden VND auf 8.968 Milliarden VND zu erhöhen (eine Steigerung von 768 Milliarden VND).
Der Verwaltungsrat für Investitionsprojekte im Bereich städtische Infrastruktur von Ho-Chi-Minh-Stadt (abgekürzt „Verwaltungsrat für städtische Infrastruktur“) hat gerade ein Dokument an das Bauamt von Ho-Chi-Minh-Stadt bezüglich der Anpassung des Berichts zur Vormachbarkeitsstudie des Umweltverbesserungsprojekts des Tham Luong-Ben Cat-Nuoc Len-Kanals geschickt.
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Bau und Renovierung des Kanalabschnitts Tham Luong – Ben Cat – Nuoc Len durch den Bezirk Go Vap, Ho-Chi-Minh-Stadt – Foto: Le Toan |
Im angepassten Bericht zur vorläufigen Machbarkeitsstudie schlug das Urban Infrastructure Board vor, die Gesamtinvestition von 8.200 Milliarden VND auf 8.968 Milliarden VND (eine Steigerung um 768 Milliarden VND) zu erhöhen, da die Kosten für die Räumung des Geländes gestiegen seien und während der Projektumsetzung zahlreiche zusätzliche Posten hinzukämen.
Zu den anfallenden Posten gehören: provisorische Straßen im Bereich des Gezeitenkontrollschleusenprojekts Vam Thuat – Nuoc Len; Wasseraufnahmesystem zur Brandverhütung und -bekämpfung (75 Standorte) in 7 Bezirken.
Das Projekt erfordert außerdem den Bau von 29 zusätzlichen Schleusen in sechs Paketen und die Installation neuer Hochwasserschutztore für bestehende Schleusen. Darüber hinaus erfordert das Projekt eine Erhöhung der Entschädigung für die Räumung und Umsiedlung des Geländes.
Nach Angaben des Urban Infrastructure Board ist die Hinzufügung dieser Elemente notwendig, damit zukünftige Bauprojekte an die Gezeitenkontrollschleusen des Projekts angeschlossen werden können. So wird vermieden, dass das Projekt bereits in Betrieb genommen wurde und für den Bau wieder aufgegraben werden muss, was kostspielig wäre.
Daher empfiehlt das Urban Infrastructure Board, dass das Bauministerium und das Planungs- und Investitionsministerium die Bewertung des Berichts zur vorläufigen Machbarkeitsstudie organisieren, um das Projekt zum Infrastrukturbau und zur Umweltverbesserung des Tham Luong-Ben Cat-Nuoc Len-Kanals (der die Provinzen Long An über den Fluss Cho Dem und Binh Duong sowie Dong Nai über den Fluss Saigon verbindet) anzupassen.
Für das Projekt wurden im Jahr 2024 2.300 Milliarden VND bereitgestellt. Aktuell wurden 515 Milliarden VND ausgezahlt, was einer Quote von 22,4 % entspricht. Es wird erwartet, dass bis Ende 2024 die gesamten 2.300 Milliarden VND ausgezahlt sein werden.
Das Projekt ist über 63 km lang (der längste Kanal in Ho-Chi-Minh-Stadt) und verläuft durch 7 Bezirke, darunter den Bezirk Binh Chanh, den Bezirk Binh Tan, Bezirk 6, Tan Phu, Tan Binh und Go Vap, Bezirk 12.
Zu den zu errichtenden Elementen gehören Kanaldämme, Verkehrsstraßen auf beiden Seiten des Kanals mit einer Breite von 10–19 m, das Ausbaggern von 31,4 km Kanal, der Bau von 20 neuen Entwässerungsdurchlässen, der Bau von 12 Bootsanlegern und 3 Verkehrsbrücken …
Das Projekt wurde dem HCM City Urban Infrastructure Construction Investment Project Management Board als Investor zugewiesen, mit einer Gesamtinvestition von 8.200 Milliarden VND aus dem Staatshaushalt, wovon 4.000 Milliarden VND auf den Zentralhaushalt und 4.200 Milliarden VND auf den Stadthaushalt entfallen.
Nach seiner Fertigstellung wird das Projekt dazu beitragen, Regenwasser abzuleiten und Überschwemmungen auf einer Fläche von fast 15.000 Hektar zu verhindern. Gleichzeitig entsteht eine Wasser- und Straßenverkehrsroute, die sieben Bezirke von Ho-Chi-Minh-Stadt durchquert und eine Verbindung zu Long An, Binh Duong und Dong Nai herstellt.
![[Foto] Ein Phu-Kreuzungsprojekt, das die Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt-Long Thanh-Dau Giay verbindet, liegt hinter dem Zeitplan](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/8/21/1ad80e9dd8944150bb72e6c49ecc7e08)
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