Gemäß der Entwicklungsstrategie der Vietnam Railway Corporation für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2035, die kürzlich vom State Capital Management Committee at Enterprises genehmigt wurde, besteht das Ziel bis 2030 darin, neue Personenwagen mit einer Geschwindigkeit von 120 km/h zu bauen.
Dementsprechend sollte im Hinblick auf Industrie und Schienenfahrzeuge schrittweise eine Autarkie bei der Wartung und Produktion von Materialien und Ausrüstung erreicht werden. Investieren Sie in den Bau von Produktionsanlagen, den Bau neuer Waggons, die Montage von Lokomotiven und die Produktion von Ersatzteilen, Materialien und Eisenbahnkomponenten mit einem hohen Lokalisierungsanteil.
Ziel der Bahn ist es, bis 2030 neue Personenwagen mit einer Geschwindigkeit von 120 km/h zu bauen (Bild: Illustration).
Im Hinblick auf Lokomotiven liegt die Ausrichtung insbesondere auf der Entwicklung der Industrie für die Montage von Lokomotiven mit sauberer Energie für alte Strecken und elektrischer Traktion für neue elektrifizierte Strecken; der Erforschung und Entwicklung von selbstfahrenden Zügen (EMU); der Perfektionierung der Technologie für die Montage von Lokomotiven mit Kapazität
Bei Waggons liegt der Schwerpunkt auf der Entwicklung der Fertigungsindustrie, dem Bau neuer Waggons für den Inlandsverbrauch mit dem Ziel des Exports in die Länder der Region. Bau neuer Personenwaggons mit Geschwindigkeiten von bis zu 120 km/h. Joint Ventures mit ausländischen Partnern zur Entwicklung und Herstellung von Drehgestellen für Güterwaggons.
Erforschung und Entwicklung von Güter- und Personenwagen mit fortschrittlicher und moderner Konstruktion mit einer Lokalisierungsrate von bis zu 100 % für Güterwagen und über 80 % für Personenwagen. Autarke Produktion und Versorgung, um den Bedarf der vietnamesischen Eisenbahnindustrie zu decken. Erforschung und Entwicklung von Wagentypen für den Einsatz im städtischen Schienenverkehr (EMU). Perfekte Schalldämmung, Isolierung und Klimatechnik.
Gleichzeitig werden zusätzliche Investitionen getätigt, um rund 100 Lokomotiven und etwa 1.800 Güterwagen aller Art zu modernisieren und die Effizienz des Lokomotivbetriebs und der Wagenrotation zu steigern.
Die Strategie zielt außerdem darauf ab, bis 2035 neue fortschrittliche Technologien in den Bereichen Fertigung, Bau neuer Waggons, Montage von Lokomotiven und Produktion von Materialien, Ersatzteilen, Komponenten und Ausrüstung für die Verkehrs- und Eisenbahninfrastruktur zu erforschen und zu übertragen, um die Treibhausgasemissionen zu reduzieren und die Umwelt zu schützen, wie es das auf der COP26 festgelegte Ziel ist.
Einschließlich zusätzlicher Investitionen, Modernisierung von Lokomotiven und Waggons sowie Steigerung der Rotationseffizienz von Lokomotiven und Waggons, um den Transportbedarf zu decken; Erforschung, Herstellung und Montage von Lokomotiven und Waggons unter Verwendung sauberer Energie, Elektrifizierung …; Investition in und Modernisierung von Lade- und Entladefahrzeugen zur Unterstützung von Logistikaktivitäten, um den Bedarf zum Be- und Entladen von Gütern zu decken.
Um dieses Ziel zu erreichen, hat die Eisenbahn synchrone Lösungen vorgeschlagen. Dazu gehört die termingerechte Fertigstellung wichtiger Investitionsprojekte in Transportfahrzeuge im Zeitraum 2021–2025; die Untersuchung und Umsetzung von Kapitalmobilisierungsplänen für Investitionen in Lokomotiven und Schienenfahrzeuge im Einklang mit dem Transportbedarf des Staates und dem Fortschritt beim Ausbau der Eisenbahninfrastruktur bei der Umsetzung der Verpflichtungen Vietnams auf der COP26 und im Einklang mit den gesetzlichen Bestimmungen zum Alter und zur Sicherheit von Schienenfahrzeugen.
Innovative Methoden der Transportorganisation, Erhöhung des Auslastungskoeffizienten, Rotation von Lokomotiven und Waggons zur Steigerung der Transportleistung; Umsetzung flexibler Pläne zur Reparatur von Lokomotiven und Waggons; Förderung der Mechanisierung der Instandhaltung der Eisenbahninfrastruktur.
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Quelle: https://www.baogiaothong.vn/den-2030-duong-sat-dong-moi-toa-xe-khach-120-km-h-192240112113200671.htm
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