Lösung von Schwierigkeiten beim Auffüllen von Bodenmaterialien für die Bien Hoa Expressway

Derzeit besteht weiterhin ein großer Bedarf an Füllmaterial für die Schnellstraße Bien Hoa – Vung Tau und die Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt durch Dong Nai . Daher arbeitet die Gemeinde mit den entsprechenden Einheiten zusammen, um die Einheiten, die den Boden für die Fundamentfüllung ausbeuten, bald zu unterstützen.

Am 5. Februar setzte der Ort laut dem Volkskomitee der Provinz Dong Nai Pläne zur Unterstützung von Baumaterialien für Großprojekte wie die Schnellstraße Bien Hoa – Vung Tau und die Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt um und folgte dabei den Anweisungen von Premierminister Pham Minh Chinh während seiner Arbeitsreise am vierten Tag des Tet-Festes.

Derzeit sind Maschinen und Geräte noch im Einsatz, während darauf gewartet wird, dass das Land auf der Autobahn Bien Hoa – Vung Tau eingeebnet wird.

Nachdem die Parteien am selben Morgen mit dem Ministerium für natürliche Ressourcen und Umwelt der Provinz zusammengearbeitet hatten, hat das Volkskomitee der Provinz Dong Nai gerade mit der Arbeitsgruppe des Ministeriums für natürliche Ressourcen und Umwelt einen Arbeitsplan zur Lösung von Problemen mit Baumaterialien für den Bau wichtiger Verkehrsprojekte im Süden fertiggestellt. Die Arbeitssitzung findet am 7. Februar statt und umfasst Vertreter des Ministeriums, der Provinz, Investoren, des Projektmanagementausschusses, Bauunternehmer usw. Insbesondere werden auch Eigentümer von Mineralminen in der Provinz teilnehmen.

Nach Angaben des Volkskomitees der Provinz Dong Nai beauftragte der Premierminister das Volkskomitee dieser Provinz während des Inspektionsbesuchs bei Großprojekten in Dong Nai im Frühjahr damit, mit dem Ministerium für natürliche Ressourcen und Umwelt und den entsprechenden Stellen zusammenzuarbeiten, um das Gebiet der Baustoffgewinnung sowie die Schwierigkeiten und Probleme zu untersuchen und sich auf Lösungen für die Erteilung von Lizenzen zur Baustoffgewinnung zu einigen, die dem Bau wichtiger Verkehrsprojekte im Süden dienen.

Am ersten Frühlingstag wird an der Autobahn durch den Bezirk Long Thanh gebaut.

Den Aufzeichnungen des Reporters zufolge werden in der Provinz wichtige Verkehrsprojekte umgesetzt, darunter der Flughafen Long Thanh, die Schnellstraße Bien Hoa – Vung Tau und die Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt. Dabei gibt es bei der Schnellstraße Bien Hoa – Vung Tau Probleme mit der Aufschüttung von Müll und bei der Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt Probleme mit Sand.

Was die Nachfrage nach Steinmaterialien betrifft, so reicht die derzeitige Bausteinproduktion in der Provinz aus, um den Baubedarf der Autobahnprojekte Bien Hoa – Vung Tau, der Ringstraße 3 und 2 Verkehrswege, die den Flughafen Long Thanh verbinden, zu decken.

Was die Beschaffung des zu planierenden Landes betrifft, hat das Volkskomitee der Provinz Dong Nai außerdem zwei Bauunternehmen, Lizen und der Central Construction Group Joint Stock Company, eine direkte Lizenz erteilt, um an zwei Standorten in der Stadt Bien Hoa und im Distrikt Long Thanh eine Reserve von fast 1,2 Millionen Kubikmetern für den Bau der Schnellstraße Bien Hoa – Vung Tau zu erschließen. Diese Produktion reicht jedoch noch nicht aus, um den tatsächlichen Bedarf zu decken.

Insbesondere für die beiden Schnellstraßenprojekte Bien Hoa – Vung Tau und die Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt fehlen noch immer fast 4,7 Millionen m3 Land für die Einebnung. Um genügend Land für die Einebnung sicherzustellen, hat das Volkskomitee der Provinz ein Dokument herausgegeben, in dem die Politik der Landnutzung für die Einebnung gemäß dem Sondermechanismus und dem Gesetz über Geologie und Mineralien von 2024 an vier Standorten im Bezirk Phuoc Tan in der Stadt Bien Hoa genehmigt wird.

Der Grenzabschnitt zwischen Komponente 3 und Komponente 2 der Schnellstraße Bien Hoa – Vung Tau (in der Provinz Dong Nai) wartet noch auf Erdarbeiten.

Gleichzeitig soll das verbleibende Bodenvolumen in drei Gebieten der Stadt Long Giao im Bezirk Cam My reguliert werden, die zuvor dem Bau des Schnellstraßenprojekts Phan Thiet – Dau Giay dienten. Darüber hinaus soll die Abbautiefe am Abbaustandort in der Gemeinde Phuoc Binh im Bezirk Long Thanh erhöht und die verbleibende Bodenbedeckung der Steinbrüche in den Bezirken Phuoc Tan und Tam Phuoc der Stadt Bien Hoa genutzt werden.

Herr Nguyen Ngoc Ha, Leiter des Projektmanagement-Gremiums Komponente 2 der Bien Hoa-Vung Tau-Schnellstraße, sagte, dass die Baustelle bislang grundsätzlich stabil sei und sich Ingenieure und Arbeiter darauf konzentrieren, den Baufortschritt zu beschleunigen. Die größte Schwierigkeit stelle derzeit jedoch der Damm dar.

„Der Projektvorstand hofft, dass die lokalen Behörden das Projekt unterstützen, um bald genügend Boden zu haben, um die Trockenzeit zu verkürzen“, sagte Herr Ha.

Die gesamte Schnellstraße Bien Hoa – Vung Tau ist fast 54 km lang, verfügt über vier bis sechs Fahrspuren und wurde mit einem Gesamtinvestitionsvolumen von 17.800 Milliarden VND ausgestattet. Die Provinz Dong Nai ist der Investor des ersten, 16 km langen Abschnitts (Komponentenprojekt 1); Ba Ria – Vung Tau ist der Investor des dritten, fast 20 km langen Abschnitts und hat bisher über 73 % der Gesamtleistung erbracht. Das Project Management Board 85 ist der Investor des zweiten, 18,2 km langen Abschnitts und hat bisher über 35 % der Gesamtleistung erbracht.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/go-kho-vat-lieu-dat-san-lap-cho-cao-toc-bien-hoa-vung-tau-192250205152446265.htm