Überwindung der Materialversorgungsprobleme für das Projekt Ringstraße 3 in Ho-Chi-Minh-Stadt vor dem 15. März

Der stellvertretende Premierminister Mai Van Chinh forderte die Gemeinden auf, ihren Verpflichtungen hinsichtlich der Räumung des Geländes und der Materialversorgung für die dritte Ringstraße von Ho-Chi-Minh-Stadt nachzukommen. Die lokalen Entscheidungsträger müssten dem Premierminister gegenüber zur Rechenschaft gezogen werden, wenn sie das Projekt nicht termingerecht abschließen könnten.

Am Nachmittag des 11. März arbeitete das Inspektionsteam Nr. 7 unter der Leitung des stellvertretenden Premierministers Mai Van Chinh mit den Leitern des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt und verwandten Ortschaften zusammen, nachdem es am Morgen die Umsetzung des Projekts Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt begutachtet hatte.

Vizepremierminister Mai Van Chinh spricht am Nachmittag des 11. März bei einer Arbeitssitzung mit dem Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt und den Ortschaften. Foto: VGP/Giang Thanh.

Wenn das Projekt nicht abgeschlossen wird, tragen die lokalen Führungskräfte die Verantwortung.

Vizepremierminister Mai Van Chinh forderte Investoren und Gemeinden auf, sich auf die Lösung von Schwierigkeiten zu konzentrieren, um den Projektfortschritt sicherzustellen. Insbesondere sei es notwendig, den Anweisungen des Premierministers genau zu folgen. Gute Taten sollten als Vorbild dienen und zu besseren Leistungen führen. Probleme sollten umgehend gelöst werden.

Dem Bericht zufolge haben die Provinzen Tien Giang , Ben Tre und Vinh Long Bergbaulizenzen für Sandmaterial erteilt. Der stellvertretende Premierminister forderte, dass bis zum 15. März alle Hindernisse beseitigt und die Baueinheit umgehend und in ausreichender Menge mit Sand versorgt werde. Vertreter der Provinzen Binh Duong und Dong Nai sagten zu, ausreichend Gestein und Erde bereitzustellen.

Was die Räumung des Geländes betrifft, verpflichteten sich Ho-Chi-Minh-Stadt und die Provinz Binh Duong, das geräumte Gelände bis Ende März vollständig an den Investor zu übergeben. Die technische Infrastruktur muss bis April 2025 fertiggestellt sein. Der stellvertretende Premierminister forderte die Gemeinden auf, ihre Verpflichtungen gewissenhaft umzusetzen und den Projektfortschritt sicherzustellen.

Das Projekt Ho-Chi-Minh-Stadt-Ringstraße 3 ist etwa 76,3 km lang und führt durch Ho-Chi-Minh-Stadt, Dong Nai, Binh Duong und Long An. Die Gesamtinvestition beträgt 75.378 Milliarden VND.

Das Projekt soll planmäßig im Jahr 2025 im Wesentlichen fertiggestellt und im Jahr 2026 in Betrieb genommen werden.

Die derzeitige Schwierigkeit besteht im Mangel an Sand und Steinen für den Bau. An einigen Standorten in Ho-Chi-Minh-Stadt und Binh Duong sind noch immer Rodungen nötig. Dies beeinträchtigt den Gesamtfortschritt des Projekts erheblich.

Was das Projektkapital angeht, so wird die Auszahlungsrate im Jahr 2024 laut Vizepremierminister niedrig sein, obwohl die Gemeinden ausreichend Kapital bereitgestellt haben. „Kapital zu haben, es aber nicht auszahlen zu können, ist ebenfalls eine Einschränkung. Deshalb müssen wir aus den Erfahrungen lernen“, sagte Vizepremierminister Mai Van Chinh.

Er forderte die Volkskomitees der Provinzen auf, Investoren und Auftragnehmer anzuweisen, ihre Termine zu ändern und Lösungen zu finden, um die schleppende Produktion auszugleichen. Einige Abschnitte benötigen bahnbrechende Lösungen, um gemäß den Anweisungen des Premierministers im Jahr 2025 im Wesentlichen fertiggestellt zu werden. Die lokalen Entscheidungsträger müssen dem Premierminister gegenüber zur Verantwortung gezogen werden, wenn die Arbeiten nicht termingerecht abgeschlossen werden können.

„Eine gute Fertigstellung des Projekts wird dazu beitragen, den Entwicklungsraum für Ho-Chi-Minh-Stadt und die benachbarten Provinzen zu erweitern, Verkehrsstaus zu beseitigen und Investitionen, Konsum und Export anzuziehen. Derzeit verfügen wir mit Kapital und Bedingungen nur über den Arbeitstisch, den Konstruktionstisch und den Lösungstisch, um den Durchbruch zu beschleunigen und die Verzögerung auszugleichen“, sagte der stellvertretende Premierminister.

Die größte Schwierigkeit ist der Sand.

Zuvor hatte der stellvertretende Bauminister Bui Xuan Dung der Arbeitsdelegation berichtet, dass die Bauleistung des Ringstraßen-3-Projekts durch Ho-Chi-Minh-Stadt 31,1 % des Vertragswerts erreicht habe und damit etwa 9,1 % hinter dem Vertrag liege . Der Abschnitt durch die Provinz Dong Nai habe 21 % erreicht und liege damit 12,8 % zurück. Der Abschnitt durch die Provinz Binh Duong habe 26 % erreicht und 4,6 % zurück. Der Abschnitt durch die Provinz Long An habe 57,4 % erreicht und damit im Wesentlichen den Zeitplan eingehalten.

