Schwierigkeiten überwinden, bald mit dem Projekt zur Modernisierung und Erweiterung des National Highway 91 beginnen

Der Ausbau der Nationalstraße 91 (Abschnitt km0–km7) ist ein Schlüsselprojekt der Stadt Can Tho. Aufgrund von Problemen bei der Landrodung und zahlreichen ungelösten Schwierigkeiten und Problemen schreitet das Projekt jedoch nur langsam voran. Die Stadt konzentriert sich auf die Lösung dieser Probleme, damit bald mit dem Bau begonnen werden kann.

Festgefahren bei der Landrodung

Das Projekt zur Modernisierung und Erweiterung der Nationalstraße 91 (Abschnitt km0–km7) ist ein Projekt der Gruppe A, ein Straßenverkehrsprojekt der Stufe 1, mit einer Umsetzungszeit von 2023–2027. Die Gesamtlänge der Strecke beträgt etwa 7,04 km, einschließlich der 145 m langen Binh-Thuy-Brücke. Der Startpunkt ist an der Kreuzung der Straßen Cach Mang Thang 8 – Hung Vuong – Tran Phu – Nguyen Trai und der Endpunkt schließt an den derzeit in Betrieb befindlichen Abschnitt km7–km14 an. Gemäß den neuen Verwaltungsgrenzen verläuft das Projekt durch die Bezirke Cai Khe, Binh Thuy und Thoi An Dong; die vom Projekt betroffenen Fälle konzentrieren sich hauptsächlich auf die Bezirke Binh Thuy und Cai Khe.

Aktueller Status des National Highway 91, Abschnitt Km0-Km7.

Im Bezirk Binh Thuy gibt es insgesamt 760 betroffene Fälle, darunter 723 Fälle von neuen Projekten und 37 Fälle des Erweiterungsprojekts der Nationalstraße 91 (von der Kreuzung mit dem Busbahnhof nach Tra Noc). Bislang sind die Zähl- und Zusammenstellungsarbeiten für 723 Fälle abgeschlossen; für 578 Fälle, deren Land zurückgefordert werden muss, wurden Bescheide zur Landrückgewinnung herausgegeben. Für 600 Fälle haben Rechtssitzungen stattgefunden und der Rat für Entschädigung, Unterstützung und Umsiedlung hat 549 Fälle genehmigt; für 253 Fälle wurde die Genehmigung beschlossen; für 60 Fälle wurde eine Entschädigung gezahlt... Laut Herrn Vo Hoai Phong, Vorsitzender des Volkskomitees des Bezirks Binh Thuy, ist das Projekt auf Schwierigkeiten und Probleme gestoßen hinsichtlich der Politik zur Anwendung der Entschädigungs-, Unterstützungs- und Umsiedlungspolitik sowie hinsichtlich des Preises für die Erhebung von Landnutzungsgebühren bei der Übergabe von Umsiedlungsland.

Im Bezirk Cai Khe sind 283 Fälle betroffen. Davon wurden 121 Messungen und Zählungen abgeschlossen; 106 Fälle wurden vom Entschädigungs-, Unterstützungs- und Umsiedlungsrat genehmigt; 45 Fälle wurden entschädigt; 20 Fälle haben das Gelände freiwillig übergeben. Von den 162 Fällen im Rahmen des alten Projekts wurden 84 entschädigt; die restlichen 78 Fälle erhielten aufgrund fehlender Ressourcen keine Entschädigung und Unterstützung. Nach Angaben des Volkskomitees des Bezirks Cai Khe ist die Räumung des Geländes schwierig, da in einigen Fällen dem Plan nicht zugestimmt wurde und es Empfehlungen zu Landentschädigungspreisen und Umsiedlungsrichtlinien gibt.

Lösen Sie das Problem ein für alle Mal

Das Projekt zur Modernisierung und Erweiterung der Nationalstraße 91 (Abschnitt km0–km7) zielt darauf ab, den Bau abzuschließen und die Effizienz der Nutzung der Nationalstraße 91 durch die Stadt Can Tho zu verbessern, insbesondere die Verbindung des Hafens Tra Noc mit dem Industriepark, des Flughafens Can Tho und der angrenzenden Gebiete. Die Stadt ist besonders daran interessiert, Schwierigkeiten zu beseitigen, damit mit dem Bau begonnen und das Projekt bald in Betrieb genommen werden kann.

