Die Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsstrecke wird parallel zur Schnellstraße von Ho-Chi-Minh-Stadt verlaufen.

Die Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsstrecke wird parallel zur Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh verlaufen.

Die Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsstrecke durch Ho-Chi-Minh-Stadt wird parallel zur Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh – Dau Giay verlaufen und am Bahnhof Thu Thiem enden.

Das Verkehrsministerium von Ho-Chi-Minh-Stadt hat dem Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt gerade das Dokument Nr. 13651/SGTVT-XD zur Stellungnahme zu den ergänzenden Dokumenten des Berichts zur Vormachbarkeitsstudie des Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsbahnprojekts durch die Stadt vorgelegt.

Hinsichtlich der Projektroute stimmte die Verkehrsmanagementeinheit von Ho-Chi-Minh-Stadt zu, die Route der Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsbahn parallel zur Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh – Dau Giay (auf der rechten Seite in Richtung von Ho-Chi-Minh-Stadt nach Dong Nai ) zu wählen.

Der Vorteil dieser Route besteht darin, dass das Land für die Eisenbahninfrastruktur des Projekts derzeit in einem geplanten Korridor angeordnet ist und entlang des Autobahnkorridors stabil verwaltet wird.

Entlang der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh – Dau Giay ist Land für den Bau der Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsstrecke vorgesehen – Foto: Le Vinh

Das Verkehrsministerium von Ho-Chi-Minh-Stadt hat außerdem beschlossen, den Bahnhof Thu Thiem als Hauptbahnhof der Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsstrecke in Ho-Chi-Minh-Stadt auszuwählen. Darüber hinaus dient der Bahnhof Thu Thiem auch als Umsteigebahnhof für Fahrgäste von der Bahn zu anderen öffentlichen Verkehrsmitteln.

Um die Durchführbarkeit des Projekts sicherzustellen, schlägt das Verkehrsministerium von Ho-Chi-Minh-Stadt vor, die Struktur der Strecke und der durch die Stadt verlaufenden Abschnitte weiter zu untersuchen und den Maßstab, das Format und die technischen Details großer und wichtiger Kreuzungen, die bereits gebaut wurden, gebaut werden oder geplant waren, vollständig zu aktualisieren, um vernünftige Lösungen für Kreuzungen zwischen Straßen und Eisenbahnen zu finden und so Probleme und Anpassungen in der nächsten Phase zu vermeiden.

Angesichts der Größe des Bahnhofs Thu Thiem wird dem Verkehrsministerium empfohlen, die detaillierte Planung im Maßstab 1/500 umgehend zu organisieren und abzuschließen, damit die Stadt über eine Grundlage für die Planungssteuerung und Umsetzung von Stadtentwicklungsprojekten rund um den Bahnhof verfügt.

Darüber hinaus gibt es in der Stadt ein Eisenbahnprojekt zwischen Ho-Chi-Minh-Stadt und Can Tho, für das das Verkehrsministerium derzeit eine Machbarkeitsstudie erstellt. Daher ist eine umfassende Studie erforderlich, um die Konsistenz der Standards und technischen Indikatoren zwischen den beiden Projekten sicherzustellen und den Planungslandfonds abzuschätzen.

Bezüglich der Gesamtinvestition teilte das Verkehrsministerium von Ho-Chi-Minh-Stadt mit, dass die vorläufige Gesamtinvestition des Projekts anhand typischer Zeichnungen für Chinas Hochgeschwindigkeitsbahn berechnet wurde.

Chinas Hochgeschwindigkeitszüge sind mit einer vertikalen Last von 0,8 x LM71 (unter 20 Tonnen/Achse) ausgelegt und befördern nur Passagiere und keine Fracht. Gemäß TCVN 13594:2022 ist keine LM71-Last (22,5 – 25 Tonnen Achse) zulässig.

Daher empfiehlt das Verkehrsministerium der Stadt Ho-Chi-Minh-Stadt, die Einrichtungen zu überprüfen, auf die bei der Ermittlung der vorläufigen Gesamtinvestition Bezug genommen wird, die durch subjektive Faktoren bedingte Überschreitung der Gesamtinvestition bei der Genehmigung von Investitionsprojekten zu begrenzen und Kapitalüberschreitungen während der Bauphase zu vermeiden.

Nach der Zusammenfassung der Kommentare der Abteilungen und Zweigstellen wird das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt dem Ministerium für Planung und Investitionen einen Bericht vorlegen, um den Bericht zur Vormachbarkeitsstudie des Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsbahnprojekts zu ergänzen.

Quelle: https://baodautu.vn/duong-sat-toc-do-cao-bac---nam-se-di-song-song-voi-cao-toc-tphcm---long-thanh-d227579.html