Beim Flughafenprojekt Quang Tri gibt es immer noch Probleme bei der Landräumung

Am 3. Dezember besichtigte der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz, Le Duc Tien, den Fortschritt des Flughafenprojekts Quang Tri .

In seinem Bericht an der Inspektionsstelle erklärte das Bauinvestitionsprojektmanagementgremium der Provinz Quang Tri, dass sich das Bauprojekt Komponente 2 des Flughafens Quang Tri auf den Einsatz von Ausrüstung, Maschinen und Personal konzentriert, um den Flugzeugparkplatz und die Materialrampe mit einer Gesamtfläche von 32.917 m2 zu errichten.

Der Parkplatzabschnitt hat eine Fläche von 30.600 m2 und die Bauarbeiten mit Schotterzuschlagstoffen und Zementbeton innerhalb der Parkplatzfläche von 7.324 m3/8.000,34 m3 (92 %) sind abgeschlossen. Die Baufläche der Materialkante des Parkplatzes beträgt 2.371 m2. Die Arbeiten zur Bodenräumung, zum organischen Aushub und zur Abdichtung sind abgeschlossen und werden voraussichtlich im Januar 2025 abgeschlossen sein.

Überblick über die Baustelle des Quang Tri-Flughafenprojekts.

Die Kiespflasterung der internen Servicestraßen, die die Straße 73 mit dem Parkplatz und dem Nebenbereich des Projekts verbinden, ist abgeschlossen. Sie sind 2.560 m lang. Die Kiespflasterung der Servicestraßen Nr. 2, 3, 4, 5 und 8 ist abgeschlossen und sie führen zur Zement- und Betonmischanlage, dem Nebenbereich und dem Parkplatz. Die Servicestraßen Nr. 1 und 7 stecken fest, da viele Gräber noch nicht verlegt wurden und ihre Routenführung lokal angepasst wird. Servicestraße Nr. 6 ist 678 m lang. Der Auftragnehmer ermittelt das Ausmaß der Auswirkungen auf das Land und die Ernte der Bevölkerung, um als Grundlage für die Entschädigungszahlungen zu dienen.

Zur Umsetzung des Projekts hat die Provinz Quang Tri die Rodung des Grundstücks für den Bau des Flughafens Quang Tri genehmigt. Die Gesamtinvestition beträgt über 233,1 Milliarden VND. Die Gesamtfläche beträgt 265,3 Hektar, davon 135,5 Hektar Kernfläche. Das Projekt wird dem Volkskomitee des Bezirks Gio Linh als Investor zugewiesen. Die Projektumsetzung dauert von 2023 bis 2024.

Laut dem Bericht des Volkskomitees des Distrikts Gio Linh beträgt das für das Projekt bereitgestellte Kapital derzeit 110,9 Milliarden VND, wovon das ausgezahlte Kapital mehr als 103,7 Milliarden VND beträgt. Im Rahmen des Projekts wurde die Rodung von 209,44 Hektar Land abgeschlossen und dem Investor 140,5 Hektar Land zugeteilt (Kerngebiet 72,4 Hektar).

Davon verfügt die Gemeinde Gio Quang über eine gerodete Fläche von 103,2 Hektar und hat die Räumung von 99,22 Hektar abgeschlossen; auf den restlichen 3,98 Hektar sind Entschädigungszahlungen für 7 Waldflächen und 2 Gräber festgeschrieben. Die Gemeinde Gio Mai verfügt über eine gerodete Fläche von 150,1 Hektar und hat die Räumung von 102,31 Hektar abgeschlossen; 30 betroffene Haushalte im verbleibenden Gebiet entwickeln Pläne für Entschädigungsunterstützung und Umsiedlung bzw. vorübergehenden Wohnsitz. Die Gemeinde Gio Hai verfügt über eine gerodete Fläche von 12,1 Hektar und hat die Räumung von 7,9 Hektar abgeschlossen; auf den restlichen 4,2 Hektar, die 8 Haushalte betreffen, werden 68 landwirtschaftliche Flächen und 33 Gräber mobilisiert und für Entschädigungen unterstützt.

