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| Der National Highway 51 durch Long Hung Ward ist mit vielen gefährlichen Schlaglöchern übersät. Foto: Dang Tung |
Der Vorstand schlug vor, die Reparaturarbeiten mit guter Bauqualität, unter strenger Aufsicht und insbesondere mit einem langfristigen Plan durchzuführen, um sicherzustellen, dass der National Highway 51 nicht schon nach kurzer Zeit wieder in einen schlechten Zustand gerät.
Schlechte Verkehrslage, häufige Staus
Es wird erwartet, dass das Projektmanagementgremium 8 (Vietnam Road Administration, Bauministerium ) im Juli dieses Jahres zahlreiche beschädigte und heruntergekommene Stellen auf der Nationalstraße 51 durch Dong Nai und Ho-Chi-Minh-Stadt instand setzt. Diese Route ist für den Reise- und Handelsverkehr zwischen den beiden Orten von entscheidender Bedeutung. Sie verbindet insbesondere auch den Hafen Cai Mep – Thi Vai, den internationalen Flughafen Long Thanh, die Schnellstraße Bien Hoa – Vung Tau, Industriegebiete usw. Trotz zahlreicher Reparaturen sind auf einigen Abschnitten dieser Route jedoch immer noch Anzeichen einer Verschlechterung zu erkennen, was zu zahlreichen Beeinträchtigungen für Menschen und Fahrzeuge führt.
Gegenüber der Zeitung Dong Nai sagten viele Verkehrsteilnehmer, dass viele Straßenabschnitte stark beschädigt seien und der Verkehr dadurch erschwert und gefährlich werde. So seien beispielsweise die Kreuzungen durch die Bezirke Long Hung und Phuoc Tan „Hotspots“, an denen es aufgrund von Schlaglöchern und unebenen Straßenoberflächen häufig zu Verkehrsunfällen komme.
Auf der Facebook-Seite der Dong Nai Newspaper kommentierte Ho Sanh die Nachricht, dass viele Abschnitte der Nationalstraße 51 durch Dong Nai im Juli 2025 repariert werden sollen: „Die Straße ist so schlecht, man kann sie einfach nicht beschreiben.“ Auf Facebook äußerte sich Viet Hai empört: „Die Straße ist so marode, dass sie seit zwei bis drei Jahren nicht repariert wurde. Der Abschnitt der Song Buong-Brücke reicht bis zum Tor 11.“
Tatsächlich wurde der Highway 51 schon lange nicht mehr ordnungsgemäß ausgebaut oder repariert, wodurch viele Straßenabschnitte stark beschädigt sind. Die Straßenabschnitte sind mit Schlaglöchern übersät, was die Fahrt für Fahrzeuge erschwert. Darüber hinaus ist das Verkehrsaufkommen auf dem Highway 51 besonders während der Stoßzeiten und an Wochenenden hoch, was zu Überlastungen und Staus führt und die Verkehrsteilnehmer frustriert.
„Mach es noch einmal, repariere es nicht!“
Viele Facebook-Nutzer sind der Meinung, dass die langfristige Verschlechterung der Straße nicht behoben werden kann, wenn sich die Reparaturarbeiten auf provisorische Reparaturen und das „Flicken“ einzelner Abschnitte beschränken. „Erneuern, nicht reparieren“, kommentierte Facebook-Nutzer Nguyen Dang Tang. Auf Facebook schrieb Trung Tran Bao: „Die gesamte Strecke muss neu asphaltiert werden“, um zu verhindern, dass sich die Straße nach Reparaturen innerhalb kurzer Zeit weiter verschlechtert.
Im Hinblick auf den Bauorganisationsplan zur Gewährleistung der Verkehrssicherheit bei der Instandhaltung und Reparatur einiger Stellen auf der Nationalstraße 51 forderte der Straßenverwaltungsbereich IV (Vietnam Road Administration, Bauministerium) das Projektmanagementgremium 8 auf, die Inspektion und genaue Überwachung der Bauarbeiten gemäß den genehmigten Konstruktionsdokumenten zu organisieren. Arbeiten Sie zur Gewährleistung der Verkehrssicherheit, Arbeitssicherheit und Umwelthygiene und halten Sie sich strikt an die geltenden Verfahren und Vorschriften.
Linh Dan, ein Facebook-Account, teilte die gleiche Meinung und schrieb: „Die Reparatur der gesamten Strecke ist das Richtige.“ Diese Meinung ist bemerkenswert, denn wenn nur einige Abschnitte der Strecke repariert werden, tritt der Schaden sehr schnell wieder auf, was zu Verschwendung führt und keine langfristige Wirksamkeit bringt.
Darüber hinaus wurde von vielen Investoren die Bauaufsicht und Qualitätssicherung hervorgehoben. Auf Facebook äußerte sich Hoan Le Khac wie folgt: „Wir hoffen, dass die Behörden und Sektoren dieses Thema aufmerksam verfolgen. Reparaturen sollten unter Aufsicht durchgeführt werden, um Verschwendung und schlampige Bauweise zu vermeiden.“
Tatsächlich sind bei jedem Projekt eine strenge Bauüberwachung und die Einhaltung von Verfahren und Vorschriften wichtige Faktoren, um die Qualität der Reparaturarbeiten sicherzustellen. Ohne eine strenge Überwachung werden die Reparaturarbeiten ihre langfristigen Ziele nicht erreichen und es kommt immer wieder zu Qualitätsproblemen, was die Belastung für die Bevölkerung und den Staatshaushalt erhöht.
Kim Lieu
Quelle: https://baodongnai.com.vn/xa-hoi/202507/dung-chap-va-sua-chua-quoc-lo-51-ma-can-co-giai-phap-lau-dai-2dc2b1b/
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