Gefahren auf dem Highway 38 erkennen

Die Straßenoberfläche an der Kreuzung des National Highway 38 und der Eisenbahnlinie Hanoi – Hai Phong ist beschädigt.

Gefährliche Orte

Ende 2023 führten das Verkehrssicherheitskomitee der Provinz, die Verkehrspolizeibehörde (Provinzpolizei) und das Verkehrsministerium eine koordinierte Inspektion und Überprüfung der Infrastrukturmängel und potenzieller Verkehrsunfallstellen in der Provinz durch. Dazu gehörten sechs potenzielle Verkehrsunfallrisikostellen auf dem National Highway 38.

Bei Kilometer 22+800, im Bereich der Do-Brücke, Gemeinde Cam Hung (Cam Giang), ist der Straßenabschnitt von der Nationalstraße 38 über die Do-Brücke verengt. Obwohl er renoviert und an beiden Enden der Brücke mit reflektierenden Pfosten und reflektierenden Noppen ergänzt wurde, sind die Fahrbahnmarkierungen verblasst, beschädigt und haben ihre Signalwirkung verloren, und es gibt kein Beleuchtungssystem.

3207b771aa3a0a64532b(1).jpg — Brückenbereich "Engpass", Fahrbahnmarkierungen sind verblasst

Der Abschnitt bei km 24+300 – km 24+500 über die Guot-Brücke in der Gemeinde Ngoc Lien ist verengt, die Straßenmarkierungen sind ebenfalls unscharf und es gibt keine Beleuchtung.

Bei Kilometer 25+200 befindet sich der Ngoc Lien Markt, ein lokaler Markt. Täglich von 5:00 bis 8:30 Uhr sind viele Stände entlang der Straße aufgebaut, und die Verkäufer drängen in den Sicherheitskorridor. Käufer parken direkt auf der Straße, was zu Verkehrsstaus führt. Ähnlich verhält es sich bei Kilometer 30+700: Der Dong Giao Markt in der Gemeinde Luong Dien, wo Menschen oft Waren ausstellen, anhalten, um Waren zu kaufen, und in den Sicherheitskorridor drängen.

Der National Highway 38 über die Guot-Brücke ist verengt. Foto: DUC TUAN

Im Bereich von km 32+80 der Nationalstraße 38, an beiden Enden der Quan Goi-Überführung (Binh Giang), sind die Straßenmarkierungen unscharf und die Verkehrsorganisation nicht geeignet, sodass es häufig zu Kollisionen zwischen Fahrzeugen kommt.

Am kompliziertesten ist die Verkehrssituation an der Kreuzung der Eisenbahnstrecke Hanoi–Hai Phong mit der Nationalstraße 38. Die Kreuzung der Eisenbahnstrecke Hanoi–Hai Phong mit der Nationalstraße 38 liegt bei Kilometer 27 +450 – Kilometer 27 +550. Dies ist auch der Parallelabschnitt zur Provinzstraße 394C in Richtung Cam Giang und zur Provinzstraße 19 (Richtung Hung Yen). Unmittelbar danach, bei Kilometer 27 +650, befindet sich die Kreuzung der Nationalstraße 38 mit der Provinzstraße 280 nach Bac Ninh . Diese beiden Kreuzungen liegen 100 m voneinander entfernt, die Straße ist eng und kurvenreich, und während der Hauptverkehrszeit gehen die Arbeiter zur Arbeit und haben Feierabend, wenn der Zug fährt, sodass es oft zu Staus kommt.

Hier fahren viele Fahrzeuge auf der Autobahn 38 nicht auf der richtigen Spur, während Fahrzeuge der Provinzstraßen 19, 280 und 394C die Straße kreuzen, was zu Verkehrschaos führt. Die Straßenoberfläche an der Kreuzung zwischen der Autobahn 38 und der Eisenbahnlinie Gia Lam – Hai Phong ist beschädigt, es bilden sich Schlaglöcher. Die Schilder in diesem Bereich sind niedrig angebracht, schwer zu erkennen und werden durch das Holz der Häuser entlang der Straße verdeckt.

