Honda Rebel 300 E-Clutch 2026: 300cc Cruiser

Honda bringt die Rebel 300 E-Clutch 2026 auf den US-Markt und stattet damit erstmals ein 300-cm³-Cruiser-Modell mit der Bezeichnung CMX300AC mit dem elektronischen Kupplungssystem E-Clutch aus. Die neue Rebel 300 richtet sich an Einsteiger in den Bereich der manuellen Schaltung und an Liebhaber des klassischen Bobber-Stils und legt den Fokus auf einfache Steuerung und Komfort im Alltag.

Mit einem angekündigten Preis von 5.350 US-Dollar und einem Verkaufstermin ab Anfang 2026 in den USA stellt der Rebel 300 2026 eine erschwingliche Alternative zur Gruppe der leichten Cruiser dar und legt dabei Wert auf elektronische Kupplungssteuerungstechnologie und synchronisierte LED-Ausstattung.

Rebel 300 E-Clutch 2026 auf dem US-Markt eingeführt. Foto: Honda

E-Clutch erscheint auf Rebel 300: ein Schritt nach vorne für Neulinge

Herzstück des Upgrades ist die elektronische Kupplung E-Clutch, die mit dem 6-Gang-Getriebe geliefert wird. Diese Lösung unterstützt den Fahrer beim Schalten und sorgt für einen sanfteren und stabileren Gangwechsel als eine rein mechanische Kupplung, was insbesondere bei niedrigen Geschwindigkeiten oder im Stop-and-Go-Verkehr von Vorteil ist.

Darüber hinaus verfügt das Fahrzeug über eine Schaltunterstützung und ein Anti-Rutsch-System, das dazu beiträgt, das Durchdrehen der Räder bei starken Gangwechseln zu reduzieren und so ein sanfteres Fahrerlebnis und eine bessere Kontrolle zu ermöglichen.

Der Bobber-Stil behält die DNA der Rebellen

Die Rebel 300 (Modelljahr 2026) setzt die minimalistische Bobber-Form fort und verfügt über einen markanten runden LED-Scheinwerfer, der an die Rebel 500 erinnert. Rücklichter und Blinker sind mit LEDs ausgestattet, was für eine einheitliche Optik und höhere Haltbarkeit sorgt. Der 11,3-Liter-Tank ist abgerundet und kompakt und unterstreicht die kompakte und niedrige Karosserie des Fahrzeugs.

Die 16-Zoll-Leichtmetallräder in Kombination mit den großen Reifen (130/80 vorn und 150/80 hinten) verstärken den muskulösen Auftritt eines kleinen Cruisers und sorgen gleichzeitig für Grip und Stabilität beim Fahren in der Stadt. Mit einer Sitzhöhe von 690 mm und einem Gewicht von 171 kg ist das Motorrad einsteigerfreundlich und lässt sich leicht auf Parkplätzen manövrieren.

Fahrerposition und Komfort für den Alltag

Die niedrige Sitzhöhe von 690 mm unterstützt den Fahrer dabei, sich bereits auf den ersten Strecken sicher zurechtzufinden. Mit einem Tankvolumen von 11,3 Litern eignet sich die Rebel 300 2026 für den Stadtverkehr, unterbrochen von kurzen Wochenendausflügen. Die LED-Beleuchtung im gesamten Fahrzeug trägt zur besseren Erkennbarkeit, insbesondere bei schlechten Lichtverhältnissen, bei.

Mit großen Vorder- und Hinterreifen auf 16-Zoll-Felgen vermittelt das Fahrzeug ein stabiles Fahrgefühl bei moderaten Geschwindigkeiten. Die schlichten Designdetails des Rebel-Stils ermöglichen eine spätere Personalisierung (falls gewünscht), während das Gesamtbild dennoch die nötige Funktionalität eines leichten Cruisers bewahrt.

