Das Volkskomitee von Hanoi hat gerade ein Dokument zur Umsetzung der Ankündigung des Lenkungsausschusses für die Verwaltung des Organisationsapparats und der Gehaltsabrechnung der Stadt an Einheiten, Abteilungen und Zweigstellen verschickt.
Hanoi beauftragte das Bauministerium mit der Leitung und Koordination mit Abteilungen, Zweigstellen und Kommunen, um ein Projekt zur Verwaltung der Gehwege und Straßen in der Stadt zu beraten und zu entwickeln.
Dementsprechend muss Hanoi die Funktionen, Aufgaben und Organisationsstrukturen der Behörden und Einheiten weiterhin überprüfen, ordnen und perfektionieren und angemessene Vergütungs- und Anreizsysteme für die Mitarbeiter der Parteikomitees und für nicht-professionelle Positionen in Kommunen, Bezirken und Städten schaffen.
Gleichzeitig wird die Pilotierung der Besetzung von Positionen als Abteilungsleiter, Zweigstellenleiter und Leiter öffentlicher Diensteinheiten in Abteilungen, Zweigstellen, Sektoren, Volkskomitees der Bezirke, Städte und öffentlichen Diensteinheiten unter dem Volkskomitee der Stadt fortgesetzt.
Die Stadt wurde außerdem damit beauftragt, das Betriebsmodell des den Volkskomitees der Bezirke und Städte unterstellten Zentrums für die Entwicklung von Landfonds zu bewerten und der Regierung nach Abschluss des Pilotprojekts über das Modell des Teams für die Verwaltung städtischer Bauaufträge Bericht zu erstatten.
Insbesondere beauftragte das Volkskomitee von Hanoi das Bauministerium mit der Leitung und Koordination mit dem Verkehrsministerium, dem Planungs- und Investitionsministerium, der Stadtpolizei und den Volkskomitees der Bezirke und Städte, den Ständigen Ausschuss des Parteikomitees von Hanoi bei der Herausgabe einer Richtlinie zur Inspektion und Verwaltung der Gehwege- und Straßennutzung in der Stadt zu beraten.
Das Bauamt leitet die Bauarbeiten und koordiniert die Arbeiten mit den Abteilungen, Zweigstellen und Kommunen, um ein Projekt zur Verwaltung der Gehwege und Straßen in der Stadt zu beraten und zu entwickeln. Dabei wird ein systematisches, umfassendes, striktes, öffentliches, transparentes und harmonisches Verhältnis zwischen Sicherheit und Ordnung und wirtschaftlicher Entwicklung der Stadt gewährleistet, verbunden mit der Gewährleistung der Existenzrechte der Bevölkerung. Dabei wird jeder Schritt durch Zoneneinteilung, Folgenabschätzung und Ausweitung des Umsetzungsumfangs im Auge behalten.
Das Volkskomitee der Stadt forderte die zuständigen Behörden auf, den Ständigen Ausschuss des Parteikomitees von Hanoi zu beraten und ihm im Juni eine Richtlinie zur Inspektion und Verwaltung der Gehweg- und Straßennutzung in dem Gebiet vorzulegen und das Projekt im vierten Quartal abzuschließen.
Zuvor hatte der Parteisekretär von Hanoi, Dinh Tien Dung, auf der 7. Sitzung des Lenkungsausschusses für Organisationsstruktur und Personal der Stadt Hanoi erklärt, dass die Stadt die Dezentralisierung und Autorisierung weiter stärken und die autonome und eigenverantwortliche Rolle von Bezirken und Städten fördern wolle. Ein Bereich, der in diesem Zusammenhang sofort angegangen werden müsse, sei die Verwaltung von Gehwegen und Straßen.
„Unsere bisherige Vorgehensweise ist weder grundlegend noch systematisch. Die Straßen und Gehwege in der Altstadt müssen anders behandelt werden als die Hauptstraßen wie Hai Ba Trung oder Ly Thuong Kiet. Wir müssen darauf achten, dass die Leute auch abends oder am Wochenende ihren Geschäften nachgehen können. Ich schlage vor, dass wir ein separates Projekt entwickeln, das tief in die Stadtplanung eingreift und für jedes Gebiet spezifisch, öffentlich und transparent ist, damit die Menschen es prüfen, überwachen, davon profitieren und es einheitlich umsetzen können. Auf dieser Grundlage werden wir in jedem Gebiet Schritt für Schritt vorgehen und dabei streng und konsequent vorgehen“, betonte Herr Dung.
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