Herr Vo Hoai Phong, Vorsitzender des Volkskomitees des Bezirks Binh Thuy, sagte: Der Bezirk hat die Koordination mit den städtischen Abteilungen, Zweigstellen und relevanten Agenturen verstärkt, um die Räumungsarbeiten für das Projekt zur Modernisierung und Erweiterung der Nationalstraße 91 (Abschnitt von Kilometer 0 bis Kilometer 7) effektiv durchführen und die erforderlichen Fortschritte erzielen zu können. Der Bezirk schlug vor, dass das Volkskomitee der Stadt die Richtlinie prüft und vereinbart, um die Anwendung der (zuvor) vom Volkskomitee der Stadt Can Tho erlassenen Richtlinie zu Entschädigung, Unterstützung und Umsiedlung zu ermöglichen, damit das Projekt weiter umgesetzt werden kann. Bezüglich der Lösung für Fälle, in denen Landerwerb, Entschädigung, Unterstützung und Umsiedlung für das Projekt zur Erweiterung der Nationalstraße 91 (Abschnitt von der Busbahnhofkreuzung – Tra Noc) durchgeführt wurden, wird das städtische Ministerium für Landwirtschaft und Umwelt gebeten, dies umgehend zu prüfen und den Bezirk bei der Koordinierung der Umsetzung anzuleiten. Darüber hinaus empfiehlt der Bezirk, dass sich das Ministerium für Landwirtschaft und Umwelt mit den zuständigen Stellen abstimmt, um dem Volkskomitee der Stadt zu empfehlen, die Grundstückspreisliste gemäß den Vorschriften anzupassen und zu ergänzen, damit diese als Grundlage für die Erhebung von Landnutzungsgebühren bei der Übergabe von Umsiedlungsland an die vom Projekt betroffenen Haushalte im Rahmen der Umsiedlungsvorbereitungen dienen kann.

Auf Seiten des Projektinvestors erklärte Herr Phan Minh Tri, stellvertretender Direktor des Verwaltungsrats für Investitionen und Bau von Verkehrs- und Landwirtschaftsanlagen in Can Tho: „Der Investor hat die Auswahl des Auftragnehmers abgeschlossen. Der Auftragnehmer kann mit dem Bau beginnen, sobald das Grundstück verfügbar ist.“ Das Projekt umfasst die Binh-Thuy-Brücke, deren Bau mehr Zeit in Anspruch nehmen wird als die eigentliche Strecke. Daher ist der Bezirk Binh Thuy daran interessiert, das Grundstück frühzeitig freizugeben, damit die Baueinheit umgehend mit dem Bau der Brücke beginnen kann.

Kürzlich betonte Truong Canh Tuyen, stellvertretender Sekretär des Parteikomitees der Stadt Can Tho, bei einer Arbeitssitzung mit den zuständigen Stellen des Projekts zur Modernisierung und Erweiterung der Nationalstraße 91 (Abschnitt km 0–km 7): „Dies ist ein wichtiges Projekt, ein Schlüsselprojekt für die Stadt. Die zuständigen Stellen, Abteilungen und Zweigstellen müssen sich abstimmen, um die Schwierigkeiten vollständig zu lösen und die Räumung zu beschleunigen. Das wichtigste Ziel ist, dass das Projekt schnell gestartet und in Betrieb genommen wird, die Effizienz steigert und zur Gesamtentwicklung der Stadt beiträgt.“

Herr Truong Canh Tuyen forderte den Ständigen Ausschuss des Parteikomitees der Bezirke auf, sich mit der Front, den Massenorganisationen und den lokalen Kadern abzustimmen, um die Gedanken und Hoffnungen der vom Projekt betroffenen Menschen direkt zu treffen, zu verbreiten, zu mobilisieren und zu erfassen. Zweck und Bedeutung des Projekts sowie die Richtlinien sind zu erklären, damit die Menschen sie verstehen und ihnen zustimmen. Die Akten sind dringend zu prüfen und zu vervollständigen und die Entschädigungs-, Unterstützungs- und Umsiedlungspläne für die verbleibenden Fälle sind weiterhin zu genehmigen. Das Zentrum für die Entwicklung des städtischen Landfonds prüft das gesamte Projekt, zahlt weiterhin für genehmigte Fälle und trennt die Fälle, die zum alten Projekt gehören, ab. Auf dieser Grundlage unterbreitet es dem Volkskomitee der Stadt Lösungsansätze zur Beseitigung von Schwierigkeiten und Hindernissen und berät es. Das städtische Ministerium für Landwirtschaft und Umwelt prüft Vorschriften und Gesetze, berät das Volkskomitee der Stadt zu Richtlinien zur Beseitigung von Schwierigkeiten hinsichtlich der Entschädigung, Unterstützung und Umsiedlung des Projekts und vervollständigt und aktualisiert umgehend die Landpreisliste, damit der Bezirk die Bevölkerung informieren kann.

Artikel und Fotos: T. TRINH

Quelle: https://baocantho.com.vn/go-kho-som-khoi-cong-du-an-nang-cap-mo-rong-quoc-lo-91-a190429.html