Vietnam-China-Eisenbahn wird ab 2025 Schienenverbindungen herstellen

Die vietnamesische Eisenbahnverwaltung ( Verkehrsministerium ) sagte, sie arbeite mit der chinesischen Eisenbahnverwaltung an der Einigung über einen Eisenbahnverbindungspunkt mit Normalspur von 1.435 mm zwischen den beiden Seiten in Lao Cai , der ab 2025 realisiert werden soll.

Dementsprechend werden die Eisenbahnministerien beider Länder die Entwicklung einer zwischenstaatlichen Vereinbarung über den Plan und den Verbindungspunkt der Normalspurbahn zwischen den Bahnhöfen Lao Cai (Vietnam) und Hekou Bei (China) vorantreiben.

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Vietnamesische Eisenbahnen

Dies wird die Grundlage für die Umsetzung des Baus dieses Abschnitts im Jahr 2025 sein und die Vorbereitung für die Normalspurbahn Lao Cai – Hanoi – Hai Phong darstellen, für die derzeit Investitionen vorbereitet werden.

Derzeit ist eine Investition in das Eisenbahnverbindungsprojekt zwischen den Bahnhöfen Lao Cai und Ha Khau Bac für den Zeitraum 2021–2025 mit einer geschätzten Gesamtinvestition von über 2.206 Milliarden VND geplant. Im Rahmen des Projekts soll eine Eisenbahnstrecke mit zwei Spurweiten (1.000 mm und 1.435 mm) gebaut werden, die am Bahnhof Lao Cai (km 294 + 775) auf der bestehenden 1.000-mm-Spurweite der Vietnam Railways beginnt und in der Mitte der neuen Ho-Kieu-Brücke (China) endet. Davon wird eine neue 2,85 km lange Eisenbahnstrecke mit zwei Spurweiten vom nördlichen Ende des Bahnhofs Lao Cai bis zur Mitte der Ho-Kieu-Brücke gebaut. Die chinesische Seite wird ebenfalls in den Bau einer Eisenbahnstrecke mit zwei Spurweiten vom Bahnhof Ha Khau Bac zur neuen Ho-Kieu-Brücke investieren, um die Schienen mit den Vietnam Railways zu verbinden. Zuvor hatte das Verkehrsministerium auch das Eisenbahnprojektmanagementgremium mit der Ausarbeitung einer vorläufigen Machbarkeitsstudie für das Normalspurbahnprojekt Lao Cai–Hanoi–Hai Phong beauftragt, das derzeit damit befasst ist. Hinsichtlich der Förderung grenzüberschreitender Eisenbahnprojekte teilte die vietnamesische Eisenbahnbehörde mit, dass beide Seiten die Inhalte der Unterstützung der Machbarkeitsstudie für die Normalspurbahn Lao Cai–Hanoi–Hai Phong und die Planung der Eisenbahnstrecken Dong Dang–Hanoi und Mong Cai–Halo Long–Hai Phong besprochen hätten. Beide Seiten besprachen auch die Abstimmung zur Änderung des vietnamesisch-chinesischen Eisenbahngrenzabkommens, das das 1992 zwischen dem vietnamesischen Ministerium für Verkehr und Post und dem chinesischen Eisenbahnministerium unterzeichnete Eisenbahngrenzabkommen ersetzen soll. Ziel ist es, die staatliche Verwaltung und die Tätigkeiten der Transportunternehmen im internationalen intermodalen Schienenverkehr zu trennen; den Informationsaustausch über die Organisationsstruktur und Funktionen der zuständigen Behörden und Eisenbahnunternehmen Vietnams zu verbessern, um den Abkommensentwurf gemeinsam zu prüfen und an die Eisenbahnorganisationsstruktur beider Länder anzupassen.

Thanhnien.vn

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