Bahn will jährlich 27,5 Millionen Passagiere befördern

Das State Capital Management Committee bei Enterprises hat gerade die Entwicklungsstrategie der Vietnam Railways Corporation für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2035 genehmigt.

Dementsprechend besteht das für 2030 gesetzte Ziel darin, große Mengen an Gütern und Passagieren über mittlere bis lange Distanzen zu transportieren, wobei das Frachtaufkommen 11,8 Millionen Tonnen/Jahr (was 0,27 % des Marktanteils aller Transportarten entspricht) und das Passagieraufkommen 21,5 Millionen Passagiere/Jahr (1,87 % des Marktanteils) erreichen soll.

Der State Capital Management Committee at Enterprises genehmigte die Entwicklungsstrategie der Vietnam Railway Corporation für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2035. Ziel ist es, bis 2035 mehr als 27 Millionen Passagiere/Jahr und mehr als 15 Millionen Tonnen Fracht/Jahr zu befördern (Abbildungsfoto).

Bis 2035 soll die effektive Nutzung bestehender Strecken und neuer Eisenbahnabschnitte gefördert werden, die fertiggestellt und zur Verwaltung und Nutzung an die Vietnam Railways Corporation übergeben wurden.

Für den Schienenverkehr mit Normalgeschwindigkeit setzt die Strategie folgende Ziele bis 2035: Das Frachtaufkommen erreicht 15,1 Millionen Tonnen/Jahr; die Passagierzahl erreicht 27,5 Millionen/Jahr; die Passagierzahl beträgt 10,92 Milliarden Personenkilometer/Jahr. Im Falle der beiden Hochgeschwindigkeitsstreckenabschnitte Hanoi –Vinh und Saigon–Nha Trang, die fertiggestellt und der Gesellschaft zur Verwaltung und zum Betrieb übergeben wurden: Im ersten Jahr sollen etwa 7,7 Millionen Passagiere/Jahr erreicht werden, mit einer Wachstumsrate von 9 %/Jahr.

Im Hinblick auf das Eisenbahninfrastrukturgeschäft ist eine Liste der Vermögenswerte zu erstellen, die dem Unternehmen in Form staatlicher Eisenbahnunternehmen zugewiesen werden sollen. Es ist ein Investitionsplan zu entwickeln, um Pilotstationen in großen städtischen Gebieten mit zugewiesenem Kapital in Richtung kombinierter Stationen mit Handels- und Dienstleistungszentren aufzurüsten.

An den mit Kapital ausgestatteten Bahnhöfen werden neu investierte und modernisierte Anlagen in Betrieb genommen, mit dem Ziel, Einnahmen aus Transportunterstützungs- und Nicht-Transportdienstleistungen von etwa 1.500 Milliarden VND/Jahr zu erzielen.

Um diese Ziele zu erreichen, hat die Vietnam Railways Corporation zahlreiche synchrone Lösungen implementiert. Im Verkehrsbereich werden Management und Kundenbetreuung verbessert, der Markt entwickelt und die Qualität des Passagierservices in jedem Segment verbessert. Durch Eigeninitiative oder Kooperationen, Joint Ventures und Partnerschaften werden starke Märkte erschlossen, Eisenbahnprodukte und -dienstleistungen diversifiziert und mehr Passagiere gewonnen.

Nutzen Sie gleichzeitig die neu modernisierte und renovierte Infrastruktur, um die Fahrzeiten der Personenzüge zu verkürzen, die Anbindung an das Stadtbahnsystem und die Verkehrsknotenpunkte zu stärken und so die Zahl der Transitpassagiere zu erhöhen. Setzen Sie gleichzeitig synchrone Lösungen ein, um die effektive Nutzung der während der Strategieumsetzungsphase fertiggestellten neuen Eisenbahnabschnitte proaktiv oder koordiniert zu gestalten.

Im Güterverkehr gilt es, das Transportvolumen in Industrieparks und Fabriken zu maximieren, den Containertransport zu steigern, Logistikaktivitäten zu fördern und die Kapazität der Ost-West-Züge für den internationalen Gütertransport zu maximieren.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/duong-sat-dat-muc-tieu-van-chuyen-275-trieu-khach-moi-nam-192240108164732104.htm