Widerstandsfähig am Meer festhalten und Fischgründe bewahren

Trotz der vielen Marktschwierigkeiten und Herausforderungen in der Ostsee sind die Fischer von Dak Lak immer noch widerstandsfähig genug, um den Wellen zu trotzen und aufs Meer hinauszufahren. Die Fahrten der Fischer auf See tragen nicht nur den Traum, genug für ihre Familien zu haben, sondern zeigen auch ihre Entschlossenheit, die Souveränität der Meere des Landes zu bewahren und zu schützen.

Dak Lak hat eine über 189 km lange Küste mit vielen fischereifreundlichen Flussmündungen. Das Meer ist seit Generationen eine Lebensgrundlage und hat viele Generationen von Fischern in den Küstendörfern hervorgebracht. Die Thunfischfangflotten sind fast das ganze Jahr über im Einsatz und nutzen nur die Gelegenheit, ihre Boote für ein paar Monate zur Reparatur an Land zu bringen, bevor sie wieder aufs Meer hinausfahren.

Fischer Tran Minh Hoang aus dem Bezirk Tuy Hoa erzählt: „Seeleute betrachten das Meer als ihre Heimat und bleiben ihm treu. Doch jedes Jahr schenkt das Meer nur wenige Monate lang großzügige Segnungen, von Januar bis März, wenn fast alle Boote mit vollem Laderaum an Land zurückkehren. In den verbleibenden Monaten muss die Besatzung ihre Fahrten manchmal um bis zu zwei Monde (fast zwei Monate) verlängern, um genügend Fang zu machen und das Boot an Land zu bringen.“

Der Preis für Thunfisch sinkt seit Monaten kontinuierlich und liegt derzeit bei nur 98.000 VND/kg. Bei diesem Preis kann jedes zurückkehrende Fischerboot nur seine Verluste decken (einschließlich der Kosten für Motoröl, Eis, Lebensmittel usw.). Herr Nguyen Dinh, ein Fischer aus der Gemeinde Tuy An Dong, hat Folgendes berechnet: Für Fischerboote mit einer Kapazität von 400 CV oder mehr betragen die Kosten pro Ausfahrt etwa 150 Millionen VND, während jedes zurückkehrende Boot in dieser Saison normalerweise nur etwa 2 Tonnen Fisch fängt. Mit anderen Worten, die Einnahmen reichen nur aus, um die Verluste zu decken und ein wenig mit anderen Fischern zu teilen.

Darüber hinaus bilden sich in dieser Jahreszeit häufig plötzlich tropische Tiefdruckgebiete, die sich schnell über das Meer bewegen und für Boote, die weit von der Küste entfernt operieren, große Risiken bergen. Bei jedem Ausflug aufs Meer sind Fischer stets in Sorge, denn schon ein starker Wirbelsturm kann die Fahrt gefährlich machen. Laut Herrn Vo Chi Thong, Kapitän eines Fischerboots im Bezirk Tuy Hoa, ist die See in dieser Saison sehr unberechenbar: Es gibt nur einen Moment der Ruhe, und schon frischt der Wind auf. Deshalb fahren die Fischer ihre Boote oft näher an die Fischerplattform DK1 heran, um im Falle eines plötzlichen Sturms Schutz zu haben.

Nach einem Monat auf See kehrten die Fischerboote an Land zurück und brachten zahlreiche Wasserressourcen vom offenen Meer mit.

Trotz aller Schwierigkeiten fahren die Fischer von Dak Lak seit Generationen weiter zur See. Im Gespräch mit uns erzählte uns Fischer Tran Minh Hoang: „Das Meer liefert nicht nur Fisch und Garnelen, es ist auch das Fleisch und Blut unserer Heimat. Wohin unser Boot auch fährt, weht die rote Flagge mit dem gelben Stern. Wir fahren zur See, um unsere Kinder zu ernähren, aber auch, um zu zeigen, dass dieser Fischgrund zu Vietnam gehört.“

In Dak Lak sind derzeit 2.990 Fischereifahrzeuge im nationalen Fischereidatenbanksystem registriert. Die Provinz unterhält 119 Offshore-Produktionsteams mit insgesamt 926 Schiffen und 7.942 regulären Arbeitern. Seit Jahresbeginn wird die Gesamtproduktion an genutzten Meeresprodukten auf 58.629 Tonnen geschätzt, was 107,1 % des gleichen Zeitraums im Jahr 2024 entspricht. Davon erreichte die Produktion an genutzten Meeresprodukten 56.381 Tonnen, was 103,9 % des gleichen Zeitraums entspricht.

Für die Fischer von Dak Lak ist der Aufenthalt auf See nicht nur eine Möglichkeit, ihren Lebensunterhalt zu verdienen, sondern ist zu einer Lebensweise geworden. Der Thunfischfang ist ein Beweis für die zähe und belastbare Arbeit der Menschen, die Tag und Nacht gegen Wind und Wellen kämpfen und so zur Bereicherung ihrer Heimat beitragen. Im Rahmen der Strategie zur Entwicklung der Meereswirtschaft und zum Schutz der Souveränität werden Fischer mit mobilen „Landmarken“ mitten im Ozean verglichen. Jede Fahrt aufs Meer dient nicht nur dem Fischen, sondern bekräftigt auch die Präsenz der Vietnamesen auf dem vietnamesischen Meer. Und was noch wichtiger ist: Jeder Fischer, jedes Fischerboot ist auch ein „stiller Krieger“, der zum Schutz der heiligen Souveränität des Vaterlandes beiträgt.

Herr Nguyen Cu, Vorsitzender der Fischereigewerkschaft Tuy An Dong, sagte: „Jedes Jahr ab Mai werden vietnamesische Fischerboote, die vom 12. bis zum 21. und 22. Breitengrad einfahren, von ausländischen Schiffen bedroht, obwohl dies Vietnams Fischgründe sind. Der Wille der Fischer, dem Meer treu zu bleiben, ist jedoch ungebrochen. Alle schließen sich zu Produktionsteams auf See zusammen, unterstützen sich gegenseitig bei Risiken und tragen zur Steigerung der Fischereieffizienz bei. Es ist diese Solidarität, die den Fischern hilft, Stürmen und allen Herausforderungen standzuhalten und die Gemeinschaft auf See zu stärken.“

Von den weißen Schaumkronen der Wellen bis zum vollen Fischfang ist die Reise der Fischer zum Meer eine Reise des Glaubens, der Entschlossenheit und der Liebe zu ihrer Heimat. Sie haben ihr geliebtes Meer und ihre Inseln Tag und Nacht bewacht, damit jeder Zentimeter des Meeres ihrer Heimat für immer dem vietnamesischen Volk gehört.

Quelle: https://baodaklak.vn/kinh-te/202509/kien-cuong-bam-bien-gin-giu-ngu-truong-a621102/