Hanoi überprüft mehr als 500 Straßenbrücken

TP – In Hanoi gibt es mehr als 500 Straßenbrücken. Um die Sicherheit zu gewährleisten und die Vorgaben der Stadt umzusetzen, überprüft die Verkehrsbehörde von Hanoi dringend alle bestehenden Straßenbrücken auf mögliche Reparaturen oder empfiehlt entsprechende Reparaturen und Modernisierungen.

Einrichtung eines Projekts zur Reparatur der Chuong-Duong-Brücke

Laut der Überprüfung und dem Bericht des Lenkungsausschusses für Naturkatastrophenvorsorge, -kontrolle und -suche und -rettung der Stadt Hanoi gibt es in der Stadt Dutzende von Brücken über den Fluss, allein 9 Brücken über den Roten Fluss. Darunter sind: Thang Long, Chuong Duong, Vinh Tuy (Phase 1 und Phase 2), Thanh Tri, Nhat Tan, Vinh Thinh, Long Bien, Viet Tri – Ba Vi. Von diesen 9 Brücken gelten 2 als schwach und haben die längste Lebensdauer, darunter: die Long-Bien-Brücke und die Chuong-Duong-Brücke. „Wenn es zu Überschwemmungen kommt, müssen diese beiden Brücken dringend geschützt und verstärkt werden, um die Sicherheit von Menschen und Fahrzeugen sowie der Verkehrsinfrastruktur zu gewährleisten“, sagte ein Vertreter des Lenkungsausschusses für Naturkatastrophenvorsorge, -kontrolle und -suche und -rettung der Stadt Hanoi.

Chuong Duong ist eine wichtige Brücke in der Innenstadt von Hanoi. Foto: Trong Dang

In einem Gespräch mit dem Reporter von Tien Phong über die Gewährleistung der Sicherheit der Chuong-Duong-Brücken und der Long-Bien-Brücken während der Hochwassersaison erklärte Tran Huu Bao, stellvertretender Direktor des Verkehrsministeriums von Hanoi, dass das Verkehrsministerium von Hanoi einen Plan zur Anpassung des Verkehrsflusses auf der Brücke erstellt habe, sobald der Wasserstand des Roten Flusses gestiegen sei und die Alarmstufe 1 erreicht habe. Konkret beschloss die Stadt, alle Personenkraftwagen, Kleinlastwagen und Lastkraftwagen ab 0,5 Tonnen auf der Brücke zuzulassen, um die Dichte und Belastung der Brücke zu verringern. Daher beschränkte sich der Verkehr auf der Brücke am 10. September nur noch auf Autos, Busse und Motorräder, und es kam nicht mehr zu so dichtem Verkehr und Staus wie in den Tagen zuvor. Langfristig plant das Verkehrsministerium, die Chuong-Duong-Brücke alle 5 bis 10 Jahre zu inspizieren und zu reparieren.

Bei der Bewertung des Sicherheitsniveaus der Chuong-Duong-Brücke bestätigte Herr Bao, dass die technischen Parameter zahlreicher kürzlich durchgeführter Inspektionen und Wartungsarbeiten zeigten, dass die Brücke weiterhin ihre Tragfähigkeit gewährleistet, grundsätzlich sicher ist und normal funktioniert.

Zur Long-Bien-Brücke sagte Herr Bao, dass diese von der Vietnam Railway Corporation verwaltet wird. Daher obliegen Inspektion, Sicherheitsbewertung und Reparatur dem Verkehrsministerium . Um jedoch bei steigendem Hochwasser die Sicherheit von Personen und Fahrzeugen auf beiden Seiten der Nebenstraße und der Infrastruktur auf der Brücke zu gewährleisten, hat das Volkskomitee der Stadt nach Erhalt der Stellungnahme der Railway Corporation am 10. September um 15:00 Uhr dem Verkehrsministerium und der Polizei die Umsetzung eines Plans zur Umleitung und Neuorganisation des Verkehrs genehmigt. Dabei soll die Brücke „gesperrt“ werden, sodass Personen und Fahrzeuge nicht mehr passieren können.

