Dringendes Modernisierungsprojekt für den Flughafen Vinh, rechtzeitig zur Hochsaison am Jahresende in Betrieb genommen

Nach mehr als drei Monaten Bauzeit konzentrieren sich der Investor und die Baueinheiten nun auf das Modernisierungsprojekt des Flughafens Vinh. Sie mobilisieren Maschinen, Fahrzeuge und leisten Überstunden, um den Baufortschritt zu beschleunigen. Alle arbeiten im Wettlauf mit der Zeit und wollen die Arbeiten rechtzeitig zur Hauptreisezeit am Jahresende im Dezember 2025 abschließen.

Báo Nghệ An•16/10/2025

Baugeschwindigkeit, beschleunigen Sie den Fortschritt

Clip: Thu Huyen

Mitte Oktober herrschte auf der Baustelle zur Modernisierung des Flughafens Vinh ein reges Treiben mit Baumaterialien. Arbeiter, die Kräne und Bagger bedienten, waren in mehrere Bautrupps aufgeteilt.

Die Arbeiter konzentrieren sich auf den Bau des Rollwegs und des Start- und Landebahnfundaments mit Stahlbetonkonstruktion. Foto: TH

Der Flugzeugparkplatz wird renoviert und um fast 30.000 ^m2 erweitert, um die Kapazität von sechs auf neun Stellplätze zu erhöhen. Start- und Landebahn sowie Rollweg werden für den Bau neuer Betonflächen vollständig abgetragen. Die 45 m breite Start- und Landebahn wird von einem Konsortium aus ACC Aviation Construction Corporation, Truong Son Construction Company, CIENCO 4 Group Joint Stock Company und Vietnam Construction Investment Development Joint Stock Company errichtet.

Maschinen und Fahrzeuge werden mobilisiert, um den Bau des Projekts zu beschleunigen. Foto: TH

Im Paket Nr. 11 verpflichtet sich die CIENCO 4 Group zum Bau von 500 m Start- und Landebahn und 200 m Rollwegen W1 und W2.

Ingenieur Nguyen Quang Trung, stellvertretender Baustellenleiter der CIENCO 4 Group, erklärte uns: „Das Unternehmen übernimmt den Bau von zwei Baugruppen: dem Rollfeld und der Start- und Landebahn. Derzeit konzentriert sich CIENCO auf die Bereitstellung von Personal und Ausrüstung, um den Zeitplan einzuhalten. Mit acht Bauteams haben wir 80 % der Start- und Landebahn fertiggestellt, einschließlich Betonieren, Wasserversorgung und -entwässerung sowie Rollbahnen W1 und W2. Für die restlichen 120 m instabilen Untergrunds wurde die Betonpfahlverstärkung fertiggestellt.“

Was den Parkplatz betrifft, so ist die Übergabe aufgrund der Grundstücksfrage gerade erst abgeschlossen, sodass die Bauarbeiten erst zu 20 % abgeschlossen sind. Derzeit ist die Mischung fertig und die Ausrüstung wird mobilisiert, um das Betonieren vorzubereiten. „Laut Planung muss der schwache Boden aller drei Parkplätze durch Bohren und Eintreiben von Zementpfählen behandelt werden. Derzeit sind zwei Zementbohranlagen im Einsatz. Wir werden eine weitere Anlage mobilisieren, Überstunden machen und die Schichten erhöhen, um den Parkplatz innerhalb eines Monats fertigzustellen“, sagte Ingenieur Trung.

Ingenieur Nguyen Minh Viet, Projektmanager, fügte hinzu: Bislang haben alle sechs am Projekt beteiligten Auftragnehmer die geplanten Fortschritte erzielt. Die Start- und Landebahn ist zu 80 % zu 2 km in zweilagigem Beton fertiggestellt. Den verbleibenden kurzen Abschnitt mit schwachem Boden verstärken die Einheiten derzeit. Sobald die Baustelle übergeben ist, haben wir den Auftragnehmer angewiesen, Bohrlinien für die Herstellung von Zementpfählen für das Rollfeld vorzubereiten, um mit den anderen Bauarbeiten Schritt zu halten. Die größte Sorge bleibt jedoch das Wetter.

Die Arbeitsbelastung ist hoch, die Zeit knapp, die Preise für Baumaterialien steigen und die jüngsten Stürme Nr. 5 und Nr. 10 haben den Baufortschritt stark beeinträchtigt. Um das Projekt jedoch rechtzeitig wieder in Betrieb nehmen zu können, wird an den verbleibenden Phasen weiterhin Tag und Nacht gearbeitet, sogar bei Regen.

