Nach Angaben des Planungs- und Investitionsministeriums der Provinz Ca Mau wird diese heute (27. September) mehr als 860 Milliarden VND für die Rodung des Geländes und die Umsetzung des Investitionsprojekts zur Modernisierung und Erweiterung des Flughafens Ca Mau ausgeben. Das Projekt soll innerhalb von zwei Jahren (2024 und 2025) aus dem lokalen Haushalt umgesetzt werden.

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Der Flughafen Ca Mau wird ausgebaut, um jährlich eine Million Passagiere aufnehmen zu können. (Foto: Huy Spotter)

Das Investitionsvolumen für Entschädigungen und die Räumung des Geländes beträgt über 100 Hektar in zwei Bezirken (Bezirk 6 und Bezirk Tan Thanh, Stadt Ca Mau). Bei der Überprüfung stellten die Behörden fest, dass fünf Organisationen sowie über 700 Haushalte und Einzelpersonen betroffen waren.

Nach Angaben des Ministeriums für Planung und Investitionen wird die Provinz von jetzt an bis Ende 2024 Verfahren zur Vermessung und Zählung von Grundstücken und damit verbundenen Vermögenswerten durchführen, Entschädigungspläne entwickeln, die Umsiedlung unterstützen und einen Teil des Geländes übergeben.

Die Gemeinde ist außerdem bestrebt, das verbleibende Baugelände bis Anfang 2025 an die Vietnam Airports Corporation zu übergeben.

Das Volkskomitee der Provinz wies die zuständigen Behörden an, Entschädigungs-, Unterstützungs- und Umsiedlungsmaßnahmen vollständig umzusetzen und die betroffenen Haushalte aus dem Projektgebiet an stabile und sichere Wohn- und Produktionsorte umzusiedeln.

Derzeit verfügt der Flughafen Ca Mau über eine Start- und Landebahn von 1.500 x 30 m und bietet nur Kurzstreckenflüge mit Flugzeugen des Typs ATR72 oder gleichwertigen Maschinen an. Der Flughafen bietet nur eine Flugverbindung von Ca Mau nach Ho-Chi-Minh-Stadt und umgekehrt mit einer Frequenz von vier Flügen pro Woche.

Gemäß dem genehmigten Masterplan wird dieser Flughafen ein Inlandsflughafen sein, der sowohl zivil als auch militärisch genutzt wird.

Von 2021 bis 2030 wird der Flughafen Ca Mau ein Flughafen der Stufe 4C und ein Militärflughafen der Stufe II sein. Jährlich werden dort etwa eine Million Passagiere und 1.000 Tonnen Fracht abgefertigt. Als Flugzeugtyp wird der Code C verwendet, z. B. A320/A321 und gleichwertige Flugzeuge.

Bis 2050 soll die Kapazität des Flughafens auf rund 3 Millionen Passagiere/Jahr und 3.000 Tonnen Fracht/Jahr erhöht werden.

Der Verkehrsminister hat gerade die Planung für den Flughafen Ca Mau für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 genehmigt.
Ein Einwohner von Dong Nai wurde um fast 3 Milliarden VND betrogen, weil er der Aufforderung glaubte, in einen von der „Long Thanh Flughafenbaueinheit“ organisierten Hochzinsfonds zu investieren.
Der Bau des Terminals T3 des Flughafens Tan Son Nhat im Wert von 11.000 Milliarden VND wird dramatisch beschleunigt . Terminal T3 des Flughafens Tan Son Nhat ist das größte Inlandsterminal des Landes und fertigt jährlich 20 Millionen Passagiere ab. Der Bau wird beschleunigt, um den Zeitplan für die Inbetriebnahme am 30. April 2025 einzuhalten.