„Keine Pflicht zur Installation persönlicher Überwachungskameras für Fahrer“

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Der Einbau von Armaturenbrettkameras in Privatwagen ist nicht vorgeschrieben, doch die Behörden fordern die Fahrer auf, im Falle eines Vorfalls Daten bereitzustellen, so die Verkehrspolizeibehörde.

Im vierten Entwurf des Gesetzes über Straßenverkehrsordnung und -sicherheit, der derzeit vom Ministerium für öffentliche Sicherheit beraten wird, ist in Artikel 33 festgelegt, dass Kraftfahrzeuge und Spezialmotorräder, die am Straßenverkehr teilnehmen, über ein Fahrtüberwachungsgerät verfügen müssen. Dabei handelt es sich um ein Gerät, das Daten und Bilder des Fahrers sammelt, um die Fahrtsicherheit gemäß den Vorschriften zu gewährleisten.

Daher müssen einzelne Autobesitzer eine Reihe von Fahrtüberwachungsgeräten installieren, die den Standort und die Geschwindigkeit des Fahrzeugs aufzeichnen, eine Kamera in das Auto integrieren, um den Fahrer im Cockpit aufzuzeichnen und den Verkehr außerhalb des Autos zu filmen.

Ein Vertreter der Verkehrspolizeibehörde antwortete gegenüber VnExpress auf die Frage nach dem Grund für die vorgeschlagene Regelung und erklärte, dass viele private Fahrzeugbesitzer derzeit mit Dashcams ausgestattet seien, um Bilder und Vorfälle auf der Straße aufzuzeichnen. Vor diesem Hintergrund schlug das Ministerium für öffentliche Sicherheit im vierten Gesetzesentwurf vor, dass auch private Fahrzeuge mit Dashcams ausgestattet werden sollten.

„Dies ist jedoch keine Pflicht. Die Behörden ermutigen die Menschen lediglich, Dashcams in ihren Autos zu installieren, um sich in unsicheren Verkehrssituationen zu schützen“, sagte ein Vertreter der Verkehrspolizei. Er fügte hinzu, dass Autofahrer durch die Installation von Dashcams in unerwarteten Situationen auf der Straße Recht und Unrecht beweisen können. Autobesitzer können außerdem Beweise sichern, wenn ein Dieb in ihr Auto einbricht, und diese den Behörden zur Bearbeitung vorlegen. So tragen sie dazu bei, „ihre eigene Gesundheit und Sicherheit und die anderer zu schützen und die Verkehrsordnung und -sicherheit zu gewährleisten“.

„Die Behörden sammeln keine Daten von Fahrtüberwachungsgeräten, sondern bitten die Bürger lediglich um Kooperation und Bereitstellung dieser Daten, wenn sich auf der Straße ein Vorfall ereignet oder ein Vorfall mit einem anderen Fahrzeug aufgezeichnet wird“, sagte ein Vertreter der Verkehrspolizeibehörde.

Einbau von Fahrtenüberwachungsgeräten in LKWs. Foto: BA GPS — Einbau von Fahrtenüberwachungsgeräten in LKWs. Foto: *BA GPS*

Zuvor hatten einige Experten ihre Besorgnis darüber geäußert, dass die im Entwurf des Gesetzes über Verkehrssicherheit und -ordnung enthaltenen verbindlichen Bestimmungen kostspielig sein und die Privatsphäre beeinträchtigen würden.

Herr Nguyen Van Quyen, Vorsitzender der vietnamesischen Automobiltransportvereinigung, analysierte, dass das aktuelle integrierte Fahrtenüberwachungsgerät mit integrierter Kamera nicht nur der staatlichen Verwaltung (Überwachung von Geschwindigkeit, Fahrzeugfahrt und Fahrzeit) dient, sondern auch Transportunternehmen hilft. Unternehmen können die Anzahl der vom Fahrzeug gefahrenen Kilometer verfolgen und so den Zeitpunkt der regelmäßigen Wartung bestimmen, den Kraftstoffverbrauch verwalten, die Reifenwechselraten ermitteln, die Fahrergehälter berechnen usw.

Allerdings, so Herr Quyen, „werden sich die Leute fragen, warum ihr Fahrzeugstandort verfolgt wird oder warum ihre privaten Aktivitäten im Auto von Kameras aufgezeichnet werden.“ Darüber hinaus wird geschätzt, dass ein Satz integrierter Kamera- und Fahrüberwachungsgeräte zwischen 2 und 4 Millionen VND kostet. Landesweit gibt es fast 4 Millionen Privatwagen, und die Kosten für die Ausrüstung können sich auf mehrere Milliarden VND belaufen.

Verkehrsexperte Nguyen Van Thanh erklärte, dass derzeit nur Fahrzeuge, die Passagiere oder Güter befördern (Traktoren, Container-LKWs), verpflichtet seien, Kameras zur Überwachung des Fahrers zu installieren. Diese Regelung solle überwachen, ob der Fahrer einschlafe oder innerhalb der vorgeschriebenen Zeit fahre. Da es sich jedoch um ein Fahrzeug handele, das viele Personen und Güter befördere, müsse ein Höchstmaß an Sicherheit gewährleistet sein. Was Privatwagen betreffe, so Thanh, solle der Staat die Fahrer lediglich dazu ermutigen, Überwachungsgeräte zu installieren und auf Anfrage der Behörden freiwillig Bilder und Daten herauszugeben.

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