Verbesserung der Passagierservicekapazität

Am 19. Februar 2025 unterzeichnete und erließ der Verkehrsminister (jetzt Bauministerium ) den Beschluss Nr. 201/QD-BGTVT, mit dem die Planung des internationalen Flughafens Vinh für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 genehmigt wurde. Der internationale Flughafen Vinh ist ein gemeinsamer Zivil- und Militärflughafen. Das Planungsziel für den Zeitraum 2021–2030 besteht darin, dass der internationale Flughafen Vinh die Flughafenstufe 4E erreicht (gemäß dem Standardcode der Internationalen Zivilluftfahrt-Organisation – ICAO); mit einer Kapazität von etwa 8 Millionen Passagieren/Jahr und 25.000 Tonnen Fracht/Jahr. Bis 2050 wird der internationale Flughafen Vinh die Flughafenstufe 4E erreichen, mit einer Kapazität von etwa 14 Millionen Passagieren/Jahr und 35.000 Tonnen Fracht/Jahr.

Beratende Bauleitung und Bauleitung auf der Baustelle. Foto: TH

Am 1. Juli 2025 wurde der Betrieb des internationalen Flughafens Vinh offiziell eingestellt, um das Renovierungs- und Modernisierungsprojekt durchzuführen. Zu den Maßnahmen gehören die Renovierung und Modernisierung des Passagierterminals, des Flugzeugparkplatzes und des Start- und Landebahnsystems. Das Projekt verfügt über ein Kapital von fast 1.000 Milliarden VND, das von der Vietnam Airports Corporation (ACV) investiert wurde.

Derzeit sind vier Auftragnehmer, darunter das Joint Venture ACC – CIENCO 4 – Truong Son – Vinadic, am Projekt „Reparatur von Start- und Landebahnen und Rollwegen – Internationaler Flughafen Vinh“ beteiligt, und zwei Auftragnehmer, darunter das Joint Venture ACC-CIENCO 4, am Projekt „Erweiterung und Renovierung von Flugzeugparkplätzen – Internationaler Flughafen Vinh“. Alle mobilisieren ein Maximum an Personal und Ausrüstung und kämpfen gegen die Zeit, um das Projekt vor dem 30. Dezember abzuschließen.

80 % der Start- und Landebahn inklusive Beton, Entwässerung, Rollbahnen W1 und W2 sind im Wesentlichen fertiggestellt. Foto: TH

Beim Modernisierungsprojekt des Terminals konzentrieren sich die beiden Bauunternehmen Nghe An Construction Company und Viet Toan Cau Company derzeit auf den Bau von Glaswänden und Trennwänden. Im Terminal für Inlandsflüge wurden fünf offene Bereiche aufgefüllt und die vorderen Glaswände entfernt, um die Fläche um fast ^{1.200 m²} zu erweitern. Zudem wurden technische Geräte und Leitungen hinzugefügt, um die Servicequalität für die Passagiere zu verbessern.

Herr Pham Anh Duc, Direktor des Projektmanagementausschusses des Vinh International Airport der Vietnam Airports Corporation, sagte: „Derzeit konzentrieren wir uns darauf, den Baufortschritt in drei Schichten zu beschleunigen und versuchen, vor dem 30. Dezember fertig zu sein, um den Flughafen wieder in Betrieb zu nehmen und die Reisenden in der Hochsaison am Jahresende pünktlich abzufertigen. Nach Abschluss des Projekts wird der Vinh International Airport ein neues Erscheinungsbild haben, die Flugsicherheit verbessern und die Passagierkapazität insbesondere während der Spitzenzeiten erfüllen.“

Kürzlich hat das Bauministerium in Abstimmung mit dem Volkskomitee der Provinz Nghe An eine Konferenz organisiert, auf der die Planung des internationalen Flughafens Vinh für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 bekannt gegeben werden soll. Diese Planung identifiziert den internationalen Flughafen Vinh als eines der strategischen, modernen und langfristigen Infrastrukturprojekte. Dadurch trägt er zu den Wachstumszielen des GRDP bei, zieht Investitionen an und entwickelt Handel, Dienstleistungen und Tourismus im Einklang mit dem Geist der Resolution des 20. Parteitags der Provinz Nghe An für die Amtszeit 2025–2039.

Quelle: https://baonghean.vn/gap-rut-thi-cong-du-an-nang-cap-san-bay-vinh-kip-thoi-dua-vao-hoat-dong-dip-cao-diem-cuoi-nam-10308298.html