Leistung auf dem Papier

Der Rebel 300 2026 verfügt über einen flüssigkeitsgekühlten Einzylindermotor mit 286 ccm Hubraum und elektronischer Kraftstoffeinspritzung. Er leistet 25 PS und bietet ein maximales Drehmoment von 23,8 Nm. Das 6-Gang-Getriebe mit elektronischer Kupplung erleichtert das Schalten. Die Einzylinderkonfiguration und das Drehmoment von 23,8 Nm sind alltagstauglich, während das Gewicht von 171 kg und die großen Reifen für Stabilität und einfache Handhabung sorgen.

Mit seiner niedrigen Haltung, 16-Zoll-Rädern und breiten Reifen zielt der Rebel 300 2026 auf einen sanften, entspannten Stadtcruiser ab. Das optimierte Handling dank der E-Clutch ist besonders im Stop-and-Go-Verkehr nützlich, da sich der Fahrer auf die Steuerung von Gas und Bremse konzentrieren kann.

Sicherheit und kritische Technologie

LED-Leuchten vorn/hinten und LED-Blinker unterstützen die Beleuchtung und Erkennung. Das E-Clutch-System und die Assistenz- und Anti-Rutsch-Funktion beim Gangwechsel sind bemerkenswerte technische Merkmale eines 300-cm³-Modells, die auf Stabilität und ein sanftes Schaltgefühl abzielen.

Außer den oben genannten Ausstattungen hat der Hersteller keine weiteren Fahrassistenztechnologien angekündigt.

Preis, Zeitpunkt und Positionierung

Der Honda Rebel 300 (Modelljahr 2026) kostet in den USA 5.350 US-Dollar und soll Anfang 2026 in den Handel kommen. Das Modell wurde erstmals auf der Bangkok Motor Show 2025 in Thailand vorgestellt. Mit dem angekündigten Preis und der benutzerfreundlichen Ausstattung richtet sich der Rebel 300 E-Clutch an Erstbesitzer eines Cruisers oder an diejenigen, die ein einfaches, preisgünstiges Fahrzeug für den täglichen Weg zur Arbeit benötigen.

Tabelle der wichtigsten technischen Daten

Kategorie	Parameter
Motor	Einzylinder, 286 ccm, flüssigkeitsgekühlt, elektronische Kraftstoffeinspritzung
Maximale Kapazität	25 PS
Maximales Drehmoment	23,8 Nm
Gang	6-Gang, elektronische Kupplung E-Clutch; Unterstützung und Anti-Rutsch beim Gangwechsel
Gewicht	171 kg
Sattelhöhe	690 mm
Kraftstofftankkapazität	11,3 Liter
Beleuchtungssystem	LED vorn/hinten, LED-Blinker
Felgen/Reifen	16 Zoll Alufelgen; Vorderreifen 130/80, Hinterreifen 150/80
Preis in den USA	5.350 USD
Zeitpunkt des Verkaufs	Anfang 2026
Versionscode	CMX300AC
Auftaktveranstaltung	Bangkok Motor Show 2025

Fazit: Wer passt zur Rebel 300 E-Clutch?

Die Rebel 300 E-Clutch 2026 ist eine sinnvolle Wahl für Benutzer, die einen zugänglichen 300-ccm-Cruiser suchen, der Wert auf einfache Bedienung und einen klaren Bobber-Stil legt. Zu den Highlights gehören die elektronische E-Clutch-Kupplung, synchronisierte LED-Leuchten, ein niedriger 690-mm-Sitz und breite Reifen auf 16-Zoll-Felgen.

Vorteile: Einfaches Schalten dank E-Clutch; vertrautes Bobber-Design; niedrige Sitzhöhe; benutzerfreundliche Spezifikationen. Nachteile: Grundlegende Technologieinformationen wie angekündigt; 25 PS für den Stadtverkehr geeignet, nicht auf Hochleistung ausgerichtet.

Quelle: https://baonghean.vn/honda-rebel-300-e-clutch-2026-cruiser-300-phan-khoi-10308692.html