Das grundlegende Ziel besteht darin, das gesamte Projekt bis 2025 abzuschließen und es gemäß den Vorgaben der Regierung im Jahr 2026 in Betrieb zu nehmen.

Allerdings sind die Räumungsarbeiten in Ho-Chi-Minh-Stadt und Binh Duong noch nicht abgeschlossen. Zudem wurde die Nachfrage nach Sandmaterialien für das Projekt nicht gedeckt, was den Baufortschritt beeinträchtigt.

Der stellvertretende Bauminister Bui Xuan Dung berichtet über das Projekt der Ringstraße 3 in Ho-Chi-Minh-Stadt. Foto: My Quynh.

Luong Minh Phuc, Direktor des Verkehrsausschusses von Ho-Chi-Minh-Stadt, äußerte sich deutlicher zum Sandmangel und erklärte, dass für das gesamte Projekt der dritten Ringstraße von Ho-Chi-Minh-Stadt insgesamt etwa 8,5 Millionen Kubikmeter Sand benötigt würden. Die Provinzen Vinh Long, Tien Giang und Ben Tre haben 13 Minen lizenziert, von denen sechs bereits ausgebeutet sind, während die übrigen noch nicht ausgebeutet sind. Daher gibt es auf der Baustelle nicht genügend Sand.

Im Jahr 2025 werden etwa 4,65 Millionen m3 Sand benötigt, die Liefermenge aus den Gemeinden wird jedoch nur etwa 2,8 Millionen m3 betragen.

Herr Phuc sagte, dass bei einer Erhöhung der Abbaukapazität aller 13/13-Minen auf maximal 50 % eine Kapazität von 4 Millionen Kubikmetern erreicht würde. Die restlichen 0,65 Millionen Kubikmeter sollen aus kommerziellen Quellen, hauptsächlich aus Sand aus Kambodscha, ergänzt werden.

Die Minen in Dong Nai und Binh Duong verfügen über ausreichende Mengen an Steinen und Erden, um das Projekt zu versorgen. Herr Phuc forderte die Gemeinden auf, im März und April dieses Jahres Bergbaulizenzverfahren durchzuführen, um den Projektfortschritt zu verfolgen.

Überblick über die Arbeitssitzung. Foto: My Quynh.

Viele Minenbesitzer haben keine Verträge mit Auftragnehmern unterzeichnet.

Laut Pham Van Trong, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz Tien Giang, liefert die Region Sand für fünf Großprojekte, wobei die Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt die höchste Priorität hat. Aufgrund von Problemen musste die Provinz jedoch den Sandabbau in den Überschneidungsabschnitten von Wasserstraßen und Wasserstraßenschutzkorridoren einstellen, was zu Produktionsrückgängen führte.

Ein Vertreter der Provinz Tien Giang erklärte, dass der Vorschlag, im März 1,9 Millionen Kubikmeter Sand zu liefern, sehr schwierig sei. Obwohl eine Kapazitätserhöhung innerhalb der Kapazitäten der Provinz liege, müsse der Minenbesitzer Anpassungen verlangen. Die Provinz Tien Giang werde einen Plan zur Sicherstellung der Sandversorgung für das Projekt prüfen und entwickeln.

Derzeit ist die Abbaukapazität im Vergleich zur Lizenz sehr gering. Der Grund dafür ist, dass das Unternehmen (der Minenbesitzer) nach der Lizenzierung einen Vertrag mit dem Auftragnehmer unterzeichnet und einen Abbauplan vorschlägt.

„Allerdings geht das sehr langsam voran. Viele Bergwerke haben noch nicht einmal genügend Verträge unterzeichnet. Das Volkskomitee der Provinz hat schon oft Unternehmen, Auftragnehmer und Projektmanagement-Gremien aufgefordert, mitzuarbeiten und die Schwierigkeiten zu lösen, aber viele Unternehmen halten sich noch immer nicht an die Vereinbarungen, und die Provinz kann das nicht für sie tun“, sagte Herr Trong.

Herr Nguyen Van Duoc, Vorsitzender des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt. Foto von : My Quynh.

Herr Nguyen Van Duoc, Vorsitzender des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt, sagte, die Provinzen Vinh Long, Tien Giang und Ben Tre hätten in letzter Zeit große Anstrengungen unternommen, um den Sandbedarf für das Ringstraßenprojekt 3 zu decken. Er hoffe, dass sich die Gemeinden noch stärker anstrengen würden, um das Projekt im Wesentlichen bis 2025 abzuschließen.

In Bezug auf die Verantwortung von Ho-Chi-Minh-Stadt versprach Herr Duoc der Regierung, ihre Verpflichtungen hinsichtlich der Räumung des Geländes zu erfüllen. Sobald genügend Land und Baumaterial vorhanden sind, wird Ho-Chi-Minh-Stadt den Bau beschleunigen, um sicherzustellen, dass er wie geplant verläuft.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/pho-thu-tuong-khac-phuc-vuong-mac-nguon-vat-lieu-du-an-vanh-dai-3-tphcm-truoc-15-3-192250311142220399.htm