Das BOT-Projekt zur Erweiterung des Hanoi Highway wird voraussichtlich fast 2.400 Milliarden VND kosten

Der Investor CII garantiert für das BOT-Projekt zur Erweiterung des Hanoi Highway über einen Zeitraum von 7 Jahren ein maximales Darlehen von fast 2.400 Milliarden VND.

Der Vorstand der Ho Chi Minh City Infrastructure Investment Joint Stock Company (CII) hat dem Unternehmen die Bürgschaft für das mittel- und langfristige Darlehen für das BOT-Projekt zur Erweiterung des Hanoi Highway und des National Highway 1 von der alten Kreuzung Station 2 bis zur Kreuzung Tan Van erteilt. Der maximale Darlehensbetrag beträgt rund 2,398 Milliarden VND für einen Zeitraum von sieben Jahren. Das Unternehmen gab keine weiteren Informationen zu diesem Darlehen bekannt.

Der Ausbau des BOT Hanoi Highway ist eines der wichtigsten Infrastrukturprojekte von Ho-Chi-Minh-Stadt und wird von CII finanziert. Das Projekt ist in drei Phasen unterteilt. Derzeit wird die gesamte Hauptachse von der Saigon-Brücke bis zur Kreuzung mit der Nationaluniversität Ho-Chi-Minh-Stadt fertiggestellt. Der gesamte Abschnitt Di An ( Binh Duong ) wird modernisiert und asphaltiert.

Das Projekt auf zwei parallelen Straßen des Hanoi Highway ist aufgrund von Problemen beim Landerwerb und der Überschneidung der Infrastruktur mehrerer Projekte wie der U-Bahn Ben Thanh – Suoi Tien und der Umweltsanierung noch nicht abgeschlossen.

Stau im Bereich des Hanoi Highway, als die BOT-Mauterhebung am 1. April 2021 wieder aufgenommen wird. Foto: Quynh Tran

Für CII ist dieses Projekt von großer Bedeutung für den Geschäftskreislauf des Unternehmens. Der BOT-Ausbau des Hanoi Highway macht 25 % des Unternehmensvermögens aus und ist damit nur noch von der Trung Luong-My Thuan-Schnellstraße übertroffen. Mit einem Amortisationstermin im Jahr 2035 könnte das Projekt nach Berechnungen des Managements im Zeitraum 2023–2032 30 % des Jahresumsatzes ausmachen. CII schätzt, dass der Umsatz in diesem Zeitraum von fast 2.400 Milliarden auf 5.000 Milliarden VND steigen wird.

Der Ausbau des Hanoi Highway und andere BOT-Projekte, in die CII investiert, bringen zwar zukünftig hohe und stabile Einnahmen, bergen aber dennoch Risiken durch die Verschuldung des Unternehmens. Die Schulden des Unternehmens beliefen sich Ende 2016 auf fast 3.600 Milliarden VND und stiegen bis 2021 auf über 17.000 Milliarden VND. Allein im letzten Jahr musste das Unternehmen täglich über 3 Milliarden VND für Kreditzinsen aufwenden.

Die CII-Führungskräfte erklärten jedoch, dass das Unternehmen mit seinen beiden Haupteinnahmequellen BOT und Immobilien in der Lage sei, alle finanziellen Verpflichtungen zu erfüllen. Nach einer langen Zeit der „Verschuldung“ habe das Unternehmen begonnen, sich auf die Strategie der Kapitalerhöhung und Schuldenreduzierung zu konzentrieren.

Auf der Jahresversammlung am 24. Mai sagte Generaldirektor Le Quoc Binh, dass ein großes Finanzinstitut, das zu den Top 3 in Vietnam zählt, die Finanzierung von 2.400 Milliarden VND für CII genehmigt habe. Dieser Betrag ist Teil eines langfristigen Kreditpakets (12 Jahre) im Wert von fast 9.400 Milliarden VND.

Auf dieser Sitzung genehmigte das Unternehmen außerdem die Ausgabe von Wandelanleihen im Wert von 4.500 Milliarden VND an bestehende Aktionäre. Ein Teil des Erlöses soll zur Tilgung von Bankschulden für das BOT-Projekt zur Erweiterung des Hanoi Highway in Höhe von bis zu 2.400 Milliarden VND verwendet werden.

Der Plan zur Kapitalerhöhung und Schuldenreduzierung wurde von diesem Unternehmen auch vorgeschlagen, um sich auf die Teilnahme an neuen Großprojekten in der Zeit nach 2024 vorzubereiten. Dem Plan zufolge wird CII 60.000 Milliarden VND für die Erforschung neuer Verkehrsinfrastrukturprojekte ausgeben, wie etwa die Hochstraße in Kombination mit Immobilien in Ho-Chi-Minh-Stadt, Trung Luong – My Thuan Expressway Phase 2, Kreuzungen in Ho-Chi-Minh-Stadt und Thu Thiem Bridge 4.

Siddhartha

Quellenlink: https://vnexpress.net/du-an-bot-mo-rong-xa-lo-ha-noi-du-kien-vay-gan-2-400-ty-dong-4611806.html