Untersuchung im Fall eines Flugzeugs, das ohne Anweisungen am Flughafen Noi Bai startete

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Die vietnamesische Zivilluftfahrtbehörde arbeitet derzeit mit der Vietnam Air Traffic Management Corporation (VATM) zusammen, um ein Untersuchungsteam zusammenzustellen, das eine detaillierte Untersuchung durchführen und das Ausmaß und die Ursache des Vorfalls überprüfen soll, bei dem zwei Flugzeuge am internationalen Flughafen Noi Bai beinahe kollidiert wären.

Laut VATM-Berichten ereignete sich der Vorfall am 24. Juni um 21:20 Uhr am internationalen Flughafen Noi Bai, als sich der Air-Asia-Flug AIQ645 auf der Landebahn 11 rechts (11R) zum Abheben zum Flughafen Don Mueang (Thailand) vorbereitete.

Zur gleichen Zeit startete der Flug Vietjet Air (VJC943) vom Flughafen Taoyuan (Taiwan) und bereitete sich auf die Landung auf Landebahn 11 links (11L) parallel zur Landebahn 11R vor.

Der Fluglotse erteilte der Besatzung von AIQ645 wie geplant die Freigabe zum Starten, Landen und Warten, und Flug VJC943 durfte die Landebahn 11R überqueren.

Die Besatzung des Fluges AIQ645 wiederholte die Freigabe nicht vollständig und der Fluglotse bemerkte dieses Versäumnis nicht. Flug AIQ645 startete auf Startbahn 11R, während Flug VJC943 über diese Startbahn rollte.

Als Flug AIQ645 sein Bugfahrwerk einholte und zwischen den Rollwegen S5 und S6 abhob, befand sich Flug VJC943 an der Kreuzung von Start- und Landebahn 11R und Rollweg S8. Die Entfernung von der Mitte des Rollwegs S5 zur Mitte des Rollwegs S8 beträgt etwa 1.680 m. Daher betrug die Entfernung, in der AIQ645 von VJC943 abhob, etwa 1.500 m.

Der Fluglotse erkannte den Start des Fluges AIQ645, als dieser eine Geschwindigkeit von 127 Knoten erreicht hatte. Da er erkannte, dass die Fluggeschwindigkeit nahe der Startentscheidungsgeschwindigkeit lag, erteilte er keine Startabbruchfreigabe.

Veranstaltung - Untersuchung im Fall eines Flugzeugstarts ohne Anweisung am Flughafen Noi Bai — AirAsia ist eine Fluggesellschaft mit Sitz in Kuala Lumpur, Malaysia.

Nach Erhalt der Informationen erstattete die Vietnam Air Traffic Management Corporation (VATM) der vietnamesischen Zivilluftfahrtbehörde Bericht und beschloss, ein internes Untersuchungsteam unter der Leitung des Leiters der Abteilung für Qualitätssicherheit einzurichten.

Die vietnamesische Zivilluftfahrtbehörde forderte die Vietnam Air Traffic Management Corporation umgehend auf, die Northern Air Traffic Management Company anzuweisen, alle Dienstschichten im Flugsicherungsturm Noi Bai, die mit dem Vorfall in Zusammenhang stehen, vorübergehend aus der Flugkontrollkette zu nehmen, um die Untersuchung und Überprüfung zur Aufklärung des Vorfalls zu ermöglichen.

VATM wies die Northern Air Traffic Management Company außerdem an, den Vorfall umgehend bei allen Fluglotsen zu untersuchen.

Das interne Untersuchungsteam hat umgehend relevante Datensätze gesammelt und gemeinsam mit der Flugbetriebsbesatzung den Flugbetrieb jedes einzelnen am 24. Juni 2023 im Dienst befindlichen Mitarbeiters überprüft und aufgeklärt. Nach erster Einschätzung kam es zu dem oben genannten Vorfall aufgrund von Fehlern bei der Umsetzung der Betriebsverfahren durch die Fluglotsen.

Darüber hinaus wird das VATM-Untersuchungs- und Verifizierungsteam die Untersuchung umgehend abschließen und die Ergebnisse gemäß den Vorschriften der vietnamesischen Zivilluftfahrtbehörde melden .

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Quelle