Deo Ca ist entschlossen, den Baufortschritt der Khanh Hoa-Schnellstraße zu verkürzen

Der Leiter des XL01-Paketmanagementausschusses informierte über den Baufortschritt des XL01-Pakets des Autobahnprojekts Khanh Hoa – Buon Ma Thuot und sagte, dass nach drei Monaten Umsetzung 9,6 km/11 km Baustelle übergeben worden seien, was 91 % entspricht. Davon sind 4 km der Baustelle für den Bau zugänglich (was 36 % entspricht).

Die Leiter des Volkskomitees der Provinz Dak Lak arbeiteten am Paket XL01 des Schnellstraßenprojekts Khanh Hoa – Buon Ma Thuot.

Innerhalb des Bereichs des übergebenen Geländes hat der von der Deo Ca Group geführte Joint-Venture-Auftragnehmer Personal, Fahrzeuge und Ausrüstung mobilisiert, um Standorte mit Zufahrtsstraßen zu errichten.

Um das sonnige Wetter der Trockenzeit für die Bauarbeiten nutzen zu können, wurden auch das Außenbüro und die Wohnquartiere für Ingenieure und Arbeiter errichtet.

Es wird erwartet, dass der Auftragnehmer im März 2024 mit dem Bau des Phoenix-Tunnels (1,7 km lang) beginnt – ein wichtiger Punkt, der den Fortschritt des gesamten Projekts beeinflusst.

„Das größte Problem beim derzeitigen Bauprozess des Pakets besteht darin, dass viele Standorte verstreut liegen und für den Bau nicht zugänglich sind, weil die Ernte der Forstprodukte langsamer voranschreitet als im genehmigten Plan vorgesehen.“

Hinzu kommen 1,3 km² Naturwaldfläche, deren Umwandlung noch nicht beschlossen wurde.

Auch die Sandressourcen sind knapp. Einige Sandminen sind für das Projekt vorgesehen, verfügen aber noch nicht über eine Lizenz zur Ausbeutung. Andere Minen erfüllen die Qualitätsstandards für den Bau noch nicht, sagte Duong Dinh Manh, Direktor des XL01-Paketmanagements.

Die Leiter des Volkskomitees der Provinz Dak Lak überreichten Frühlingsgeschenke, um die Ingenieure und Arbeiter des Pakets XL01 des Schnellstraßenprojekts Khanh Hoa – Buon Ma Thuot zu ermutigen.

Um die bestehenden Schwierigkeiten zu überwinden, sagte Herr Manh, dass der Verwaltungsrat des Pakets bei der jüngsten Arbeitssitzung, dem Besuch und den Neujahrsgrüßen des Vorsitzenden des Volkskomitees der Provinz Dak Lak (22. Februar) vorgeschlagen habe, dass die lokalen Behörden die Räumungsarbeiten beschleunigen, den Reserven in kommerziellen Stein- und Sandminen für das Paket Vorrang einräumen und die zuständigen Abteilungen anweisen sollten, die Preise und Preisindizes der Rohstoffe entsprechend der Marktrealität umgehend bekannt zu geben.

„Obwohl es sich hierbei um das jüngste Angebotspaket handelt, das in Betracht gezogen wird, werden die Deo Ca Group und die Auftragnehmer des Konsortiums versuchen, das Projekt sechs Monate früher als geplant abzuschließen (geplanter Fertigstellungstermin ist Juni 2027), wenn die Schwierigkeiten umgehend behoben werden“, sagte Herr Manh.

Der Vertreter des Auftragnehmerkonsortiums forderte außerdem, dass der Projektmanagementausschuss 6 die Führung bei der Entwicklung und Genehmigung fehlender Normen, der Änderung und Ergänzung nicht der Realität entsprechender Normen, der Beschleunigung der Bestätigung und Genehmigung von Änderungen, die während der Umsetzung des Angebotspakets auftreten, und der Schaffung von Bedingungen für die vorübergehende Zahlung einiger Posten übernimmt, um dem Bauunternehmer Kapital zu sichern.

Das Paket XL01 des Khanh Hoa – Buon Ma Thuot Expressway-Projekts hat eine Länge von 11 km. Der Gesamtwert des Pakets beträgt 3.083 Milliarden VND.

Auf der Strecke befinden sich neben der Straße auch der 1,7 Kilometer lange Phoenix-Tunnel mit 10 Brücken.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/deo-ca-quyet-rut-ngan-tien-do-thi-cong-cao-toc-khanh-hoa-buon-ma-thuot-6-thang-192240223013736247.htm