Wie wird das Flughafenprojekt Quang Tri gebaut?

Im Rahmen des Quang Tri Airport-Projekts werden das Vorfeld und die Materialbegrenzung errichtet und die Räumung der verbleibenden 25,73 Hektar, darunter 6,74 Hektar des Kernbereichs des Projekts, fortgesetzt.

Mehr als 239,6 Hektar Land gerodet

Am 15. Januar führte Herr Nguyen Long Hai, Sekretär des Parteikomitees der Provinz Quang Tri, eine Felduntersuchung des Flughafenprojekts Quang Tri durch und arbeitete mit dem Ständigen Ausschuss des Parteikomitees des Bezirks Gio Linh zusammen, um Berichte über die sozioökonomische Entwicklung, die nationale Verteidigung und Sicherheit, die Parteiaufbauarbeit, das politische System im Jahr 2024 und die wichtigsten Aufgaben im Jahr 2025 anzuhören.

Herr Nguyen Long Hai – Sekretär des Parteikomitees der Provinz Quang Tri (in der Mitte stehend und in einer blauen Jacke) inspiziert das Flughafenprojekt Quang Tri.

Was die Räumungsarbeiten für das Quang Tri-Flughafenprojekt betrifft, das Teil des Komponentenprojekts 1 ist, so wurde laut Bericht des Bezirks Gio Linh die Räumung von über 239,6 Hektar (Kerngebiet von über 128,8 Hektar) einer Gesamtfläche von 265,37 Hektar bisher abgeschlossen; 140,5 Hektar des geräumten Landes wurden an den Investor übergeben.

Für die verbleibenden 25,73 Hektar, die noch nicht geräumt wurden, hat das Volkskomitee des Bezirks die Eigentumszuweisung und Preisfestsetzung im Wesentlichen abgeschlossen. Gleichzeitig betreibt es aktive Propaganda und mobilisiert die betroffenen Haushalte, damit sie der Verlegung der Gräber und vorübergehenden Unterkünfte zustimmen, bevor die Umsiedlungsgebiete und Friedhöfe fertiggestellt werden.

Das Volkskomitee der Provinz Quang Tri hat das Volkskomitee des Bezirks Gio Linh außerdem angewiesen, für jeden Arbeitsschritt einen konkreten Umsetzungsplan zu entwickeln, um die Räumung des Geländes bald abzuschließen. Dabei wird der Räumung von 6,74 Hektar Kerngebiet Priorität eingeräumt, die im Februar 2025 an Investoren übergeben werden sollen.

Beim Komponentenprojekt 2 – Flughafenbau mit einer Gesamtinvestition von 5,821 Milliarden VND führt der Auftragnehmer derzeit den Bau des Parkplatzes und der Materialbordsteinkante durch; für andere Elemente wird eine technische Entwurfsprüfung durchgeführt.

Vorzeitiger Abschluss von Umsiedlungsprojekten

Insbesondere im Zusammenhang mit dem Flughafenprojekt Quang Tri sind 35 Haushalte umzusiedeln; 97 Mausoleen und 640 Gräber müssen verlegt werden. Die Umsiedlungsgebiete und Friedhöfe, die der Räumung des Geländes dienen, sind noch nicht fertiggestellt, und die wirtschaftlichen und technischen Berichte werden derzeit angepasst.

Die Gemeinde hat drei Haushalte mobilisiert, die vorübergehend innerhalb des Start- und Landebahnbereichs umgesiedelt wurden, um sie dem Projektunternehmen für den Bau zu übergeben. Gleichzeitig wurden Menschen mobilisiert, um etwa 50 % der oben genannten Gräber umzusiedeln.

Eine Ecke des im Bau befindlichen Flughafenprojekts Quang Tri.

Bei dem Treffen sprachen die Vorsitzenden des Volkskomitees der Provinz Quang Tri und des Bezirks Gio Linh eine Reihe von Schwierigkeiten und Hindernissen im Räumungsprozess des Projektgeländes an.

Der Fortschritt des Landerwerbs und der Räumung hängt insbesondere davon ab, wie lange die Umsiedlungsgebiete für Haushalte und die Friedhöfe zur Umsiedlung der betroffenen Gräber noch nicht fertiggestellt sind. Derzeit sind die Umsiedlungsgebiete und Friedhöfe jedoch noch nicht fertiggestellt, und die Betroffenen sind mit der Umsiedlung und Übergabe der Standorte nicht einverstanden.

Gleichzeitig sind die Verfahren zum Bau eines Friedhofs und eines Umsiedlungsgebiets sehr zeitaufwendig. Gemäß den neuen Vorschriften beträgt die Frist für die Veröffentlichung des Entschädigungs-, Unterstützungs- und Umsiedlungsplans 30 Tage, was den Fortschritt der Räumung des Geländes erheblich beeinträchtigt.

Bei dem Treffen würdigte Herr Nguyen Long Hai, Sekretär des Parteikomitees der Provinz Quang Tri, die Bemühungen des Bezirks Gio Linh bei der Leitung und Steuerung der Umsetzung sozioökonomischer Entwicklungsaufgaben sowie bei der Räumung von Baustellen für Schlüsselprojekte in der Region in jüngster Zeit und würdigte sie sehr.

