Keine Flickschusterei am Highway 51, sondern langfristige Lösung

Die am 9. Juli auf der Facebook-Seite der Dong Nai Zeitung veröffentlichten Informationen über die geplante Reparatur vieler Stellen auf der Nationalstraße 51 durch Dong Nai im Juli 2025 erregten die Aufmerksamkeit vieler Leser (BD). Viele äußerten ihre Besorgnis über den schlechten Zustand der Nationalstraße 51 und betonten, dass die Reparatur, Instandhaltung und Erneuerung dieser Strecke eine dringende Aufgabe sei.

Báo Đồng Nai•17/07/2025

Der National Highway 51 durch den Bezirk Long Hung ist beschädigt und weist viele gefährliche Schlaglöcher auf. Foto: Dang Tung

Der Vorstand schlug vor, dass die Reparaturarbeiten mit guter Bauqualität durchgeführt und streng überwacht werden müssen und dass es vor allem einen langfristigen Plan geben muss, um sicherzustellen, dass der Zustand des Highway 51 nicht schon nach kurzer Zeit wieder abnimmt.

Schlechte Verkehrslage, häufige Staus

Es wird erwartet, dass das Projektmanagementgremium 8 (Vietnam Road Administration, Bauministerium ) im Juli dieses Jahres zahlreiche beschädigte und heruntergekommene Stellen auf der Nationalstraße 51 durch Dong Nai und Ho-Chi-Minh-Stadt reparieren wird. Diese Route ist für den Reise- und Handelsverkehr zwischen den beiden Orten von entscheidender Bedeutung. Insbesondere ist dies auch die Route, die den Hafen Cai Mep – Thi Vai, den internationalen Flughafen Long Thanh, die Schnellstraße Bien Hoa – Vung Tau und Industrieparks verbindet. Trotz zahlreicher Reparaturen weist diese Route jedoch in einigen Abschnitten immer noch Anzeichen einer Verschlechterung auf, was zu zahlreichen Schwierigkeiten für Menschen und Fahrzeuge im Straßenverkehr führt.

Gegenüber der Zeitung Dong Nai sagten viele Immobilienmakler, dass viele Straßenabschnitte stark beschädigt seien und der Verkehr dadurch erschwert und gefährlich werde. So seien beispielsweise Kreuzungen durch die Bezirke Long Hung und Phuoc Tan „Hotspots“, an denen es aufgrund von Schlaglöchern und unebenen Straßenoberflächen häufig zu Verkehrsunfällen komme.

Zu der Nachricht, dass viele Stellen auf der Nationalstraße 51 durch Dong Nai im Juli 2025 repariert werden sollen, schrieb Ho Sanh auf Facebook in der Zeitung Dong Nai: „Die Straße ist so schlecht, es gibt nichts mehr zu beschreiben.“ Auf Facebook äußerte sich Viet Hai empört: „Die Straße ist so marode, sie wurde seit 2-3 Jahren nicht repariert. Der Abschnitt der Song Buong-Brücke reicht bis zum Tor 11.“

Tatsächlich wurde der Highway 51 schon lange nicht mehr ordnungsgemäß ausgebaut oder repariert, wodurch viele Straßenabschnitte stark beschädigt sind. Schlaglöcher treten nur vereinzelt auf und erschweren die Fahrt. Darüber hinaus ist das Verkehrsaufkommen auf dem Highway 51 besonders während der Hauptverkehrszeiten und an Wochenenden hoch, was zu Überlastungen und Staus führt und die Verkehrsteilnehmer frustriert.

„Mach es noch einmal, repariere es nicht!“

Viele Facebook-Nutzer sind der Meinung, dass die langfristige Verschlechterung der Straße nicht behoben werden kann, wenn sich die Reparaturarbeiten auf provisorische Reparaturen und das „Flicken“ einzelner Abschnitte beschränken. „Erneuern, nicht reparieren“, kommentierte Facebook-Nutzer Nguyen Dang Tang. Auf Facebook schrieb Trung Tran Bao: „Die gesamte Strecke muss neu asphaltiert werden“, um zu vermeiden, dass die Reparaturarbeiten innerhalb kurzer Zeit erneut beschädigt werden.

Im Hinblick auf den Bauorganisationsplan zur Gewährleistung der Verkehrssicherheit bei der Instandhaltung und Reparatur einiger Stellen auf der Nationalstraße 51 forderte der Straßenverwaltungsbereich IV (Vietnam Road Administration, Bauministerium) das Projektmanagementgremium 8 auf, die Bauarbeiten gemäß den genehmigten Konstruktionsdokumenten zu organisieren, zu prüfen und genau zu überwachen. Arbeiten Sie zur Gewährleistung der Verkehrssicherheit, Arbeitssicherheit und Umwelthygiene und halten Sie sich strikt an die geltenden Verfahren und Vorschriften.

Linh Dan, Facebook-Account, teilte die gleiche Meinung und schrieb: „Es ist richtig, die gesamte Strecke zu reparieren.“ Diese Meinung ist bemerkenswert, denn wenn nur einige Abschnitte der Strecke repariert werden, tritt der Schaden sehr schnell wieder auf, was zu Verschwendung führt und keine langfristige Wirksamkeit bringt.

Darüber hinaus wurde von vielen BĐs die Bauaufsicht und Qualitätssicherung der Arbeiten hervorgehoben. Der Facebook-Account von Hoan Le Khac schlug vor: „Wir hoffen, dass die Behörden und Sektoren dieses Thema genau im Auge behalten. Reparaturen sollten unter Bauaufsicht erfolgen, um Verschwendung und schlampige Bauarbeiten zu vermeiden.“

Tatsächlich sind bei jedem Bauprojekt eine strenge Bauüberwachung und die Einhaltung von Verfahren und Vorschriften wichtige Faktoren, um die Qualität der Reparaturarbeiten sicherzustellen. Ohne eine strenge Überwachung werden die Reparaturen ihre langfristigen Ziele nicht erreichen und es kommt immer wieder zu Qualitätsproblemen, was die Bevölkerung und den Staatshaushalt zusätzlich belastet.

Kommentar (0)