Der Verkauf läuft schleppend, der Toyota Camry wird in seinem Heimatland "getötet"

Toyota hat offiziell angekündigt, die Produktion des Camry für inländische Kunden zum Ende dieses Jahres einzustellen. Für den Export wird das Modell jedoch weiterhin produziert.

Der Camry, benannt nach dem japanischen Wort für „Krone“, wird hauptsächlich in den USA, China und Japan produziert. Wie der Corolla ist die Limousine das globale Flaggschiff von Toyota. Er erfreut sich in vielen Märkten weiterhin großer Beliebtheit und die Nachfrage ist stabil. Für 2022 werden weltweit rund 600.000 Exemplare erwartet. Auf dem japanischen Markt sieht die Lage jedoch anders aus. Dort wurden 2022 weniger als 6.000 Camrys verkauft, was teilweise auf einen Mangel an Ersatzteilen zurückzuführen ist.

Toyota ist daher zu dem Schluss gekommen, dass der Camry seine Rolle in Japan erfüllt hat, und wird sich nun darauf konzentrieren, dieses Modell für den internationalen Markt zu verbessern. Laut Daten von Toyota und MarkLines ist der Camry weltweit in über 100 Ländern und Regionen vertreten und wurde bis Ende 2022 insgesamt mehr als 21 Millionen Mal verkauft. Toyota hat den Camry komplett neu gestaltet und das aktuelle Modell der 10. Generation im Jahr 2017 auf den Markt gebracht. Wenn man bedenkt, dass der aktuelle Lebenszyklus eines Autos etwa 7 Jahre beträgt, ist der Zeitraum 2023–2024 ein angemessener Zeitpunkt für den Übergang des Toyota Camry zur nächsten Generation. Es wird erwartet, dass der neue Camry die Form der Crossover-Modelle Crown und Prius annehmen wird.

Obwohl Limousinen zunehmend an Beliebtheit verlieren, da die Verbraucher SUVs und Pickups komfortabler und komfortabler finden, könnte sich der Toyota Camry noch behaupten. In den USA ist der Camry besonders beliebt, wo er bereits über 13 Millionen Mal verkauft wurde. Amerikanische Verbraucher schätzen ihn wegen seiner Zuverlässigkeit, der einfachen Bedienung und des geräumigen Innenraums. In Vietnam ist der Camry die meistverkaufte Limousine im D-Segment.

Vu Tung