Einschränkungen der Verkehrsinfrastruktur in Dong Giang

Der National Highway 14G ist beschädigt, was den Verkehr erschwert. Foto: CT

Stau

Auf der Fahrt auf der Nationalstraße 14G von Da Nang ins Zentrum des Bezirks Dong Giang musste eine lange Autoschlange im Dorf A Lieng (Gemeinde A Ting, Dong Giang) anhalten. Der Grund dafür war, dass ein Rad eines viersitzigen Autos feststeckte und der Unterboden des Autos durch eine Schlammschicht blockiert war, sodass es sich nicht bewegen konnte.

An der oben genannten Stelle baut der Auftragnehmer einen Entwässerungskanal quer über die Straße. Nach der Fertigstellung der Hälfte des Kanals sanierte die Baueinheit die Hälfte der Straßenoberfläche, um den Verkehr sicherzustellen, und widmete sich anschließend dem restlichen Teil. Aufgrund der mangelhaften Sanierung kam es jedoch zu einer Bodensenkung durch die mit Regen und Schlamm vermischte Kiesschicht während der Fahrt.

Nach Angaben der Anwohner ist der Highway 14G die einzige Route durch das Gebiet, die keine Umleitungen zulässt. Während der Regenzeit kann es zu Erdrutschen kommen, sodass der Verkehr auf dem Highway 14G, der Da Nang mit den Bezirken Dong Giang und Tay Giang verbindet, unterbrochen wird.

Ein Einwohner der Gemeinde Ba (Dong Giang) berichtete seit über 49 Jahren, dass sich in QL14G weder die Größe noch die Qualität der Straßenoberfläche grundlegend verändert hätten. Die Renovierung beschränkte sich lediglich auf die Instandhaltung und Verbreiterung einiger Abschnitte der Straßenoberfläche, der Rest besteht hauptsächlich aus kleinen, kurvenreichen Abschnitten.

Da es an Geldern für die Befestigung der Betonfahrbahndecke mangelt, konnte die Investitionseffizienz der Straße zum Wohngebiet A Dinh noch nicht voll ausgeschöpft werden. Foto: C.

Während der Regen- und Sturmzeit kommt es in den Bezirken Dong Giang und Tay Giang zu Verkehrsstaus auf der Nationalstraße 14G und der Ho-Chi-Minh -Straße. Vom Bezirk Tay Giang aus wollen die Menschen nach Da Nang, indem sie die Ho-Chi-Minh-Straße entlangfahren, in die Stadt Prao (Dong Giang) hineinfahren und dann die Nationalstraße 14G entlangfahren.

Während der Regenzeit kommt es jedoch häufig zu Erdrutschen auf der Ho-Chi-Minh-Straße, die Tay Giang und Dong Giang verbindet. Um nach Tay Giang zu gelangen, können die Bewohner von Dong Giang nur die Ho-Chi-Minh-Straße benutzen; eine andere Zufahrtsstraße gibt es nicht.

Herr Nguyen Duc Huy, Leiter der Wirtschafts- und Infrastrukturabteilung des Bezirks Dong Giang, sagte, dass im Rahmen der Pilotpolitik zur Investition in die Verkehrsinfrastruktur im Zusammenhang mit der Entwicklung von Rohstoffgebieten in Bergregionen in die Straße zum Produktionsgebiet des Wohngebiets A Dinh (Stadt Prao) investiert wurde. Die Straße hat eine Länge von 3 km, einen 5 m breiten Straßenbelag und eine Straßendecke aus Schotter. Die Gesamtinvestition beträgt fast 15 Milliarden VND (aus dem Provinzhaushalt wurden mehr als 9,9 Milliarden VND bereitgestellt).

Das 2023 abgeschlossene Projekt erleichtert den Menschen die Fortbewegung, die Produktion und die Ansiedlung. Lastwagen fahren zu den Feldern, um Produkte zu kaufen, die sie zu einem guten Preis verkaufen können, was das Einkommen steigert. Allerdings hat diese Route ihre maximale Effizienz noch nicht erreicht, da die Finanzierung für die Befestigung der Straßenoberfläche fehlt.

