Qantas erklärte, die Schließung von Jetstar Asia sei eine strategische Entscheidung gewesen. Jetstar Asia, die in Singapur ansässige Tochtergesellschaft der Qantas Group, sah sich in den letzten Jahren mit zunehmenden Herausforderungen konfrontiert.

Die gemeinsam mit dem Großaktionär Westbrook Investments getroffene Entscheidung zur Schließung der Fluggesellschaft war eine Folge der stark gestiegenen Zulieferkosten (bis zu 200 %), der hohen Flughafengebühren und des harten Wettbewerbs in der Region.

Obwohl Jetstar Asia für seine Servicequalität und Betriebszuverlässigkeit hoch geschätzt wird, wird erwartet, dass das Unternehmen in diesem Geschäftsjahr vor der Entscheidung zur Schließung einen EBIT-Verlust von 35 Millionen US-Dollar verzeichnen wird.

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Die Billigfluggesellschaft Jetstar Asia schließt aufgrund von Wettbewerbsdruck und Kosten.

Die Fluggesellschaft wird ihre Flüge in den nächsten sieben Wochen mit reduziertem Flugplan fortsetzen, bevor sie den Betrieb am 31. Juli 2025 offiziell einstellt.

Jetstar Asia bedient den asiatischen Luftfahrtmarkt seit über 20 Jahren und bietet Millionen von Passagieren in Südostasien einen einfacheren Zugang zu Flugdiensten.

Vanessa Hudson, CEO der Qantas Group, sagte: „Das war ein sehr schwieriger Tag für das Team von Jetstar Asia. Trotz unserer Bemühungen sind die Lieferantenkosten von Jetstar Asia um 200 % gestiegen, was unsere Kostenstruktur erheblich verändert hat.“

Die Schließung von Jetstar Asia betrifft ausschließlich innerasiatische Strecken, die von der Basis Singapur aus betrieben werden. Die nationalen und internationalen Flüge von Jetstar Airways in Australien und Neuseeland sowie von Jetstar Japan sind nicht betroffen.

Jetstar Airways wird weiterhin von Australien nach Asien fliegen, einschließlich aller beliebten Ziele wie Singapur, Thailand, Indonesien, Vietnam, Japan und Südkorea.

Dreizehn Airbus A320-Flugzeuge von Jetstar Asia werden schrittweise nach Australien und Neuseeland überführt. Die Flugzeuge werden die Flottenerneuerung und das Flottenwachstum unterstützen und vor Ort mehr als 100 Arbeitsplätze schaffen. Einige der Flugzeuge werden auch die Flottenerneuerung in den regionalen Filialen von Qantas beschleunigen.

Die Schließung von Jetstar Asia wird einmalige Restrukturierungs- und Abfindungskosten nach sich ziehen, sowie nicht zahlungswirksame Belastungen für historische Währungsumrechnungsverluste aus Eigenkapitalreserven und Abschreibungen von Vermögenswerten aufgrund der daraus resultierenden Änderungen im Flottenmix der Gruppe.

Die Gesamtauswirkungen werden auf etwa 175 Millionen US-Dollar geschätzt, wobei etwa ein Drittel im Geschäftsjahr 2025 und der Rest im Geschäftsjahr 2026 außerhalb des zugrunde liegenden Gewinns erfasst werden.

In der zweiten Hälfte des Geschäftsjahres 2025 wird Jetstar Asia voraussichtlich einen bereinigten EBIT-Verlust von 25 Millionen US-Dollar verzeichnen.

Laut Qantas bleibt Singapur als drittgrößter internationaler Flughafen der Fluggesellschaft ein wichtiges Drehkreuz. Qantas bietet zudem über fast 20 Codeshare- und Interline-Partner Verbindungen von Singapur zu verschiedenen Zielen in ganz Asien an.

In Vietnam investierte der Konzern in Pacific Airlines und benannte sie in Jetstar Pacific um. Im Jahr 2020 übertrug Qantas jedoch alle seine Anteile an Jetstar Pacific an Vietnam Airlines und die Fluggesellschaft änderte ihren Namen in Pacific Airlines.

Quelle: https://vietnamnet.vn/dong-cua-hang-hang-khong-gia-re-jetstar-asia-2410470.html