Anwesend waren der ehemalige Parteisekretär der Provinz, Phan Viet Cuong, und führende Persönlichkeiten des Distrikts Dai Loc.

Der stellvertretende Direktor des Projektmanagementausschusses für Verkehrsbauinvestitionen der Provinz Quang Nam , Herr Nguyen Van Thuong, sagte, die An-Binh-Brücke sei ein sehr wichtiger Bestandteil des Projekts, das die Route DT609C mit der Nationalstraße 14B (Dai Loc) verbindet. Die Gesamtinvestition für dieses Projekt beläuft sich auf 550 Milliarden VND.
Das Projekt umfasst eine Gesamtstreckenlänge von 3,93 km (einschließlich der Brücke) mit einer geplanten Geschwindigkeit von 60 km/h. Der Gleisquerschnitt ist 9 m breit; entlang der gesamten Strecke wird eine neue Beleuchtung installiert.

Der Baubeginn des Projekts wurde für den 22. Februar 2022 angekündigt. Die Durchführung erfolgt durch ein Konsortium aus Thanh Tung Co., Ltd. und Thai Duong Construction Co., Ltd. sowie dem Subunternehmer Minh Khang Construction Services Co., Ltd. Der betreuende Berater ist die ECC Construction Investment and Consulting Joint Stock Company.
Die An-Binh-Brücke ist 1.060 m lang und besteht aus einer durchgehenden Hohlkastenträgerkonstruktion aus Spannbeton und 19 einfachen Super-T-Trägern aus Spannbeton. Die Hauptbrücke mit vier durchgehenden Auslegern ist 290 m lang, die 19 Zufahrtsbrücken 770 m. Die Brückenbreite beträgt 9 m, einschließlich 8 m Fahrbahnfläche und Leitplanken. Jede Seite verfügt über ein 0,5 m breites Geländer.
[ VIDEO ] – Auf der Baustelle der An-Binh-Brücke:
Der Joint-Venture-Auftragnehmer hat den Bau des unteren Brückenabschnitts abgeschlossen, die Kragträger auf den Pfeilern gegossen und die Randfelder geschlossen. Heute haben der Investor und der Joint-Venture-Auftragnehmer mit der Schließung des letzten zentralen Kragfelds begonnen. Es wird erwartet, dass der Joint-Venture-Auftragnehmer bis zum 30. Juni 2024 den Asphaltbeton der An-Binh-Brücke fertigstellt und die Geländer installiert.

Wie die Zeitung Quang Nam berichtet, wird das Projekt zur Verbindung der Straße von DT609C mit der Nationalstraße 14B nach seiner Fertigstellung nahtlos mit dem Projekt zur Verbindung der Straße von der Nationalstraße 14H mit DT609C (einschließlich der Song-Thu-Brücke) verbunden sein und dem Plan zufolge zu einer neuen strategischen horizontalen Achse der nordwestlichen Region werden.
Menschen und Touristen können vom National Highway 14B über die An Binh-Brücke in das Gebiet Dai Loc B und über die Song Thu-Brücke in das Gebiet Duy Xuyen reisen und direkt an der Kreuzung mit der Straße zum My Son-Tempelkomplex auf den National Highway 14H auffahren.
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