Für Umsiedlungsprojekte hat der Planungsberater den Machbarkeitsstudienbericht fertiggestellt. Da die Gesamtinvestition jedoch überschritten wird, legt der Räumungsrat das Projekt den zuständigen Behörden zur Anpassung vor.

Nach Anhörung des Berichts und Besichtigung des Projektgeländes forderte Le Duc Tien, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz Quang Tri, den Bezirk Gio Linh auf, Zeit und Personal für den Landerwerb im verbleibenden Gebiet zu bündeln. Der Landerwerb im verbleibenden Kerngebiet von 26,26 Hektar, insbesondere innerhalb der Landebahn, soll vorrangig an den Investor zur Bebauung übergeben werden.

Der stellvertretende Vorsitzende Le Duc Tien beauftragte das Verkehrsministerium, sich mit dem Bezirk Gio Linh und den zugehörigen Einheiten abzustimmen, um Hindernisse bei den Räumungsarbeiten zu beseitigen. Es ist notwendig, dem Volkskomitee der Provinz Bericht zu erstatten, um einen Dialog mit den Haushalten zu organisieren.

Der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz Quang Tri, Le Duc Tien (zeigt auf den Sandtisch), bespricht den Fortschritt mit Vertretern der Investoren.

Auf Investorenseite forderte Le Duc Tien, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz Quang Tri, den Investor auf, die Bewertung der Start- und Landebahnen so schnell wie möglich abzuschließen, um den Baufortschritt zu beschleunigen. Außerdem wurde das Projektmanagementgremium der Provinz für Bauinvestitionen und die entsprechenden Behörden damit beauftragt, sich mit der Elektrizitätsgesellschaft Quang Tri abzustimmen, um die Stromleitungen zu verlegen und das Gelände für die Übergabe an das Projekt freizumachen.

Das Investitionsprojekt zum Bau des Flughafens Quang Tri wurde vom Premierminister mit Beschluss Nr. 2148/QD-TTg vom 20. Dezember 2021 für Investitionen in den Bau im Rahmen der Methode der öffentlich-privaten Partnerschaft (ÖPP) genehmigt, und der Bericht zur Machbarkeitsstudie wurde im August 2023 vom Volkskomitee der Provinz Quang Tri genehmigt. Der offizielle Beginn erfolgte am 6. Juli 2024.

Das Projekt wird in den Gemeinden Gio Quang, Gio Hai und Gio Mai (Bezirk Gio Linh) auf einer Fläche von mehr als 265 Hektar umgesetzt, mit einer Gesamtinvestition von mehr als 5.800 Milliarden VND, gebaut nach den Standards der CHK-Stufe 4C (gemäß dem Standardcode der Internationalen Zivilluftfahrt-Organisation – ICAO) und einem Militärflughafen der Stufe II, der in der Lage ist, Flugzeuge des Codes E zu entwickeln und zu betreiben und den Betriebsbedarf von bis zu 5 Millionen Passagieren/Jahr und 25.500 Tonnen Fracht/Jahr zu decken.

Das Konsortium aus T&T Transport Infrastructure Investment and Development Company Limited und CIENCO4 Group Joint Stock Company erhielt den Zuschlag für das Projekt. Die Projektlaufzeit beträgt 50 Jahre, davon 24 Monate für Projektvorbereitung und Bauinvestitionen; die Betriebs- und Mauterhebungsdauer zur Kapitalrückgewinnung beträgt 47 Jahre und 2 Monate. Es wird erwartet, dass der Flughafen Quang Tri bis Juli 2026 in Betrieb genommen wird.

Quelle: https://baodautu.vn/cang-hang-khong-quang-tri-van-con-vuong-mat-bang-d231593.html