Durchbruch in der Verkehrsinfrastruktur, Schaffung einer zentralen Anschlussposition

Die Amtszeit 2020–2025 hat die sozioökonomische Entwicklung der Provinz Lao Cai stark geprägt. Insbesondere der Sektor der Verkehrsinfrastruktur erwies sich als Durchbruch und prägte die Provinz. Er verhalf ihr zu einer neuen Position und half ihr, ihren Anspruch, ein Wachstumspol der nördlichen Mittel- und Bergregion zu werden, schrittweise zu verwirklichen.

Rückblickend auf die letzten fünf Jahre lässt sich feststellen, dass Lao Cai eine systematische, fokussierte und richtungsweisende Strategie für Investitionen in die Verkehrsinfrastruktur verfolgte. Anstatt die Investitionen zu verteilen, konzentrierte die Provinz ihre Ressourcen, um eine starke Dynamik zu erzeugen.

Insbesondere das Projekt der Schnellstraße Noi Bai – Lao Cai nach Sa Pa unter der Bezeichnung BOT wird Anfang 2024 offiziell in Betrieb gehen. Dieses Projekt, insbesondere die Mong-Sen-Brücke – die Überführung mit den höchsten Pfeilern Vietnams – hat die Besessenheit von der gefährlichen „dreistöckigen Hangstraße“ auf der Nationalstraße 4D vollständig beendet. Dies ist ein strategischer Schub für den Tourismus – den wichtigsten Wirtschaftszweig der Provinz – und läutet eine neue Ära der Touristengewinnung und -betreuung ein.

Darüber hinaus wurden und werden viele weitere wichtige Projekte abgeschlossen, die zur Fertigstellung des lokalen Verkehrsnetzes beitragen. Neue Brücken über den Roten Fluss, wie die Lang-Giang-Brücke (Fertigstellung 2022) und die Phu-Thinh-Brücke (Eröffnung 2024), haben die Trennung aufgehoben und die beiden Flussufer effektiv miteinander verbunden. Dadurch wird neuer Entwicklungsraum für die Stadt Lao Cai (alt) und den Bezirk Bao Thang (alt) geschaffen.

In ähnlicher Weise wurden in der alten Provinz Yen Bai Projekte wie die Co-Phuc-Brücke, die Gioi-Phien-Brücke und insbesondere die Verbindung der Nationalstraßen 37 und 32C mit der Schnellstraße Noi Bai – Lao Cai geschaffen, die strategische Verkehrsachsen schaffen und so den Entwicklungsraum für die Stadt Yen Bai (alt) erweitern.

Der Schwerpunkt lag nicht nur auf Großprojekten, sondern auch auf dem gesamten Verkehrsnetz der Provinz. Im Zeitraum von 2021 bis 2025 investierte die gesamte Provinz in die Modernisierung und Sanierung von 410 km Nationalstraßen und 720 km Provinzstraßen.

Insbesondere wurde das ländliche Verkehrssystem auf einer Länge von etwa 4.200 km ausgebaut. Diese synchronen Investitionen haben das Erscheinungsbild der Infrastruktur in städtischen und ländlichen Gebieten grundlegend verändert, den Handel gefördert und das Leben der Menschen umfassend verbessert.

Ein strategischer Schritt in dieser Amtszeit ist der Start des Sa Pa-Flughafenprojekts. Von der Genehmigung der Richtlinien über die Baugenehmigung bis hin zum ersten Spatenstich sind die ersten Schritte getan. Dieses Projekt gilt als solide Grundlage für ein völlig neues Transportmittel und verspricht, Lao Cai in Zukunft zum Durchbruch zu verhelfen.

Mit Beginn des Zeitraums 2025–2030 zielt Lao Cais Verkehrsentwicklungsstrategie nicht mehr nur darauf ab, Engpässe im Inland zu beseitigen, sondern ist vielmehr eine ehrgeizige Transformation, die die Schaffung eines modernen multimodalen Logistikzentrums mit enger Anbindung an die Region und die internationale Ebene vorsieht.

Diese Vision basiert auf der nahtlosen Integration dreier strategischer Transportsäulen, die sich um die „dynamische Wirtschaftsachse entlang des Roten Flusses“ drehen.

Der Ausbau der Schnellstraße Noi Bai – Lao Cai und des Abschnitts Yen Bai – Lao Cai auf vier Spuren ist dringend erforderlich, um die Kapazität des Hauptstraßennetzes zu erhöhen und einen reibungslosen Waren- und Personenverkehr zum Markt im Südwesten Chinas zu gewährleisten.

Auf dieser soliden Straßenbasis wird die Fertigstellung und der Betrieb des Flughafens Sa Pa in Zukunft eine völlig neue Dimension der Konnektivität eröffnen. Der Flughafen Sa Pa ist nicht nur ein Impulsgeber für die Luxustourismusbranche, sondern schafft auch einen Wettbewerbsvorteil für den Transport hochwertiger Güter und zieht Investitionen und internationale Fachkräfte an.

Das „Puzzleteil“, das die gesamte wirtschaftliche Rolle von Lao Cai neu gestalten dürfte, ist die internationale Normalspurbahn. Dies ist ein strategischer Schritt, um Zeit zu verkürzen, Logistikkosten zu senken und Lao Cai von einer Grenzprovinz in ein unverzichtbares Glied in der internationalen Lieferkette zu verwandeln.

Durch die Kombination von Autobahnen, Flughäfen und internationalen Eisenbahnen entsteht ein komplettes Transport-Ökosystem, eine Startrampe für den wahren Durchbruch von Lao Cai.

Man erkennt, dass Lao Cai eine konsequente und drastische Strategie zur Entwicklung der Verkehrsinfrastruktur verfolgt. Die Projekte haben nicht nur einen wirtschaftlichen und sozialen Wert, sondern symbolisieren auch den Aufstiegswillen der Provinz und untermauern ihre Position als dynamisches internationales Wirtschafts- und Handelszentrum.

Quelle: https://baolaocai.vn/dot-pha-ha-tang-giao-thong-kien-tao-vi-the-trung-tam-ket-noi-post884621.html