Überwindung der Bodensenkung auf der Ho-Chi-Minh-Straße

a1 DJI_0691 — Das Senkungsgebiet der Ho-Chi-Minh -Straße durch den Bezirk Bac Gia Nghia

Anfang August 2023 traten auf dem Abschnitt km1900+350 - km1900+650 (linke Seite der Strecke) der Ho-Chi-Minh-Straße durch den Bezirk Bac Gia Nghia Risse auf. Schon wenige Tage später breitete sich die Senkung schnell aus, viele Stellen waren 5 - 10 m tief.

Angesichts der beschriebenen Situation hat die Regierung Maßnahmen zur Gewährleistung der Verkehrssicherheit ergriffen, die Menschen aus senkungsgefährdeten Gebieten evakuiert und den Verkehr eingeschränkt. Das Volkskomitee der Provinz hat beschlossen, in diesem Gebiet den Notstand aufgrund einer Naturkatastrophe auszurufen und die Behörden gleichzeitig um Aufklärung der Ursache gebeten.

Fast ein Jahr nach der Straßensenkung gaben die Behörden die Ursache des Vorfalls bekannt. Die Fachbehörde stellte insbesondere fest, dass es sich bei der Senkung um einen Unfall und nicht um Planungs- oder Baufehler handelte. Die Straßensenkung war auf viele Faktoren zurückzuführen, wobei anhaltender Starkregen die direkte und entscheidende Ursache war. Die im Senkungsgebiet gemessene Niederschlagsmenge erreichte einen Rekordwert der letzten 40 Jahre. Allein im Juli 2023 war sie im Vergleich zum Durchschnitt vieler Vorjahre um das 1,2- bis 2-fache gestiegen. Anhaltender Starkregen führte dazu, dass der Boden am Abhang mit Wasser vollgesogen wurde, was zu Instabilität und schweren Erdrutschen führte.

Um das Senkungsgebiet vollständig zu sanieren, haben die lokalen Behörden zwei langfristige Lösungen vorgeschlagen: die Wiederherstellung des ursprünglichen Zustands und die Sanierung der Trasse. Dabei wurde die Option gewählt, die Straße in ihren ursprünglichen Zustand vor der Senkung zu versetzen.

Der eingestürzte Straßenabschnitt ist Teil des BOT-Straßeninvestitionsprojekts (Build-Operate-Transfer). Daher beauftragte das Volkskomitee der Provinz Duc Long Dak Nong BOT und BT Joint Stock Company als Investoren und für die Reparatur verantwortlich.

Um das Problem zu beheben, wird nach Angaben des Bauamts der Senkungsbereich vom darunterliegenden Boden befreit und ein Stützmauersystem errichtet. Die Stützmauer wird auf einem Stahlbeton-Bohrpfahlfundament errichtet. Anschließend werden das gesamte Verkehrssicherungssystem, die technische Infrastruktur, Bäume usw. wieder in ihren ursprünglichen Zustand versetzt.

In der Machbarkeitsstudie des Projekts schlug das Bauministerium eine Investitionssumme von 88 Milliarden VND zur Lösung des Problems vor. Das Bauministerium schätzte die Investitionssumme jedoch lediglich auf über 71 Milliarden VND. Der Grund für die Reduzierung liegt darin, dass während des Bewertungsprozesses Anpassungen vorgenommen wurden, die Entwurfsvolumina einiger Artikel an die Realität angepasst und die Stückpreise für Materialien, Komponenten usw. aktualisiert wurden.

Ende Juni 2025 genehmigte das Volkskomitee der Provinz das Projekt zur Reparatur und Beseitigung der Schäden auf dem Abschnitt der Ho-Chi-Minh-Straße (km 1900+350 – km 1900+650). Duc Long Dak Nong BOT und BT Joint Stock Company werden in dem Gebiet, in dem sich die Bodensenkungen ereignet haben, mehr als 500 m der Straße wiederherstellen und befestigen.

Laut Nguyen Van Quy, stellvertretender Direktor der Duc Long Dak Nong BOT and BT Joint Stock Company, führt das Unternehmen derzeit Verfahren zur Auswahl eines Beraters durch, der den Bauplan prüfen, begutachten und bewerten soll. Der Investor plant, vor dem 15. Dezember 2025 einen Auftragnehmer auszuwählen, den Bau zu organisieren und das Projekt vor dem 15. September 2026 abzuschließen.

Duc Long Dak Nong BOT und BT Joint Stock Company bekräftigten, dass sie sich auf die Umsetzung des Projekts gemäß den genehmigten Verfahren konzentrieren werden. Die Behebung der Bodensenkungen soll einen sicheren und reibungslosen Verkehr auf der Ho-Chi-Minh-Straße gewährleisten und zur Stabilisierung der Lebensbedingungen der Menschen in dem Gebiet beitragen, in dem sich der Vorfall ereignete.

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