Mehr als 4 km, 1 Person starb bei einem Unfall

Auf dem Markt von Ngoc Lien in der Gemeinde Ngoc Lien (Cam Giang) werden Waren verkauft, die die Verkehrssicherheitskorridore verletzen. Foto: DUC TUAN

Am 28. Februar um 19:10 Uhr fuhr Herr P.D.Tr., geboren 1971 im Dorf Ngoc Mai, Gemeinde Vinh Hung (Binh Giang), mit einem Motorrad auf dem Highway 38 von Hung Yen nach Quan Goi. Bei Kilometer 33 im Dorf Vinh Lai, Gemeinde Vinh Hung, prallte Herr Tr. gegen einen Verkehrskegel auf derselben Straßenseite, stürzte in einen Graben und starb.

Zuvor hatte es am 12. Januar um 13:10 Uhr bei Kilometer 23+350 der Nationalstraße 38 in der Gemeinde Cam Hung (Cam Giang) einen Verkehrsunfall zwischen zwei Autos und einem Motorrad gegeben, bei dem eine 52-jährige Frau noch am Unfallort ums Leben kam. Das Opfer war Frau LTG, geboren 1972 in der Gemeinde Nghia Dao, Stadt Thuan Thanh (Bac Ninh).

Dies sind nur zwei von insgesamt sechs Verkehrsunfällen, die sich in den ersten vier Monaten des Jahres 2024 auf der Nationalstraße 38, die durch Hai Duong führt, ereigneten. Dabei kamen drei Menschen ums Leben, vier weitere wurden verletzt. Laut den Verkehrsunfalldaten der Nationalstraßen, die in den ersten vier Monaten des Jahres 2024 durch Hai Duong führen, sind die Nationalstraßen 5 und 37 die beiden Strecken mit den meisten Verkehrsunfällen. Teilt man jedoch das Verhältnis der Streckenlänge zur Zahl der Verkehrstoten, ist die Verkehrssituation auf der Nationalstraße 38 die komplizierteste und potenziell gefährlichste. Denn in den ersten vier Monaten des Jahres 2024 starb auf der Nationalstraße 38 durchschnittlich alle 4,3 km eine Person bei einem Verkehrsunfall. Auf der Nationalstraße 5 starb im Durchschnitt alle 7,3 km eine Person bei einem Verkehrsunfall. Auf der Nationalstraße 37 beträgt diese Zahl 8 km und auf der Nationalstraße 17B 9,3 km.

Am 1. Februar 2024 hat sich das Verkehrssicherheitskomitee der Provinz mit dem Straßenverwaltungsamt I.5, der Verkehrspolizeibehörde der Provinz, der Aktiengesellschaft BOT 38 und relevanten Parteien auf einen Plan zur Behebung der Verkehrsinfrastrukturprobleme auf der Nationalstraße 38 geeinigt. Die Aktiengesellschaft BOT 38 hat der vietnamesischen Straßenverwaltung ein Dokument übermittelt, in dem sie um die Erlaubnis bittet, die Verkehrsinfrastrukturprobleme auf der gesamten Nationalstraße zu beheben.

Bei der Untersuchung der Unfallstelle bei Kilometer 33 der Nationalstraße 38 in der Gemeinde Vinh Hung (Binh Giang) stellten das Verkehrssicherheitskomitee der Provinz und die zuständigen Stellen fest, dass die Straße im Bereich der neuen Sat-Brücke steil und kurvenreich ist, dass es von der Brücke keinen Wellblechstreifen den Hang hinunter gibt und dass es kein Beleuchtungssystem gibt. Das Verkehrssicherheitskomitee der Provinz forderte das Verkehrsministerium der Provinz Hung Yen auf, die Verwaltungseinheit der Nationalstraße 38 anzuweisen, eine Untersuchung durchzuführen und Wellblechstreifen mit Reflektoren anzubringen, die von der Brücke den Hang hinunterführen, sich mit der Gemeinde abzustimmen, um die Anschlussstelle auf der rechten Straßenseite bei Kilometer 32+950 der Nationalstraße 38 zu schließen und den Bereich der Sat-Brücke bei Kilometer 33 der Nationalstraße 38 zu beleuchten.

Es bleibt zu hoffen, dass die Vorschläge und Empfehlungen zur Verbesserung der Verkehrsinfrastruktur auf den Nationalstraßen durch Hai Duong, insbesondere auf der Nationalstraße 38, bald geprüft und umgesetzt werden, um die Verkehrssicherheit für die Bevölkerung zu gewährleisten.

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