Honda Prelude 2026 „beliebt“ dank der eilig bestellten Generationen U60 und U70

Das legendäre zweitürige Coupé Honda Prelude ist offiziell zurück und das Risiko von Nostalgie und Hybridtechnologie zahlt sich über alle Erwartungen hinaus aus.

Nur einen Monat nach seinem weltweiten Debüt am 5. September liegen für den Honda Prelude 2026 in Japan mehr als 2.400 Bestellungen vor, achtmal mehr als ursprünglich geplant, und das trotz seines unappetitlichen Preises von 6.179.800 Yen (ca. 41.100 US-Dollar bzw. 35.000 Euro).

Dies gilt als „ungewöhnlich hoher“ Preis für ein Auto mit Honda-Logo und ist sogar teurer als der Nissan Z – ein 400 PS starker V6- Sportwagen –, der bei 5.497.800 Yen (ca. 36.300 US-Dollar) startet. Angesichts einer Nachfrage, die die Erwartungen bei weitem übertraf, war Honda gezwungen, seinen Produktionsplan anzupassen.

Einige Händler in Japan haben bereits keine neuen Bestellungen mehr angenommen, während Honda die Produktion hochfährt, um bestehende Bestellungen zu erfüllen. Honda will, so viele Kunden wie möglich mit dem Prelude vertraut machen, und die Produktion dürfte in den kommenden Monaten weiter steigen.

Was Honda am meisten überraschte, war nicht die Anzahl der Bestellungen, sondern das Alter der Käufer. Statt junge Menschen anzulocken, erobert der neue Prelude die Generation X und die Babyboomer – Kunden in ihren 50ern, 60ern und 70ern, die an früheren Prelude-Generationen hängen oder Erinnerungen an sie haben.

Sie sind diejenigen, die bereit sind, dafür zu zahlen, die Erinnerungen an ihre Jugend durch ein neues Design wiederzuentdecken, das modern und praktisch ist, aber dennoch den eleganten sportlichen Geist bewahrt. Auch die Farbpräferenzen dieser Kundengruppe spiegeln dies deutlich wider: 63 % entscheiden sich für Moonlight White Pearl, 16 % wählen Meteoroid Gray Metallic, 11 % wählen Crystal Black Pearl und nur 10 % wählen Flame Red.

Der neue Prelude nutzt die e:HEV-Hybridplattform – eine Plattform, die zwischen herkömmlicher Hybridtechnologie und vollelektrischen Fahrzeugen angesiedelt ist. Er kommt ohne konventionelles Automatikgetriebe aus; stattdessen treiben zwei Elektromotoren die Räder direkt an und beziehen ihre Energie von einem Generator, der vom Benzinmotor gespeist wird.

Das neue System namens „S+ Shift“ vermittelt ein Schaltgefühl, das einem Stufengetriebe ähnelt, und hilft dem Fahrer, den Geschwindigkeitswechsel deutlicher zu spüren. Die Vorderachse übernimmt die Doppelfederbeinaufhängung und die aktiven Dämpfer des Civic Type-R und verspricht ein sportlicheres und präziseres Fahrgefühl als jedes vorherige Honda-Modell.

Das Herzstück des Prelude ist ein 2,0-Liter-Vierzylinder-Benzinmotor mit Saugmotor, der 141 PS bei 6.000 U/min und 182 Nm Drehmoment bei 4.500 U/min leistet. Kombiniert mit einem Elektromotor, der 181 PS und 315 Nm Drehmoment erzeugt.

Die Gesamtleistung bei parallelem Betrieb der beiden Systeme erreicht 200 PS und 315 Nm, genug für kraftvolle Leistung, geringen Kraftstoffverbrauch und das für Honda typische, nahtlose Fahrgefühl.

Die Rückkehr des Prelude weckt nicht nur Erinnerungen, sondern zeigt auch, dass Honda es immer noch versteht, Autoliebhaber – egal welcher Generation – zu begeistern. Vielleicht sind es diejenigen, die den Prelude in ihrer Jugend gefahren sind, die eine neue Geschichte dieses Kultautos schreiben.

Nach 24 Jahren Abwesenheit wurde der Honda Prelude 2026 offiziell vorgestellt und markiert die Rückkehr eines der ikonischsten Namen in der Geschichte von Honda. Die neue Generation des Prelude ist jedoch kein reiner Sportwagen, sondern als Grand Tourer (GT) positioniert, der Komfort und Funktionalität in den Mittelpunkt stellt und gleichzeitig die moderne Coupé-Sprache beibehält.

Video : Vorstellung des neuen Honda Prelude Sports Coupé 2026.

Quelle: https://khoahocdoisong.vn/honda-prelude-2026-dat-khach-nho-the-he-u60-u70-do-xo-dat-mua-post2149059361.html