Verbot der Bootsfahrt auf vielen Flüssen

Am Nachmittag des 11. September gab das Verkehrsministerium von Hanoi bekannt, dass ab dem 11. September der Betrieb von Booten und Schiffen auf dem Day River, dem Ca Lo River, dem Yen Stream, dem Suoi Hai Lake usw. verboten sei.

Dringende Überprüfung zur Reparatur schwacher Brücken

Als Reaktion auf die Sicherheitslücken einiger Brücken über den Fluss unterzeichnete Tran Sy Thanh, Vorsitzender des Volkskomitees von Hanoi, kürzlich ein Telegramm, in dem er die Behörden und Zweigstellen aufforderte, die Kontrolle zu verstärken und den sicheren Betrieb der Brückenbauarbeiten in der Stadt zu gewährleisten. „Dies muss sofort und dringend geschehen, um Risiken durch Stürme und Regen zu vermeiden“, wies Herr Thanh an.

Konkret forderte der Vorsitzende von Hanoi die Vorsitzenden der Volkskomitees der Bezirke und Städte auf, dringend eine Überprüfung, Inspektion und Bewertung aller in ihrem Verwaltungsgebiet in Betrieb befindlichen Brückenbauwerke (insbesondere Flussbrücken, Pontonbrücken und Behelfsbrücken) zu veranlassen, um Bauarbeiten, bei denen die Gefahr eines unsicheren Betriebs besteht, umgehend zu erkennen und sofortige Maßnahmen zu ergreifen. „Auf Grundlage des aktuellen Stands der Bauarbeiten und der Hochwassersituation ist zu entscheiden, den Betrieb von Brückenbauwerken, die die Verkehrssicherheit nicht gewährleisten oder gefährden, umgehend einzustellen. Gleichzeitig ist mit dem Verkehrsministerium von Hanoi, der Stadtpolizei und den Einsatzkräften zu koordinieren, um den Verkehrsfluss sicherzustellen und den Menschen eine sichere und bequeme Reise zu ermöglichen“, forderte das Telegramm.

Tran Huu Bao, stellvertretender Direktor des Verkehrsministeriums von Hanoi, befolgte die Anweisung des Stadtpräsidenten und erklärte, dass es neben den neun Brücken über den Roten Fluss noch über 500 weitere Straßenbrücken gebe, deren Verwaltung direkt von der Stadt dem Verkehrsministerium von Hanoi übertragen worden sei. Auch in den Bezirken gebe es ein von der Kommune verwaltetes Straßenbrückensystem. Das Ministerium hat professionelle Einheiten beauftragt, diese 500 Brücken einer umfassenden Überprüfung zu unterziehen, darunter auch die Brücken über den Roten Fluss. Sollten im Rahmen dieser Überprüfung schwache oder beschädigte Brücken entdeckt werden, werde das Verkehrsministerium notdürftige Reparaturen durchführen. Bezüglich des Reparaturplans für die Chuong-Duong-Brücke erklärte Bao, dass das Verkehrsministerium diesen dem Volkskomitee von Hanoi vorgelegt und von der Stadt genehmigt habe. Derzeit organisiert das Ministerium eine Ausschreibung, um nach der grundlegenden Entwurfsphase (Konstruktionszeichnung) einen Planungsberater auszuwählen. Das Projekt soll voraussichtlich zwischen 2025 und 2026 umgesetzt werden. „Derzeit ist die Tragfähigkeit der Chuong-Duong-Brücke noch gewährleistet und sie funktioniert grundsätzlich normal“, informierte er.

Nach Angaben der Chuong-Duong-Brückenverwaltung wurde die Brücke 1985 fertiggestellt. Sie überquert den Roten Fluss und verbindet die Bezirke Hoan Kiem und Long Bien. Es handelt sich um die erste von vietnamesischen Ingenieuren entworfene und gebaute Brücke. Derzeit passieren täglich rund 95.000 Fahrzeuge die Chuong-Duong-Brücke – mehr als das Achtfache der geplanten Kapazität. Nach 40 Jahren Nutzung sind die Brückenoberfläche und die Dehnungsfugen stark beschädigt, und regelmäßige Reparatur- und Wartungsarbeiten können den Anforderungen nicht mehr gerecht werden, insbesondere bei hohem Verkehrsaufkommen.

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Quelle: https://tienphong.vn/ha-noi-ra-soat-hon-500-cau-duong-bo-post1672229.tpo