Der Bau des Quang Tri-Flughafenprojekts begann am 6. Juli 2024.

In Bezug auf das Projekt des Flughafens Quang Tri forderte der Sekretär des Parteikomitees der Provinz Quang Tri den Bezirk Gio Linh auf, sich auf die Beschleunigung der Räumungsarbeiten für das verbleibende Gebiet zu konzentrieren und konkrete Meilensteine für die Fertigstellung festzulegen. Beschleunigen Sie den Abschluss der Umsiedlungsprojekte. Erstellen Sie einen Plan für vorübergehende Unterkünfte, um den Fortschritt der Räumung sicherzustellen, und übergeben Sie das geräumte Gelände an den Investor.

Darüber hinaus haben das Volkskomitee der Provinz Quang Tri und die zuständigen Abteilungen und Zweigstellen den Plan zur Auswahl der Auftragnehmer geprüft und genehmigt, sodass der Bezirk Gio Linh die Umsiedlungsprojekte bald abschließen kann …

Das Investitionsprojekt zum Bau des Flughafens Quang Tri wurde vom Premierminister grundsätzlich für Investitionen und Bauarbeiten im Rahmen der Methode der öffentlich-privaten Partnerschaft (ÖPP) genehmigt und das Volkskomitee der Provinz Quang Tri hat den Bericht zur Machbarkeitsstudie genehmigt.

Das Projekt zielt darauf ab, die steigende Nachfrage nach Lufttransporten zu befriedigen und so zur Förderung der politischen, wirtschaftlichen und sozialen Entwicklung beizutragen. Gleichzeitig soll eine hohe Mobilität bei Verteidigungs- und Rettungseinsätzen sichergestellt werden. Zudem soll die nationale Verteidigung und Sicherheit der Zentralregion im Allgemeinen und der Provinz Quang Tri im Besonderen gewährleistet werden. Dies steht im Einklang mit der Planung und Ausrichtung der Verkehrsentwicklung.

Das Projekt wird in den Gemeinden Gio Quang, Gio Hai und Gio Mai im Distrikt Gio Linh auf einer Fläche von mehr als 265 Hektar umgesetzt, eine Gesamtinvestition von mehr als 5.800 Milliarden VND; es soll den Standards eines Flughafens der Stufe 4C (gemäß der Klassifizierung der Internationalen Zivilluftfahrt-Organisation – ICAO) entsprechen; es soll für den Betrieb von Flugzeugen der Stufe E geeignet sein; es soll den Betrieb unregelmäßiger internationaler Flüge gemäß der Planung in der Entscheidung 648 des Premierministers vom 7. Juni 2023 (falls erforderlich) ermöglichen und ein Militärflughafen der Stufe II sein, der den Bedarf von bis zu 5 Millionen Passagieren/Jahr und 25.500 Tonnen Fracht/Jahr decken soll.

Die Projektdurchführungsdauer beträgt 50 Jahre, davon entfallen 24 Monate auf die Projektvorbereitung und die Bauinvestitionen; die Betriebs- und Mauterhebungsdauer zur Kapitalrückgewinnung beträgt mehr als 47 Jahre und 2 Monate.

Das Investitionsprojekt zum Bau des Flughafens Quang Tri umfasst das Komponentenprojekt 1 (Grundstückserwerb und Bau staatlicher Einrichtungen am Flughafen), das in Form einer öffentlichen Investition umgesetzt wird, und das Komponentenprojekt 2 (Flughafenbau), das in Form einer öffentlich-privaten Partnerschaft (ÖPP) im Rahmen eines Build-Operate-Transfer-Vertrags (BOT) umgesetzt wird.

Der Machbarkeitsstudienbericht zum Landerwerbsprojekt für den Flughafen Quang Tri (Phase 1) wurde im Dezember 2023 vom Volkskomitee der Provinz Quang Tri genehmigt.

Dementsprechend beträgt die Gesamtfläche des Projekts in den Gemeinden Gio Quang, Gio Mai und Gio Hai des Distrikts Gio Linh über 265,3 Hektar, davon 177,6 Hektar Gemeindeland und 87,7 Hektar ziviles Flughafengelände (51,2 Hektar Militärgelände sind noch nicht realisiert). Die Gesamtinvestition beträgt über 233,1 Milliarden VND, Investor ist das Volkskomitee des Distrikts Gio Linh.

Komponentenprojekt 2 – Der Bau des Flughafens im Rahmen des Investitionsprojekts zum Bau des Flughafens Quang Tri wurde am 6. Juli 2024 vom Konsortium T&T Transport Infrastructure Investment and Development Company Limited – CIENCO4 Group Joint Stock Company in Abstimmung mit dem Volkskomitee der Provinz Quang Tri durchgeführt.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/du-an-cang-hang-khong-quang-tri-dang-thi-cong-the-nao-192250115170221001.htm