Tausende Fälle von Nichtbeachtung von Ampelsignalen werden mit Bußgeldern geahndet

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Die Verkehrspolizeibehörde teilte am Abend des 14. Januar mit, dass sich nach einem halben Monat der Umsetzung des Dekrets 168/2024/ND-CP die Verkehrsordnung und -sicherheit deutlich verbessert hätten, die Zahl der Verkehrsunfälle in allen drei Kriterien zurückgegangen sei und der Verkehr wieder in Ordnung sei.

Vom 1. bis 14. Januar deckten und bearbeiteten die Verkehrspolizisten landesweit über 174.600 Fälle von Verstößen gegen Verkehrsregeln und -sicherheit auf. Sie entzogen 17.595 Führerscheine und Berufszertifikate, beschlagnahmten 955 Autos und 49.649 Motorräder und verhängten fast 12.700 Punkte in der Fahrerlaubnis. Im Vergleich zum Vorjahreszeitraum sank die Zahl der Bußgelder um fast 22.800 Fälle (11,54 %).

Es gab über 36.000 Fälle von Verstößen gegen die Alkoholkonzentration; 2.888 Fälle von Überladung, Überdimensionierung und Verlängerung der Ladefläche; über 37.300 Fälle von Geschwindigkeitsüberschreitung; 339 Fälle von Fahrern, die mit Drogen im Körper unterwegs waren; 3.279 Fälle von Missachtung von Ampelsignalen …

Ein Vertreter der Verkehrspolizeibehörde stellte fest, dass das Dekret 168, das zahlreiche Gesetze mit erhöhten Strafen vorsieht, einen tiefgreifenden Einfluss auf das Bewusstsein der Verkehrsteilnehmer gehabt und diese deutlich geschärft habe.

Die für die Verkehrsordnung und -sicherheit zuständigen Behörden und Einsatzkräfte stellten fest, dass „das Ziel nicht darin besteht, die für den Staatshaushalt eingenommenen Bußgelder zu erhöhen, sondern das Bewusstsein der Verkehrsteilnehmer für die Einhaltung der Straßenverkehrsvorschriften zu schärfen.“

Die Zahl der Autofahrer, die rote Ampeln überfahren, auf Gehwegen fahren, in Einbahnstraßen in die falsche Richtung fahren usw., hat insbesondere in Großstädten deutlich abgenommen.

Verkehrsteilnehmer haben freiwillig die Ampeln beachtet, auch wenn es keine Verkehrspolizei zur Kontrolle und Kontrolle gibt. Dadurch hat sich das Bewusstsein und Verantwortungsbewusstsein jedes Bürgers bei der Teilnahme am Verkehr allmählich verändert, eine Kultur der Verkehrsteilnahme entwickelt, bei internationalen Freunden ein Bild zivilisierten Verkehrs und zivilisierter Stadtgebiete geschaffen und die Unterstützung der Bevölkerung gewonnen.

„Vor, während und nach der Tet-Spitzenzeit ist die Verkehrsordnung und -sicherheit im ganzen Land, insbesondere in Großstädten, immer kompliziert, aber durch die strikte Einhaltung der Vorschriften und geordnete Bewegungen der Menschen wird das Risiko längerer Verkehrsstaus verringert“, informierte ein Vertreter der Verkehrspolizeibehörde.

Auch die Verkehrsunfallsituation hat sich laut Verkehrspolizeidirektion deutlich verändert: Die Verkehrsunfälle gingen im Vergleich zum Vorjahreszeitraum und zum Vorjahreszeitraum in allen drei Kriterien zurück.

Konkret gab es landesweit 681 Verkehrsunfälle, bei denen 365 Menschen starben und 453 verletzt wurden. Im Vergleich zum gleichen Zeitraum sind das 355 Fälle (34,27 %) weniger, die Zahl der Todesfälle (11,41 %) weniger und die Zahl der Verletzten (34,24 %) weniger. Im Vergleich zum vorherigen Zeitraum sind das 347 Fälle (34,53 %) weniger, die Zahl der Todesfälle (20,47 %) weniger und die Zahl der Verletzten (39,92 %) weniger.

Auf der Straße gab es im Vergleich zum gleichen Zeitraum 677 Unfälle, 363 Todesfälle und 452 Verletzungen. Dies entspricht einem Rückgang von 352 Unfällen (34,20 %), 45 Todesfällen (11,03 %) und 426 Verletzungen (48,51 %). Im Vergleich zum vorherigen Zeitraum entspricht dies einem Rückgang von 346 Unfällen (33,82 %), 93 Todesfällen (20,39 %) und 302 Verletzungen (40,05 %).

Es gab drei Eisenbahnunglücke, bei denen zwei Menschen starben und eine Person verletzt wurde. Es gab einen Wasserstraßenunfall, bei dem eine Person starb.

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