Erfolgreiche Fertigstellung komplexer technischer Aufgaben auf dem Cam Lam Expressway

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Erfolgreiche Fertigstellung komplexer technischer Arbeiten an der Autobahn Cam Lam – Vinh Hao

Dies ist die Einschätzung des staatlichen Inspektionsrats zur Abnahme der Bauarbeiten hinsichtlich der Bauqualität des Cam Lam-Vinh Hao Expressway Component Project.

Nui Vung-Straßentunnelprojekt auf der Autobahn Cam Lam – Vinh Hao.

Der staatliche Inspektionsrat für Bauabnahme hat gerade die Ergebnisse der Inspektion der Investorenabnahme des Cam Lam-Vinh Hao-Komponentenprojekts des Nord-Süd-Ost-Schnellstraßenbauinvestitionsprojekts im Zeitraum 2017–2020 bekannt gegeben.

Dementsprechend stimmte der Rat zu, die Ergebnisse der Investorenakzeptanz des abgeschlossenen Projekts für das im Rahmen der PPP-Form umgesetzte Cam Lam-Vinh Hao Expressway Component Project unter Vorbehalt zu akzeptieren.

Der Rat würdigte und schätzte die Bemühungen des Investors, der Auftragnehmer und der beteiligten Parteien, während der Projektumsetzung zahlreiche Schwierigkeiten zu überwinden (wie etwa die schwerwiegenden Auswirkungen der Covid-19-Pandemie, die Räumung des Geländes, die Beschaffung von Baumaterialien usw.), um das groß angelegte Autobahnprojekt abzuschließen, viele Punkte komplexer technischer Natur zu bewältigen und den Baufortschritt gemäß den Bestimmungen des Vertrags und den Anweisungen des Premierministers sicherzustellen.

Es ist bekannt, dass das Cam Lam-Vinh Hao Expressway Component Project eines der wenigen Schnellstraßenprojekte mit einem Verkehrssicherheitssystem ist, das gemäß den nationalen technischen Standards für Straßenverkehrssignale konzipiert ist.

Mautstationen, intelligente Verkehrssteuerungs- und -managementsysteme – ITS werden investiert, um mithilfe eines gemeinsamen Mautsystems die Vernetzung des gesamten Nord-Süd-Autobahnsystems und der regionalen Kontrollzentren sicherzustellen, die Verkehrssicherheit zu gewährleisten und das Management zu erleichtern.

Die ITS-Gerätecluster und Kameras entlang der Strecke werden mit Solarenergie betrieben, wodurch der Stromverbrauch gesenkt, Kosten reduziert und die Umwelt geschont wird. Dieses Projekt wurde von den gemeinsam umgesetzten Projekten als erstes für die Brandverhütung und -bekämpfung genehmigt und vom staatlichen Inspektionsrat für die Abnahme von Bauarbeiten hoch gelobt.

Zuvor hatte der stellvertretende Verkehrsminister Le Anh Tuan – stellvertretender Vorsitzender des Rates – bei der Arbeitssitzung des Rates am 20. April 2024 den Geist der Beteiligung der relevanten Stellen gemäß der Anweisung des Premierministers unter dem Motto „Die Sonne überwinden, den Regen überwinden“, „schnell essen, dringend schlafen“, „nur über Fortschritte diskutieren, nicht zurückweichen“ … sowie die Kapazität und Erfahrung des von der Deo Ca Group geführten Investorenkonsortiums, das Projekt trotz zahlreicher Schwierigkeiten und Herausforderungen abzuschließen, sehr gewürdigt.

Herr Bui Xuan Dung, stellvertretender Bauminister und ständiger stellvertretender Vorsitzender des Rates, würdigte die gute Koordination, die enge Überwachung des Umsetzungsprozesses und die Beiträge zum Abschluss des Projekts durch das Projektmanagement-Gremium 85, den Investor, den Auftragnehmer, den Berater und die beteiligten Parteien.

Der Rat genehmigte unter Vorbehalt die Ergebnisse der Investorenakzeptanz des abgeschlossenen Projekts für das Cam Lam-Vinh Hao Expressway Component Project, um das Projekt in Betrieb zu nehmen, einschließlich der 78,5 km langen Hauptschnellstraßenroute, des Nui Vung-Tunnels, des Autobahnkreuzes, der direkten Überführungen auf dem Boot und der Zufahrtsstraßen für Wohngebiete.

Es ist bekannt, dass das Unternehmen Cam Lam – Vinh Hao Expressway Component Project vorgeschlagen hat, die Schnellstraße ab dem 26. April 2024 in Betrieb zu nehmen, um der gestiegenen Nachfrage während der Feiertage gerecht zu werden. Gleichzeitig investierte der Investor proaktiv Geld in den Bau provisorischer Raststätten entlang der Strecke, um die Fahrgäste kostenlos zu bedienen, während er auf die Genehmigung der Investition in den Bau offizieller Raststätten durch das Verkehrsministerium wartete.

Das Teilprojekt Cam Lam – Vinh Hao Expressway ist eines von drei Teilprojekten, in die im Rahmen einer PPP-Partnerschaft investiert wird. Das Gesamtinvestitionsvolumen des Projekts beträgt 8,925 Milliarden VND. Die Länge des 78,5 km langen Projekts verläuft durch die drei Provinzen Khanh Hoa, Ninh Thuan und Binh Thuan. Das Joint Venture der Investoren besteht aus der Deo Ca Group, der Deo Ca Construction Company und der Construction Investment Company 194.

Auf der Strecke befindet sich der Nui-Vung-Tunnel, 2,2 km lang, 3 Fahrspuren, 14 m breit, Phase 1 nutzt den Rechtstunnel, Verkehr in beide Richtungen. Dies ist der viertgrößte Straßentunnel des Landes nach dem Hai-Van-Tunnel, dem Deo-Ca-Tunnel und dem Cu-Mong-Tunnel, die von der Deo-Ca-Gruppe gebaut wurden.

Die vietnamesische Straßenverwaltung hat die Deo Ca Transport Infrastructure Investment Joint Stock Company (HHV) mit der Verwaltung, dem Betrieb und der Instandhaltung des Projekts beauftragt, um einen sicheren und reibungslosen Betrieb zu gewährleisten. Der Projektinvestor investierte proaktiv in den Bau provisorischer Raststätten entlang der Strecke und bediente die Menschen kostenlos, während er auf die Genehmigung der Investition in den Bau offizieller Raststätten durch das Verkehrsministerium wartete.

Die Fertigstellung der Schnellstraße Cam Lam – Vinh Hao hat dazu beigetragen, die Schnellstraße von Ho-Chi-Minh-Stadt nach Nha Trang zu verbinden und so die Zeit im Vergleich zur Nationalstraße 1 zu halbieren. Dies trägt zur Fertigstellung des Nord-Süd-Schnellstraßensystems bei und schafft eine wichtige treibende Kraft zur Förderung der sozioökonomischen Entwicklung des Landes.

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Quelle