Passagier verklagt Boeing nach Flugzeugrumpfbruch

Sechs Passagiere einer Boeing 737 MAX 9, deren Türverkleidung sich gelöst hatte, verklagten Boeing und forderten Schadensersatz für körperliche und seelische Verletzungen.

Sechs Passagiere und ein Angehöriger hatten am 11. Januar vor einem Gericht in Seattle Klage gegen den Flugzeughersteller Boeing eingereicht. Der Anwalt der Kläger, Daniel Laurence, erklärte, sie hätten Gehirnerschütterungen, Prellungen, Atembeschwerden, Ohrenblutungen und psychische Traumata erlitten, nachdem der Rumpf der Boeing 737 MAX 9 am 5. Januar mitten im Flug auseinandergebrochen war.

Alaska Airlines Flug 1282 startete in Portland, Oregon, mit Ziel Ontario, Kalifornien. Nur 20 Minuten später musste die Maschine mit 177 Menschen an Bord eine Notlandung durchführen, als die Türverkleidung, die als Ersatz für die Notausgangstür diente, mitten in der Luft abgerissen wurde.

„Diese schreckliche Erfahrung hat unseren Mandanten wirtschaftliche , physische und emotionale Schäden zugefügt und sie zutiefst getroffen“, sagte Anwalt Laurence in einer Erklärung. Passagiere behaupteten außerdem, viele der Sauerstoffmasken im Flugzeug seien unwirksam gewesen.

Boeing-Chef Dave Calhoun räumte am 9. Januar ein, dass bei dem Absturz Fehler gemacht wurden. Rechtsanwalt Laurence sagte, Calhouns Aussage sei der Auslöser für die Sammelklage gewesen.

Boeing lehnte es ab, die Erklärung seiner Anwälte zu kommentieren.

Bei dem Vorfall wurde die Türdichtung der Boeing 737 MAX 9 weggesprengt. Foto: Reuters

Nach dem Vorfall setzte die US-Luftfahrtbehörde FAA den Betrieb aller 171 Flugzeuge des Typs Boeing 737 MAX 9 zur Inspektion aus, was zur Annullierung zahlreicher Flüge führte.

Alaska Airlines und United Airlines gaben am 8. Januar bekannt, dass sie bei vorläufigen Inspektionen an vielen Flugzeugen des Typs Boeing 737 MAX 9 lose Schrauben entdeckt hätten. Dies weckte bei Branchenexperten Bedenken hinsichtlich des Herstellungs- und Zulassungsprozesses von Boeings meistverkauftem Flugzeug.

Die FAA teilte am 9. Januar mit, dass Boeing seine Inspektions- und Wartungsrichtlinien überarbeitet. Diese müssen von der Behörde genehmigt werden, bevor sie auf die 171 stillgelegten 737 MAX 9 angewendet werden können.

Der neue Vorfall könnte Boeings Ruf schwer schädigen. Dieser ist bereits durch die weltweiten Flugverbote für die 737 MAX 8 nach zwei katastrophalen Abstürzen in den Jahren 2018 und 2019, bei denen 346 Menschen ums Leben kamen, stark beschädigt. Untersuchungen dieser Abstürze ergaben mehrere Probleme mit der Konstruktion des Maneuvering Characteristics Augmentation System (MCAS) der 737 MAX 8. Die FAA hat die Details jedoch noch nicht vollständig bekannt gegeben.

Duc Trung (Laut Washington Post )

Quellenlink: https://vnexpress.net/hanh-khach-kien-boeing-sau-su-co-may-bay-bung-than-4700079.html