Bei der Stapellaufzeremonie sagte Herr Nguyen Tuan Anh, Generaldirektor der Ha Long Shipbuilding Company Limited (Shipbuilding Industry Corporation – SBIC), dass Ha Long in den Jahren 2022 und 2023 mit der niederländischen Damen Group einen Vertrag über eine Serie von 8 CSOV-Windkraft-Serviceschiffen unterzeichnet habe.
Im Juli 2024 unterzeichnete das Unternehmen weitere Verträge mit Damen-Kunden über sechs weitere CSOV-Windkraft-Serviceschiffe, wodurch sich die Gesamtzahl der mit Damen unterzeichneten CSOV-Schiffe auf 14 erhöhte.
Das Windkraft-Serviceschiff CSOV ist ein Serviceschiff zur Unterstützung der Offshore-Windkraftindustrie. Das Schiff ist über 88 m lang, 19,7 m breit, hat einen Tiefgang von 5,3 m und eine Ladekapazität von ca. 6.700 BRZ.
Bei diesem Windkraft-Serviceschiff handelt es sich um einen Schiffstyp mit komplexen Systemen, der ein hohes Maß an Fachwissen und Fähigkeiten im Bau erfordert.
Herr Nguyen Tuan Anh, Generaldirektor der Ha Long Shipbuilding Company Limited, hielt bei der Zeremonie eine Rede (Foto: Ta Hai).
Bislang haben beide Seiten mit dem Bau von sieben Schiffen begonnen. Die heute vom Stapel gelassene CSOV ist das erste Schiff einer Serie von jeweils 14 Schiffen. Das Schiff wurde fertiggestellt, als der Produktionsablauf des Unternehmens aufgrund des Sturms Nr. 3, der in Nordvietnam auf Land traf und dessen Zentrum sich hauptsächlich in der Provinz Quang Ninh befand, unterbrochen war.
Der Sturm beschädigte die Anlagen und Ausrüstung des Unternehmens. Viele Fabrikbereiche wurden beschädigt, was den Betrieb erheblich erschwerte. Das Unternehmen überwand die Folgen jedoch schnell und konnte die Produktion schrittweise wieder aufnehmen.
„Die heutige Auftaktveranstaltung ist ein klarer Beweis für die Entschlossenheit und die kontinuierlichen Bemühungen des Unternehmens, Schwierigkeiten zu überwinden, das Projekt termingerecht abzuschließen und die Qualität sicherzustellen.
Gleichzeitig zeigt es das Engagement und die Entschlossenheit der Ha Long Shipbuilding Company, die Position der vietnamesischen Schiffbauindustrie auf dem internationalen Markt nachhaltig zu stärken.
„Wir entwickeln und innovieren kontinuierlich weiter, um die strengsten Qualitäts-, Sicherheits- und Effizienzstandards zu erfüllen. Das ist auch das Engagement der Ha Long Shipbuilding Company für Innovation und die Erfüllung der Anforderungen der globalen Windkraftbranche“, sagte Herr Nguyen Tuan Anh und fügte hinzu, dass die Ha Long Shipbuilding Company mit dem Auftrag von Damen sowie den mit in- und ausländischen Kunden unterzeichneten Verträgen bis 2028 genügend Arbeit habe.
Herr Alexander Saverys, CEO der CMB.Tech Company (Schiffseigner), sagte, dass das CSOV-Schiff mit den modernsten und umweltfreundlichsten Technologien ausgestattet sei (Foto: Ta Hai).
Herr Alexander Saverys, CEO der CMB.Tech Company (Schiffseigner), zeigte sich erfreut darüber, dass das Schiff CSOV 8720 – YN552205 trotz der Auswirkungen des Taifuns Yagi planmäßig vom Stapel gelassen werden konnte und sagte, dass das Schiff mit der modernsten Technologie und einem Wasserstoffmotor ausgestattet sei.
„Dies ist das technologisch fortschrittlichste Schiff der Flotte und ein Vorreiter bei der Reduzierung des CO2-Ausstoßes im Schifffahrtssektor“, sagte Alexander Saverys.
Herr Kommer Damen, Vorsitzender der Damen Group, hielt bei der Zeremonie eine Rede (Foto: Ta Hai).
Auf Seiten der Damen Group sagte Herr Kommer Damen, Vorstandsvorsitzender der Gruppe, dass er sich mit der Ha Long Shipbuilding Company abgestimmt habe, um CSOV-Schiffe für die privaten Gruppen CMB.Tech und Windcat Company zu bauen.
Damen hat etwa drei Jahre lang große Anstrengungen unternommen, um dieses Schiff gemäß den Anforderungen von CMB.Tech zu entwerfen. Das bedeutet, dass es über „grüne“ und umweltfreundliche Elemente verfügen muss, außerdem über ein modernes dynamisches Positionierungssystem, Treppen, die die Menschen vom Schiff zu den größten Windkraftanlagen der Welt bringen, und Räume, in denen die Arbeiter über längere Zeiträume leben können.
„Es ist bekannt, dass der Taifun Yagi Provinzen und Städte in Vietnam verwüstet hat, darunter auch Quang Ninh. Auch die Ha Long Shipbuilding Company erlitt Verluste. Wir teilen die Verluste der Ha Long Shipbuilding Company und werden den Mitarbeitern und Arbeitern des Unternehmens zur Seite stehen, um Schwierigkeiten zu überwinden, Produkte termingerecht fertigzustellen und die Qualität sicherzustellen“, sagte Herr Kommer Damen.
Herr Pham Hoai Chung, Vorsitzender der Shipbuilding Industry Corporation, forderte Ha Long Shipbuilding auf, Anstrengungen zu unternehmen, um den Fortschritt und die Qualität der Windkraftbootserie sicherzustellen (Foto: Ta Hai).
Herr Pham Hoai Chung, Vorsitzender der Shipbuilding Industry Corporation, gratulierte der Ha Long Shipbuilding Company und der Damen Group und betonte, dass dies eines der wichtigsten Ereignisse sei, das das Vertrauen der Schiffseigner in die Ha Long Shipbuilding Company deutlich zeige, einen Welleneffekt für das gesamte Unternehmen und seine Partner auslöse, zur Schaffung von Arbeitsplätzen bis Ende 2027 beitrage und inländische Schiffbauunternehmen erhalte und weiterentwickelt.
„Die Ha Long Shipbuilding Company wird weiterhin ihre aktuellen Ressourcen bündeln, sich bemühen und nutzen, um die für die Damen Group zugesagten Produkte und andere im Unternehmen im Bau befindliche Produkte fertigzustellen“, forderte Herr Pham Hoai Chung.
Das Windkraft-Serviceschiff CSOV 8720 – YN552205 wurde unter dem Applaus der Delegierten und Arbeiter der Ha Long Shipyard erfolgreich vom Stapel gelassen (Foto: Ta Hai).
Nahaufnahme des 45.000 DWT-Frachtschiffs, das gerade in Ha Long vom Stapel gelassen wurde[Anzeige_2]
Quelle: https://www.baogiaothong.vn/ha-thuy-tau-dich-vu-dien-gio-cong-nghe-hien-dai-bac-nhat-192241012122548872.htm
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