Dringende Investition

Laut Herrn Ho Hiep, Direktor des Verwaltungsrats für Bauinvestitionen und Landfondsentwicklung des Bezirks Dong Giang, hat der Bezirk versucht, alle Ressourcen zu mobilisieren, um in die Verkehrsinfrastruktur zu investieren.

Die innerstädtische Straße westlich von Prao ist im Wesentlichen fertiggestellt. Foto: CT

Typischerweise beginnt die innerstädtische Straße westlich der Stadt Prao an der Ho-Chi-Minh-Straße am Westufer des Flusses A Vuong, erreicht die Gemeinde A Rooi, ist 7,3 km lang, hat eine Gesamtinvestition von 170 Milliarden VND (die Provinz unterstützt 162 Milliarden VND) und ist im Wesentlichen fertiggestellt.

Die Gesamtinvestition für die östliche Innenstadtstraße, verbunden mit der Absenkung des Fundaments zur Vermeidung von Erdrutschen auf dem Hügel Kiem Lam in das Wohngebiet der Stadt Prao, beträgt 249 Milliarden VND (die Provinz trägt 224 Milliarden VND) und hat nun etwa 80 % des Volumens erreicht. Auf der Strecke DH1.DG werden derzeit die Träger für die Song-Vau-Brücke mit einer Gesamtinvestition von 25 Milliarden VND verlegt, und man strebt eine Fertigstellung drei Monate früher als geplant an.

Laut Herrn A Vo To Phuong, dem Vorsitzenden des Volkskomitees des Distrikts Dong Giang, seien die Investitionsmittel für die Verkehrsinfrastruktur, insbesondere den interregionalen Verkehr, und für Straßen zu Produktionsgebieten sowie für die Umsiedlung der Menschen noch immer begrenzt, obwohl der Distrikt alle Anstrengungen unternommen habe.

Abgesehen von der Ho-Chi-Minh-Straße gibt es keine sichere und zusammenhängende Straße zwischen Dong Giang und Tay Giang. Aufgrund der derzeitigen Geländeverhältnisse können die Behörden keine weitere Straße parallel zur Nationalstraße 14G eröffnen.

Allerdings wurde weder in die Modernisierung noch in den Ausbau des Highway 14G investiert; er wurde nur stückweise repariert und stellt daher nach wie vor ein großes Hindernis für die sozioökonomische Entwicklung dar. Viele Unternehmen suchten nach Investitionsmöglichkeiten, doch in der Realität stellt sich heraus, dass der Highway 14G „für immer verschwunden“ ist.

Investitionen in bahnbrechende und weitreichende Verkehrsinfrastrukturprojekte erfüllen die Reisebedürfnisse der Menschen, ziehen Unternehmen und Investoren nach Dong Giang, fördern das Potenzial und die Stärken des Ortes und tragen zur Umsetzung der notwendigen sozioökonomischen Entwicklungsziele bei.

Um den oben genannten „Engpass“ nicht nur in den Bergregionen im Nordwesten der Provinz Quang Nam zu beseitigen, muss das Verkehrsministerium bald eine Politik zur umfassenden Renovierung und Modernisierung der Nationalstraße 14G entwickeln.

Am 8. Januar 2025 legte das Volkskomitee des Distrikts Dong Giang dem Volksrat und dem Volkskomitee der Provinz ein Dokument zur Ergänzung des mittelfristigen öffentlichen Investitionsportfolios für den Zeitraum 2025–2030 aus dem Provinzhaushalt vor. Die Verkehrsinfrastruktur umfasst insbesondere drei Kategorien: ein Straßenprojekt zwischen den Gemeinden A Ting, Jo Ngay und Song Kon; ein Straßenprojekt der Gemeinde A Rooi, das den Distrikt Dong Giang zwischen der Gemeinde Dang und dem Distrikt Tay Giang verbindet; ein Projekt zur Reparatur und Modernisierung der Straßenoberfläche zum Wohngebiet A Dinh.

Quelle: https://baoquangnam.vn/han-che-ha-tang-giao-thong-o-dong-giang-3147645.html