Vorschlag zum Bau des Flughafens Van Phong mit einem Kapital von 7.892 Milliarden VND auf einer Wasserfläche von 497 ha

Die für den Flughafen Van Phong geplante Gesamtfläche beträgt rund 497 Hektar. Das geplante Flughafengelände liegt vollständig auf der Küstenwasseroberfläche und ist unbewohnt, was die Rodung erleichtert.

Der Standort des Flughafens Van Phong wird in der Gemeinde Van Thang im Bezirk Van Ninh (Bac Van Phong) untersucht. Quelle: Nha Trang

Im Juli 2024 legte das Volkskomitee der Provinz Khanh Hoa dem Verkehrsministerium und der Zivilluftfahrtbehörde Vietnams einen Bericht über das Planungsprojekt für den Flughafen Van Phong für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 vor. Der Standort des Flughafens Van Phong wurde in der Gemeinde Van Thang, Bezirk Van Ninh (Bac Van Phong), untersucht. Das Projektgebiet liegt etwa 65 km von der Stadt Nha Trang entfernt, etwa 101 km südlich des internationalen Flughafens Cam Ranh und etwa 49 km nördlich des Flughafens Tuy Hoa. Das gesamte Planungsgebiet des Flughafens Van Phong beträgt etwa 497 ha. Das geplante Flughafengebiet liegt vollständig auf der Küstengewässeroberfläche, ohne Anwohner, Schutzwälder, Mangrovenwälder, historische Relikte und ohne Planung für Bootsankerplätze oder Sturmschutz. Daher ist die Bauausführung für Entschädigungen und Geländeräumungen geeignet, ohne Häuser und bestehende Bauwerke zu beeinträchtigen.

Das Flughafenprojekt Van Phong trägt dazu bei, die Wirtschaftsstruktur der Region zu verändern und wichtige Wirtschaftszonen miteinander zu verbinden. Foto: Huu Long

In der ersten Phase wird in den Flughafen Van Phong investiert, der eine Kapazität von 1,5 Millionen Passagieren pro Jahr gemäß den ICAO-Designstandards der Stufe 4E und eines Militärflughafens der Stufe I hat. Die Landebahn Nordost-Südwest ist 3.050 m lang, die Flughafenhöhe wird voraussichtlich +5,00 m betragen. Der Umsetzungszeitraum ist von 2023 bis 2029. Die Provinz Khanh Hoa hat drei Investitionsoptionen für den Flughafen Van Phong im Rahmen der Methode der öffentlich-privaten Partnerschaft (PPP) vorgeschlagen. Demnach wird bei Option 1 der Staat die Verlagerung unterstützen. PPP-Investoren werden in den kompletten Bau der Flughafeninfrastruktur investieren. Bei Option 2 werden PPP-Investoren in eine Reihe wichtiger Arbeiten investieren, darunter den Bau eines Passagierterminals, eines Flugzeugparkplatzes und der Verkehrsinfrastruktur. Der Staatshaushalt wird in die verbleibenden Posten investieren, darunter die Einebnung des Flughafens, den Bau von Lande- und Rollbahnen sowie die Errichtung von Anlagen zur Sicherstellung des Flugbetriebs. Die letzte Option ist, dass der Staatshaushalt (Zentralhaushalt und lokaler Haushalt) die Unterstützungsarbeiten zur Verlagerung durchführt und in Anlagen zur Sicherstellung des Flugbetriebs investiert; und teilweise die Einebnung des Flughafengeländes unterstützen. Der PPP-Investor wird in die verbleibenden Posten investieren, darunter die Einebnung des Zivilluftfahrtbereichs, den Bau des Flughafengeländes, des Zivilluftfahrtbereichs und des Verbindungsverkehrssystems. Auf Grundlage von Analysen und Bewertungen hat die Provinz Khanh Hoa zur Prüfung und Umsetzung Option 3 vorgeschlagen, um deren Angemessenheit und Durchführbarkeit sicherzustellen. Mit dem oben vorgeschlagenen Umfang beläuft sich die vorläufige Gesamtinvestition für den Bau des Flughafens Van Phong in der ersten Phase auf etwa 7.892 Milliarden VND (ohne Zinsen) und deckt den Bedarf von 1.500.000 Passagieren/Jahr, entsprechend 600 Passagieren/Stoßstunde. Davon soll der Staatshaushalt etwa 2.150 Milliarden VND zur Umsetzung des Projekts beitragen, um in Arbeiten zu investieren, die den Flugbetrieb sicherstellen; einen Teil der Einebnungsarbeiten am Flughafen zu unterstützen. Das Investitionskapital der BOT beträgt etwa 5.742 Milliarden VND, einschließlich Eigenkapital und vom Investor mobilisierter Geschäftskredite. Die erwartete Amortisationszeit beträgt etwa 47 Jahre.

Quelle: https://laodong.vn/bat-dong-san/de-xuat-xay-san-bay-van-phong-voi-von-7892-ti-dong-tren-vung-mat-nuoc-497ha-1366991.ldo